VW Eos глохне та ривками їде – вказує на проблеми з котушками запалювання

Мав схожі проблеми зі своїм Golf GTI минулого літа. Симптоми точно відповідають тому, що я пережив: вагання двигуна, зупинки на холостому ходу та спорадичні попередження про несправність двигуна. Діагностика системи запалювання виявила два несправних котушки запалювання та зношені свічки запалювання. Ремонт включав заміну всіх котушок запалювання та свічок запалювання повним комплектом, що рекомендується як профілактичне обслуговування на такому пробігу. Оригінальні деталі мали значний нагар та знос. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки несправні компоненти запалювання можуть пошкодити каталітичний нейтралізатор, якщо їх не відремонтувати. Для двигунів VW цього типу відмова котушок запалювання є відомим елементом зносу, особливо приблизно на 130000-160000 км. Ремонт є простим для будь-якої кваліфікованої майстерні, але обов'язкове проведення належного діагностичного тестування для підтвердження проблеми. Настійно рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки їзда з несправними котушками запалювання може призвести до дорожчих ремонтів. Рекомендую знайти майстерню, яка спеціалізується на європейських автомобілях та може надати детальний звіт про перевірку перед ремонтом.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом заміни котушки запалювання. Діагностика транспортного засобу вказала на схожі симптоми з моїм VW Eos, коли він почав працювати з перебоями минулого місяця. Повністю згоден з тим, що потрібно було негайно перевірити. Просто цікаво, чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також, чи все працює безперебійно після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми? Питаю, оскільки я все ще стежу за своїм автомобілем на предмет будь-яких рецидивуючих симптомів після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Радий поділитися оновленням щодо ремонту моєї котушки запалювання. Загальна вартість ремонту склала 95 євро за несправне з'єднання котушки запалювання, що виявилося набагато простішим, ніж очікувалося спочатку. Діагностика автомобіля підтвердила, що це просто ослаблений кабельний з'єднувач, а не потреба в повній заміні котушки. Автомобіль працює ідеально після ремонту три місяці тому. Більше жодних зупинок, вагань чи сигнальних лампочок Check Engine. Свічки запалювання показали нормальний знос під час перевірки, тому їх ще не потрібно було замінювати. Рання перевірка системи запалювання безумовно запобігла більш значним пошкодженням. Якщо ви все ще спостерігаєте будь-які симптоми після ремонту, я б запропонував знову провести діагностику автомобіля, щоб переконатися, що всі котушки запалювання працюють належним чином. Іноді ці проблеми можуть бути пов'язані з кількома компонентами системи запалювання, а не тільки з однією котушкою запалювання.

(Перекладено з Англійська)

З того часу, як минулого тижня відремонтував свій Eos, я хотів поділитися, як все пройшло. Знайшов добре оціненого спеціаліста з європейських автомобілів, який правильно діагностував проблему. Механік підтвердив, що дві несправні котушки запалювання були причиною проблем з ваганням двигуна та його зупинкою. Загальна вартість склала 320 євро, включаючи запчастини та роботу; вони замінили всі чотири котушки запалювання та свічки запалювання в профілактичних цілях. Спочатку я думав, що це дорого, але ретельна діагностична робота та детальне пояснення ремонту вселили в мене впевненість у сервісі. Автомобіль тепер працює ідеально, більше немає ривків чи проблем із зупинкою. Лампа контролю двигуна залишається вимкненою, а продуктивність двигуна повернулася до норми. Дуже радий, що вчасно усунув проблеми із системою запалювання, перш ніж вони могли завдати більшої шкоди. Збираюся звертатися до цього автосервісу для подальшого технічного обслуговування. Їхня прозора цінова політика та досвід роботи з двигунами VW безумовно зробили цей досвід кращим, ніж мої попередні відвідування механіків.

(Перекладено з Англійська)