VW Amarok глохне: потрібне усунення проблеми з бідною паливною сумішшю та втратою потужності

Я зіткнувся з майже ідентичними симптомами на своєму VW Tiguan 2013 року. Загорілася лампочка Check Engine, після чого почалися нерівномірні холості оберти та значна втрата потужності. Після сканування виявилося, що несправний паливний інжектор спричиняє нестабільне співвідношення повітря та палива. Показання датчика масового витратоміру повітря та датчика кисню були нормальними, але двигун отримував занадто багату суміш через протікання інжектора. Один циліндр отримував занадто багато палива, що створювало ривки під час прискорення. Ремонт передбачав заміну несправного паливного інжектора та очищення решти. Це була безумовно серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки продовження їзди ризикувало пошкодити каталітичний нейтралізатор через надлишок палива. Описані вами симптоми сильно вказують на несправний інжектор, а не на проблему з дросельною заслінкою. Коли датчик кисню постійно виявляє умови надто багатої суміші, він спрацьовує як попередження, запалюючи лампочку Check Engine. Я б рекомендував якомога швидше провести діагностику, оскільки ці симптоми, як правило, швидко погіршуються і можуть призвести до дорожчого ремонту, якщо їх не усунути. Правильна діагностика включатиме перевірку тиску палива та проведення тесту на витік інжектора.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Tiguan, це звучить точно так само, як і те, з чим я маю справу. Чи довелося замінювати свічки запалювання як частину ремонту? Також цікаво, скільки всього коштував ремонт і чи виникали у вас подібні проблеми після його завершення? Мій місцевий сервіс оцінив роботу в 4 години плюс запчастини, але я хочу переконатися, що це розумна ціна для такого типу роботи з паливною системою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо подальших деталей. З моменту ремонту мій Tiguan працює ідеально без проблем із вприскуванням палива. Механік виявив, що головною проблемою був справді несправний інжектор, який спричиняв помилку підготовки суміші. Загальна вартість склала 515 євро, що включало заміну несправного інжектора та ретельне чищення паливної системи. Свічки запалювання були в порядку і не потребували заміни, хоча їх перевірили під час діагностики. Багата паливна суміш ще не пошкодила їх, що пощастило. Показники кисневого датчика повернулися до норми після встановлення нового інжектора. Чотири години роботи звучать розумно для цього типу роботи з паливною системою, оскільки їм потрібно належним чином перевірити тиск палива, зняти впускний колектор для доступу до форсунок і переконатися, що все працює правильно після ремонту. Найголовніше – це те, що вони правильно діагностували, який саме інжектор несправний, використовуючи правильне діагностичне обладнання. Просто переконайтеся, що вони перевірили, чи не пошкоджений каталітичний нейтралізатор від збагаченої суміші до ремонту. У моєму випадку виявлення проблеми на відносно ранній стадії запобігло додатковим проблемам з іншими компонентами.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся з ремонту свого Amarok і хочу поділитися, як все пройшло. Механік підтвердив, що справді був несправний паливний інжектор на другому циліндрі. Вони показали мені, як він протікав паливо і викликав надто багату суміш. Загальна вартість ремонту склала 490€, що включало запчастини, роботу та повне чищення паливної системи. Ремонт зайняв близько 3,5 годин, і вони чудово пояснили все. Вони перевірили каталітичний нейтралізатор та датчики кисню, обидва були в порядку, оскільки я виявив проблему на ранній стадії. Показники датчика масового витрати повітря також повернулися до норми після заміни інжектора. Автомобіль тепер їде ідеально, більше немає глухнення, ривків чи втрати потужності. Лампа Check Engine погасла, а холостий хід знову став плавним. Дуже радий, що впорався з проблемою, перш ніж вона завдала більшої шкоди. Дякую за корисні поради, які направили мене у потрібному напрямку з паливною системою. Ви врятували мене від непотрібних робіт над дросельною заслінкою, які пропонував інший автосервіс.

(Перекладено з Англійська)