Втрата потужності VW Jetta Hybrid + горить індикатор несправності. Потрібна допомога експерта.

Мав схожу проблему з двигуном на своєму VW Passat GTE Hybrid 2016 року. Симптоми збігалися: втрата потужності та попередження про несправність двигуна. Причиною була несправна чип-тюнінг від стороннього виробника, що конфліктував з системою керування гібридом. Виявив, що звичайні механіки часто мають проблеми з діагностикою гібридів. Для вирішення проблеми потрібен був спеціалізований дилер VW з відповідним обладнанням для діагностики автомобілів. Вони виявили кілька кодів несправностей, пов'язаних з системою керування потужністю та блоком керування двигуном. Ремонт включав: повне скидання програмного забезпечення, перекалібрування гібридної системи, перепрограмування кількох блоків керування, тестування всіх гібридних компонентів. Це було класифіковано як серйозна проблема, оскільки неправильне налаштування може потенційно пошкодити як двигун внутрішнього згоряння, так і електричні компоненти. Процес ремонту зайняв кілька днів, щоб виконати його належним чином. Рекомендую знайти сертифікованого спеціаліста з гібридів, який може: використовувати сканери, специфічні для виробника, правильно інтерпретувати коди несправностей гібридної системи, отримувати доступ до офіційних процедур діагностики виробника, тестувати як звичайні, так і гібридні компоненти. Ці системи є складними та вимагають спеціальних знань. Звичайні механіки можуть пропустити критичні моменти діагностики в гібридній трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Passat GTE. Моя Jetta почала проявляти схожі симптоми деякий час тому, але індикатор несправності двигуна періодично загорявся. Автосканер показував деякі коди гібридної системи, але спочатку нічого конкретного. Врешті-решт, я пройшов майже той самий процес ремонту, який ви описали, з скиданням програмного забезпечення та перекалібруванням системи. Цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки коштував вам ремонт? Також, чи все працює безперебійно після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми з гібридною системою?

(Перекладено з Англійська)

Рахунок за ремонт склав 180 євро за усунення несправності чіп-тюнінгу. Після ремонту індикатор несправності двигуна та всі діагностичні коди повністю зникли, а гібридна система тепер працює ідеально. Подача потужності знову стала плавною, як у нової машини. Наявність правильного діагностичного обладнання зіграло вирішальну роль. Спеціалізований механік швидко визначив, що сторонній чіп-тюнінг викликав конфлікти з системою керування гібридом. Виправлення цієї проблеми сертифікованим техником, який розуміє ці складні системи, вартувало кожної копійки. Минуло 6 місяців з моменту ремонту, і я не бачив жодних індикаторів на приладовій панелі та не відчував жодних проблем з двигуном. Автомобіль став більш чуйним, а економічність палива навіть покращилася. Це підтверджує, що несанкціонований тюнінг може справді зіпсувати гібридні системи, і краще тримати все в стандартному стані або використовувати лише модифікації, схвалені виробником. Якщо ваш Jetta показує подібні симптоми, ймовірно, він стикається з тією ж проблемою. Ці гібридні силові агрегати чутливі до конфліктів програмного забезпечення, але після правильного скидання та калібрування вони зазвичай працюють надійно.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі корисні відповіді. Зрештою, я відвіз свою Jetta до сертифікованого спеціаліста з гібридних автомобілів VW після перегляду цих пропозицій. Бортовий комп’ютер показав кілька кодів несправностей, пов’язаних з гібридною системою, саме як і згадувалося. Механік виявив, що система керування енергією потребувала повного скидання та перекалібрування. Загальна вартість ремонту склала 230 євро, що включало діагностичне тестування та оновлення програмного забезпечення. Індикатор на приладовій панелі тепер зник, і автомобіль знову чудово працює, більше немає проблем з втратою потужності. Спеціаліст також ретельно перевірив усі гібридні компоненти, щоб переконатися у відсутності пошкодження апаратури. Дуже радий, що знайшов того, хто насправді розуміється на цих системах, замість того, щоб продовжувати звертатися до свого звичайного механіка, який просто гадав, у чому проблема. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами, безумовно, варто знайти сертифікованого спеціаліста з гібридних автомобілів, який може правильно інтерпретувати діагностичні коди та має необхідне обладнання. Звичайні механіки часто пропускають такі електронні проблеми в гібридних автомобілях.

(Перекладено з Англійська)