VW Caddy: Нестабільна температура вказує на несправний термостат

Мав майже таку саму проблему зі своїм VW Touran 2019 бензиновим. Як людина з помірним досвідом ремонту автомобілів, можу сказати, що ці проблеми з регулюванням температури можуть бути складними для діагностики. Описані вами симптоми перегріву двигуна та непослідовні показання температури відповідають тому, що я пережив. Мій автомобіль іноді дуже довго нагрівався до робочої температури, а іноді стрілка термометра несподівано різко підстрибувала. Після того, як я помітив витоки охолоджувальної рідини та нестабільну поведінку температури, я відвіз його до своєї звичайної майстерні. Вони діагностували несправний термостат карти, який призводив до того, що датчик температури отримував неправильні показання. Ремонт, включаючи деталі та роботу, коштував мені 350€. Основні попереджувальні ознаки, за якими потрібно стежити: Непослідовні показання датчика температури, Двигун довше, ніж зазвичай, нагрівається, Можливі витоки охолоджувальної рідини, Можливо, загоряється індикатор несправності двигуна. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, ви могли б поділитися: Поточний пробіг вашого Caddy, Будь-які індикатори несправності двигуна або коди помилок, Чи помічаєте ви будь-які втрати охолоджувальної рідини, Чи нормально працює система опалення. Ці проблеми з термостатом досить поширені в моделях VW тієї епохи, і їх найкраще вирішувати негайно, щоб запобігти серйознішим проблемам перегріву двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 85000 км, і я спостерігаю точно такі ж симптоми, які ви описали. Лампочка Check Engine ще не загорілася, але останнім часом я помітив невелику втрату охолоджувальної рідини. Однак обігрів працює нормально. Показання датчика температури дуже різняться, особливо під час ранкових поїздок. Після прочитання про несправні корпуси термостатів у цих моделях я перевірив наявність видимих ​​витоків навколо області термостата і виявив невелику вологість. Також збираюся перевірити водяний насос, оскільки, ймовірно, його потрібно замінити на цьому пробігу. Дуже сподіваюся, що це просто термостат, а не більша проблема з системою охолодження. Хтось мав успіх з неоригінальними запчастинами термостата, чи варто мені використовувати оригінальні запчастини для цього ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо вашого Caddy. Виходячи з мого досвіду з моїм Touran, я настійно рекомендую використовувати оригінальні запчастини (OEM) для заміни термостата. Після вирішення подібних проблем з системою охолодження я спочатку спробував неоригінальний термостат, щоб заощадити гроші. Він пропрацював приблизно 3 місяці, перш ніж проблеми з регулюванням температури повернулися. В результаті довелося витратити більше, замінюючи деталь двічі, вже з оригінальною запчастиною. Втрата охолоджувальної рідини та волога ділянка, які ви виявили поблизу корпусу термостата, є класичними ознаками несправного вузла. Оскільки ваш автомобіль має 85000 км пробігу, розумно також розглянути водяний насос. Час підходить, і це більш економічно вигідно замінити обидві деталі, поки система охолодження вже розібрана. Нерівномірні показники температури під час холодного пуску були саме тим, що я пережив. Це чіткий показник несправного термостата, який неправильно регулює потік охолоджувальної рідини. Якщо ви помітили, що вентилятор охолодження працює частіше, ніж зазвичай, це ще одна поширена ознака того, що система намагається компенсувати погане регулювання температури. Мої загальні витрати на ремонт з використанням оригінальних запчастин: Термостат: 180€, Водяний насос: 220€, Роботи та охолоджувальна рідина: 280€. Завдяки повному ремонту були усунені всі проблеми з перегрівом двигуна та нестабільністю температури. Просто переконайтеся, що той, хто виконує роботу, належним чином продує систему охолодження після встановлення.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за вичерпний відгук про ваш досвід. Вартість ремонту вашого Турана дуже допомагає мені сформувати очікування щодо майбутньої роботи. Мій місцевий сервіс назвав подібні ціни на оригінальні запчастини, тому їхня оцінка підтверджується. Показники датчика температури на моєму Caddy погіршилися на цьому тижні, і втрата охолоджувальної рідини стає більш помітною. Після того, як я почув про ваш досвід з несправними неоригінальними запчастинами, я точно виберу оригінальні для термостата та водяного насоса. Немає сенсу ризикувати подальшими проблемами з системою охолодження, намагаючись заощадити трохи на запчастинах. Тільки що записав машину на наступний тиждень. Вони проведуть повний огляд системи охолодження, замінять корпус термостата, блок керування температурою та водяний насос. Загальна оцінка становить близько 750€, що здається розумним, враховуючи запчастини та роботу. Дуже радий, що я помітив ці попереджувальні сигнали до того, як сталася серйозна поломка двигуна через перегрів. Оновлю форум, як тільки робота буде виконана, на випадок, якщо інші зіткнуться з подібними проблемами з керуванням температурою у своїх VW.

(Перекладено з Англійська)