100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

jennifer_scholz1

VW Amarok: Попередження про низький тиск олії: попередження про накопичення шламу

Шукаю поради. У моєму VW Amarok 2011 року (69500 км, бензин) під час останньої поїздки загорілася сигнальна лампочка тиску масла. Перевірив двигун і помітив темний колір масла з деякими відкладеннями, схожими на шлаки. Останній візит до механіка був повним безладдям, тому не дуже хочу туди повертатися. Чи хтось мав справу з подібними попередженнями про тиск масла, і в чому була реальна проблема? Хвилююся щодо можливого пошкодження двигуна та шукаю рекомендацій, що перевірити в першу чергу.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

richardthunder22

Мав таку саму проблему зі своїм VW Tiguan 2014 року минулого сезону. Попередження про низький тиск масла в поєднанні з темним кольором масла було чітким показником забруднення масла через тривалі інтервали технічного обслуговування. Початковий огляд виявив значне накопичення шламу в двигуні, викликане деградацією масла та поганим дотриманням графіка технічного обслуговування. Витік масла поблизу кришки ланцюга ГРМ погіршив ситуацію. Ремонт потребував: повного промивання моторної оливи, нового масляного фільтра, заміни прокладки кришки ланцюга ГРМ, заміни датчика тиску масла, свіжої синтетичної оливи. Це було класифіковано як серйозна проблема, яка вимагала негайного вирішення, оскільки подальша експлуатація могла призвести до пошкодження підшипників двигуна або повного виходу двигуна з ладу. Ключові висновки: масляні добавки розклалися через тривалі інтервали заміни масла, відкладення шламу блокували масляні канали, тиск масла був нестабільним через часткові блокування. Рекомендація: перевірте записи про технічне обслуговування та проведіть професійну діагностику, зосередившись на показаннях тиску масла. Продовження руху з такими симптомами ризикує серйозним пошкодженням двигуна. Це вимагає більше, ніж просто заміни масла, вся мастильна система потребує огляду та чищення.

(Перекладено з Англійська)

jennifer_scholz1 (Автор)

Дякую, що поділилися такою детальною історією ремонту. Ваші проблеми дуже схожі на те, що сталося з моїм Амароком. Після того, як з'явилося попередження про низький тиск масла та я виявив темне масло з осадовими відкладеннями, я вирішив належним чином відремонтувати його. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи мали ви якісь проблеми із забрудненням масла після ремонту. Після свого досвіду я став набагато суворішим щодо регулярної заміни масла та використання якісних масляних фільтрів, щоб запобігти утворенню осаду в майбутньому. Думаю, це може допомогти іншим уникнути подібних проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

richardthunder22

Після належного ремонту мого Tiguan я не спостерігав жодного забруднення масла або попередження про тиск масла. Колір масла залишається чистим і бурштиновим, саме таким, яким воно має бути. Двигун працює плавно без ознак масляного шламу або проблем з продуктивністю. Загальна вартість ремонту в моєму випадку склала 165 євро, що покрило повний обсяг технічного обслуговування для усунення перевищення сервісного інтервалу. Це включало професійне промивання двигуна, встановлення нового масляного фільтра та свіжої синтетичної олії. Ваш підхід до більш ретельного дотримання графіків технічного обслуговування є ідеальним. Регулярна заміна масла та якісні масляні фільтри є важливими для запобігання пошкодженням двигуна. Набагато дешевше підтримувати належні інтервали обслуговування масла, ніж мати справу з великими ремонтами через витоки масла або повний відмову двигуна пізніше. Ключ полягає в спостереженні за ранніми попереджувальними ознаками, такими як потемніння кольору масла або незвичайні шуми двигуна. Вони можуть вказувати на потенційні проблеми, перш ніж вони перетворяться на серйозні проблеми, які вимагають дорогого ремонту.

(Перекладено з Англійська)

jennifer_scholz1 (Автор)

Нарешті, вчора я звернувся до нового механіка після всіх корисних порад, отриманих тут. Діагностика підтвердила саме те, що ми обговорювали: серйозне забруднення олії та накопичення шламу через погане обслуговування. Загальна вартість ремонту склала 420€, що включало: повну промивку двигуна, заміну датчика тиску олії, нові прокладки, преміум синтетичну олію, вартість роботи. Механік був ретельним і показав мені весь олійний шлам, який вони вичистили. Досить шокуюче бачити, наскільки погано стало. Двигун тепер працює набагато плавніше, і попередження про тиск олії зникло. Збираюся дотримуватися суворого графіка заміни олії кожні 10000 км з цього моменту. Вже встановив нагадування на своєму телефоні, щоб не забути. Краще витратити трохи коштів на регулярне технічне обслуговування, ніж знову ризикувати серйозним пошкодженням двигуна. Ще раз дякую за допомогу в розумінні проблеми. Цей досвід точно навчив мене не ігнорувати ранні попереджувальні ознаки проблем з олією.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: