VW Arteon стикається з серйозними проблемами з управлінням трансмісією

У мене була дуже схожа проблема з управлінням трансмісією на моєму VW Passat GTE Hybrid 2020 року. Як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, спочатку я думав, що це може бути просте оновлення програмного забезпечення, але електронні проблеми виявилися складнішими. Симптоми повністю збігалися з вашими: невідгукливості підрульових пелюсток перемикання передач, грубі перемикання передач та перехід коробки передач у аварійний режим. Після проведення діагностики трансмісії майстерня підтвердила відмову модуля керування трансмісією. Вони виявили кілька кодових помилок, що вказують на несправний блок керування. Ремонт включав повну заміну модуля керування, а потім належне програмування та адаптацію. Загальний час ремонту становив близько 2 днів, а кінцева вартість склала 1000 євро, включаючи запчастини та роботу. З моменту ремонту трансмісія працює бездоганно, з плавним перемиканням передач та без інцидентів у аварійному режимі. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом вашого Arteon, коли вперше почалися ці проблеми з коробкою передач, чи проводилися раніше будь-які роботи з обслуговування трансмісії, які конкретні коди помилок показала ваша діагностика. Ця інформація допоможе визначити, чи потрібне у вашій ситуації таке саме лікування, чи можуть бути задіяні інші фактори.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за докладний опис вашого досвіду. Мій автомобіль пройшов ТО на 30 000 км минулого місяця, зараз пробіг становить 36 389 км. Коди помилок трансмісії, які відображаються на бортовому комп'ютері мого автомобіля, збігаються з тим, що ви описали. Проблеми з коробкою передач почали проявлятися приблизно 2 тижні тому, спочатку це була незначна затримка під час перемикання передач, а потім розвинулися в більш серйозні проблеми з трансмісією, про які я згадував. Жодних ремонтних робіт трансмісії раніше не проводилося, оскільки автомобіль новий. Вартість ремонту здається розумною, якщо вона вирішить всі проблеми з керуванням трансмісією. Приємно чути, що у вашому випадку ремонт був успішним. Зв'яжуся з майстернею, щоб запланувати належну діагностику трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо вашого Arteon. Виходячи з мого досвіду з тими самими проблемами управління трансмісією на моєму Passat GTE, час і прогресування ваших симптомів сильно вказують на подібну несправність електронного блоку керування. Той факт, що ці проблеми з коробкою передач почалися незабаром після вашого обслуговування, цікавий. Хоча планове технічне обслуговування зазвичай не викликає проблем з керуванням трансмісією, варто перевірити в майстерні, чи не вплинули якісь оновлення або роботи, виконані під час обслуговування, на систему автомобільного блоку керування (ECU). У вашому діапазоні пробігу несправності блоку керування трансмісією є нечастими, але не безпрецедентними. У мого автомобіля було близько 42000 км, коли виникли електронні проблеми. Майстерня виявила, що проникнення вологи пошкодило деякі компоненти в блоці керування, що призвело до нестабільної роботи коробки передач. Оскільки ваш автомобіль ще відносно новий, варто перевірити, чи може цей ремонт бути покритий гарантією. Процес діагностики та ремонту трансмісії повинен бути простим, оскільки симптоми добре задокументовані. Просто переконайтеся, що майстерня має досвід роботи з гібридними системами трансмісії, оскільки вони потребують спеціальних діагностичних інструментів та експертизи. Тримайте нас у курсі того, що майстерня виявить під час огляду коробки передач.

(Перекладено з Англійська)

Мою проблему з трансмісією вирішено, і я хотів поділитися результатом на випадок, якщо інші зіткнуться з подібними проблемами. Після того, як я відвіз її до майстерні, їхня діагностика трансмісії підтвердила те, що ви запропонували, несправний блок керування трансмісією. Ремонт автоматичної коробки передач зайняв загалом 3 дні, головним чином тому, що їм довелося замовити запчастину. Кінцева вартість склала 1150 €, трохи більше, ніж у вашому випадку, але все ж таки прийнятна. Вони виявили пошкодження від вологи в керуючому модулі, точно так само, як у вашій ситуації. Бортовий комп'ютер автомобіля тепер не показує жодних кодів помилок, і проблеми з трансмісією повністю усунені. Перемикання передач знову плавне, підрульові пелюстки працюють ідеально, і більше немає попередження про аварійний режим. Майстерня також встановила останні оновлення програмного забезпечення, щоб запобігти подібним електронним проблемам. Дуже радий, що швидко вжив заходів, перш ніж відмова блоку керування трансмісією могла спричинити більш значні пошкодження. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це допомогло мені зрозуміти, чого очікувати від процесу ремонту.

(Перекладено з Англійська)