Втрата потужності та проблема з димом у дизельного CLK

Звучить як проблема з DPF. Знижена потужність і дим - класичні симптоми. Чи перевірили ви коди помилок? Несправний датчик протитиску також може бути винуватцем, перешкоджаючи регенерації DPF. Діагностичне сканування має вказати вам правильний напрямок. Можливо, варто спробувати очищення DPF перед заміною фільтра, залежно від того, наскільки він забитий.

(Перекладено з Англійська)

Де зазвичай можна знайти ці коди помилок? Чи можу я отримати до них доступ самостійно, чи краще залишити це професіоналу з діагностичним обладнанням? Які також потенційні ризики, пов'язані з очищенням DPF, і як визначити, чи не пізно це робити?

(Перекладено з Англійська)

Ви можете отримати базовий сканер OBD2 в Інтернеті або в більшості магазинів автозапчастин, щоб самостійно перевірити коди помилок. Просто підключіть його до порту під панеллю приладів і дотримуйтесь інструкцій. Щодо очищення DPF, іноді ви можете очистити його за допомогою поршня, але якщо засмічення надто серйозне, вам потрібно замінити трубу. Якщо DPF серйозно пошкоджено, очищення може бути неефективним і навіть може спричинити подальші проблеми. Механік може оцінити стан DPF та порадити вам найкращий спосіб дій. Враховуючи симптоми, поїздка до майстерні, ймовірно, є найбезпечнішим варіантом, щоб уникнути подальших пошкоджень.

(Перекладено з Англійська)

Я відвіз його до надійної майстерні, і після їхньої оцінки це дійсно був дефектний дизельний сажовий фільтр. Заміна фільтра, включаючи роботу, обійшлася в 1550 євро. Зараз я знову на дорозі, і двигун знову працює плавно. Дякую, що вказали мені правильний напрямок.

(Перекладено з Англійська)