Втрата потужності VW Suran + необхідний ремонт індикатора Check Engine

Мав схожу ситуацію з VW Golf GTI 2012 року. Лампа Check Engine та втрата потужності були спричинені несправним чип-тюнінгом від стороннього виробника. Сканер показав кілька діагностичних кодів, пов'язаних із тиском наддуву та паливною сумішшю. Оригінальне мапування ECU було пошкоджено, що призвело до нестабільної роботи та активації режиму захисту двигуна. Автосканер показав, що двигун отримував неправильні сигнали щодо паливної мапи. Для усунення проблеми знадобилося: повне скидання ECU до заводських налаштувань, видалення несанкціонованого тюнінгового програмного забезпечення, перепрограмування за допомогою оригінального програмного забезпечення VW, очищення всіх збережених кодів несправностей з бортового комп'ютера автомобіля, нова калібровка датчиків. Це була серйозна проблема, яка могла б призвести до тривалого пошкодження двигуна, якби її не вирішили. Після відновлення заводських налаштувань проблема більше не поверталася. Для вашого Suran рекомендую звернутися до сертифікованого техніка для проведення повного діагностичного сканування. Несанкціоновані модифікації ECU часто призводять до таких самих симптомів. Перевірте бортовий комп'ютер на наявність будь-яких невідповідностей у програмуванні, особливо якщо попередні власники могли його модифікувати.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Зараз я маю дуже схожу проблему зі зниженою потужністю на своєму Spacefox. Лампа Check Engine почала блимати, а діагностичні коди вказують на проблеми з уприскуванням палива, як і у вашому випадку. Планую відвезти його на наступному тижні, щоб перевірити та, можливо, скинути блок керування двигуном (ECU). Постійні попередження на панелі приладів дуже турбують. Чи могли б ви поділитися, скільки коштував повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь повторювані проблеми після усунення несправності? Схоже, ці моделі VW можуть бути чутливими до модифікацій ECU. Читання за допомогою якісного автосканера безумовно допомагає звузити коло справжньої проблеми.

(Перекладено з Англійська)

З того часу, як я відремонтував свій VW Golf GTI, двигун працює ідеально, без повторних проблем із індикаторними лампами на приладовій панелі. Автомобільна діагностика підтвердила, що код несправності було повністю усунуто після видалення проблемного стороннього тюнінгу. Загальна вартість ремонту склала 180 €, що включало скидання ECU та належне перепрограмування. Хоча це було не дешево, витрати виправдали себе, щоб запобігти потенційному довгостроковому пошкодженню двигуна. Результати сканування зараз показують, що все працює відповідно до заводських специфікацій. Виходячи з вашого опису, це звучить точно так само, як те, що я пережив. Проведення належної діагностичної перевірки та скидання ECU сертифікованим техніком повинно вирішити ваші проблеми з потужністю. Бортовий комп'ютер досить чутливий до несанкціонованих модифікацій, але після відновлення до належних налаштувань ці проблеми, як правило, не повертаються. Переконайтеся, що вони проведуть повне сканування, щоб перевірити, чи всі системи правильно взаємодіють після ремонту. Інвестиції в належний ремонт, ймовірно, заощадять гроші в довгостроковій перспективі, запобігаючи більш серйозним проблемам з двигуном.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я прочитав про схожі випадки, минулого тижня я нарешті відвіз свій Suran до сертифікованого технічного спеціаліста VW. Інструмент сканування підтвердив мої підозри: блок керування двигуном (ECU) показував кілька кодів несправностей, пов'язаних із паливною системою. Механік виявив несанкціоновані модифікації в комп'ютері автомобіля від попереднього власника. Вони провели повне скидання, видалили проблемне програмування та відновили заводські налаштування. Лампа індикації несправності двигуна тепер вимкнена, а проблеми з потужністю повністю усунуті. Загальна вартість ремонту склала 220 євро, включаючи діагностику та перепрограмування. Хоча це й не дешево, автомобіль тепер працює ідеально без будь-яких попереджувальних сигналів. Правильна діагностика автомобіля дійсно допомогла швидко виявити кореневу причину. Радий, що я виправив це належним чином, а не намагався використовувати швидкі виправлення. Відгук двигуна тепер набагато плавніший і стабільніший. Наявність компетентного технічного спеціаліста, який розумів ці конкретні проблеми з двигуном, зіграло вирішальну роль.

(Перекладено з Англійська)