ottohunter1
VW Atlas Попередження про поворотники: Розкрито поширене рішення
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
ottohunter1 (Автор)
Зважаючи на моє останнє обслуговування на 11508 км, можу підтвердити, що це ідентично до того, що я пережив. Швидке миготіння покажчика повороту, за яким слідує постійне попереджувальне світло, повністю збігається. Після огляду вони виявили корозію в електричному роз'ємі, що живить передній правий блок покажчика повороту. Автомобільна світлова система показала кілька кодів несправностей під час діагностики. Крім заміни лампочки, їм довелося очистити контакти та замінити пошкоджений роз'єм. Ремонт усунув як швидке миготіння, так і постійні попереджувальні повідомлення. Роботи та запчастини коштували 120€. Рекомендую перевірити роз'єми перш ніж припускати, що потрібна заміна реле-покажчика поворотів або повна заміна лампочки. Наявність справних покажчиків повороту є важливою для безпеки, тому варто звернутися до фахівців, якщо базове усунення несправностей не вирішить електричну проблему.
(Перекладено з Англійська)
jessicadavis10
Радий чути, що ви вирішили проблему схожим способом, як і я. Корозія електричних конекторів – поширена проблема, що впливає на системи поворотників у цих моделях VW. Коли я ремонтував свою, технік згадав, що вони часто бачать подібні проблеми на цьому пробігу. Блок сигнальної лампи особливо вразливий до проникнення вологи, що призводить до корозії конекторів. Мій ремонт також включав очищення контактів, хоча мені пощастило, що корозія не поширилася занадто далеко в жгут проводів. Для тих, хто читає, швидке миготіння з подальшим постійним сигналом попередження зазвичай вказує на проблеми з електричним з'єднанням, а не просто на необхідність заміни лампи. Хоча перевірка лампочок є хорошим першим кроком, огляд конекторів на наявність корозії та пошкоджень може заощадити час і гроші. Вартість ремонту в 120 євро відповідає звичайним витратам на такі електричні роботи. Набагато краще, ніж замінювати весь блок поворотників або мати справу з більш масштабними електричними проблемами в майбутньому. Я все ще уважно стежу за своїм автомобілем після ремонту, але за останні кілька місяців не бачив жодних попереджувальних повідомлень або повернення нерегулярних режимів миготіння.
(Перекладено з Англійська)
ottohunter1 (Автор)
Дякую за детальний опис процесу вирішення проблеми. Ваш досвід підтверджує те, що знайшов мій механік – корозію роз'єму. Мій правий передній покажчик напрямку також видавав ці коди помилок під час діагностики, що відповідає тим самим симптомам: швидке блимання та постійні попередження. Сервісний центр чітко пояснив, що проста заміна сигнальної лампи не усунула б основної електричної несправності. Ретельне чищення контактів та новий роз'єм були необхідними кроками. За вартість ремонту в 120 євро, відновлення працездатності системи покажчиків поворотів варте кожної копійки. Той факт, що обидва наші транспортні засоби мали схожі проблеми з покажчиками поворотів приблизно на одному й тому ж пробігу, заслуговує на увагу. Повністю згоден з тим, що краще звернутися до професіонала для перевірки цих електричних проблем, а не припускати, що це просто реле покажчиків поворотів або лампочка. Надійна робота покажчиків напрямку надто важлива для безпеки дорожнього руху, щоб ризикувати неповним ремонтом. Буду стежити за будь-якими попереджувальними повідомленнями або незвичайними схемами блимання, але поки що все працює ідеально після заміни роз'єму та чищення контактів. Схоже, це відома слабка сторона, за якою іншим власникам слід спостерігати зі старінням їхніх транспортних засобів.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
jessicadavis10
Мав схожу проблему на своєму VW Tiguan 2017 року. Маючи певний досвід ремонту автомобілів, можу поділитися тим, що мені допомогло. Швидке блимання та постійно палаючий сигнальний ліхтар зазвичай вказують на пошкоджену лінзу, несправну лампочку або проблеми з підключенням. У моєму випадку це дійсно було ослаблене підключення в розетці покажчика повороту, що спричиняло переривчастий контакт. Відвіз його до своєї звичайної майстерні, де вони діагностували пошкоджений дротовий роз'єм в складальній частині покажчика повороту. Ремонт включав заміну роз'єму та забезпечення належного контакту. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи деталі та роботу. Перш ніж звертатися до майстерні, було б корисно знати: чи перевірили ви, чи всі лампочки працюють? Чи виникає проблема як на ближньому, так і на дальньому світлі? Чи є якісь видимі ознаки пошкодження лінзи або корпусу? Проблема виникла раптово чи розвивалася поступово? Електричні системи VW досить схожі на моделях тих років, тому процес діагностики повинен бути порівнянним. Першим кроком буде ретельний огляд з'єднань лампочок та жгута проводів. Найкраще перевірити це якомога швидше, оскільки несправні покажчики повороту можуть призвести до проблем безпеки та потенційних штрафів.
(Перекладено з Англійська)