100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

hermann_eule7

VW Golf TDI: Посібник з усунення проблем грубої роботи та низької економічності палива

Мій дизельний VW Golf 2007 року погано працює, спостерігається зниження потужності, і щойно загорілася індикаторна лампа двигуна. Двигун працює нерівно, особливо під час прискорення, а економічність палива останнім часом значно погіршилася. Складається враження, що двигун отримує занадто багато палива. Чи стикалися з подібними симптомами інші власники Golf? Вже мав невдалий досвід з моїм звичайним механіком, тому шукаю пропозиції, з чого почати діагностику. Наразі пробіг становить 119623 км.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Volkswagen Golf 2007 року випуску працював нерівномірно, мав низьку потужність та знижену паливну економічність, а також горіла індикаторна лампа несправності двигуна. Проблема була ідентифікована як збагачена паливоповітряна суміш, ймовірно, викликана несправними паливними форсунками. Спеціалізована діагностика та ремонт, включаючи заміну форсунок та перепрограмування блоку керування двигуном, усунули проблему. Розв'язання призвело до покращення продуктивності двигуна та паливної економічності, що підкреслює важливість звернення до спеціаліста з дизельних двигунів Volkswagen для точної діагностики та ремонту.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

sarahhunter1

Мав схожу проблему зі своїм VW Jetta TDI 2010 року. Симптоми повністю збігалися: нерівна робота двигуна, низька паливна економічність та попередження про несправність двигуна. Основною проблемою був несправний паливний інжектор, який створював надмірно багату суміш. Спеціалізоване діагностичне сканування показало, що інжектор неправильно розпорошував паливо, що призводило до неповного згоряння. Показання кисневого датчика підтвердили, що співвідношення повітря-паливо було сильно порушене. Ремонт потребував заміни двох паливних інжекторів та очищення решти. Це вважається серйозною проблемою, оскільки несправні інжектори можуть: Спричинити пошкодження двигуна, якщо їх не усунути, Призвести до надмірного диму, Призвести до невдачі на емісійних тестах, Створити накопичення сажі Процес ремонту включав: 1. Повне комп'ютерне діагностичне сканування 2. Тестування витрати палива інжекторами 3. Демонтаж та заміна несправних інжекторів 4. Перепрограмування блоку керування двигуном 5. Тестовий заїзд для перевірки ремонту Важливо, щоб це діагностував сервісний центр з досвідом роботи з системами VW TDI. Не слід ігнорувати несправність індикатора двигуна та проблеми з продуктивністю, оскільки вони зазвичай погіршуються з часом.

(community_translated_from_language)

hermann_eule7 (community.author)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемами форсунок Jetta. Це звучить точно так само, як те, з чим я маю справу на своєму Golf, симптоми багатої суміші та попередження про несправність двигуна ідеально збігаються. Мій звичайний механік продовжував замінювати свічки запалювання, думаючи, що це допоможе. Скільки в підсумку коштувала вам повна заміна форсунок? І чи все працює безперебійно після ремонту, чи виникали якісь інші проблеми? Я хочу правильно розрахувати свій бюджет, перш ніж звертатися до спеціаліста з VW.

(community_translated_from_language)

sarahhunter1

Ремонт однозначно вирішив проблеми з багатою паливною сумішшю в моєму Jetta. Показники кисневого датчика повернулися до норми, і двигун тепер працює ідеально рівно, особливо під час прискорення. Каталітичний нейтралізатор, на щастя, не постраждав від багатої суміші. Загальна вартість ремонту склала 515 євро, що включало: повну заміну паливних форсунок, роботи з тестування та встановлення, перепрограмування блоку керування двигуном після ремонту. З моменту заміни несправних форсунок автомобіль працює бездоганно вже понад 8 місяців. Економія палива повернулася до норми, і індикатор несправності двигуна не загоряється. Просто переконайтеся, що ви знайдете майстерню, яка спеціалізується на паливних системах вприскування VW, ваш звичайний механік, що міняє свічки запалювання, точно не вирішить цю проблему. Діагностичні показники показали, що співвідношення повітря-паливо було сильно порушене до ремонту, але тепер все правильно збалансовано. Варто було вкласти кошти, щоб запобігти більш серйозним пошкодженням двигуна в майбутньому.

(community_translated_from_language)

hermann_eule7 (community.author)

Я вирішив відвезти свій Golf до спеціалізованого дизельного сервісу VW після того, як прочитав про ваш досвід. Ви мали рацію, це точно були паливні форсунки, які спричинили проблему збагаченої суміші. Знайшов чудового механіка, який правильно діагностував проблему, а не просто кидав деталі, як робив мій звичайний сервіс. Загальний ремонт обійшовся в 490€, що включало: нові паливні форсунки, діагностичне тестування, очищення впускного колектора, програмування нових форсунок. Зробив це на минулому тижні, і різниця неймовірна. Двигун знову працює плавно, більше немає ривків при розгоні, і лампочка Check Engine нарешті погасла. Економія палива також значно покращилася. Механік показав мені старі форсунки, і вони були досить сильно зношені. Дуже радий, що спочатку запитав тут, замість того, щоб витрачати більше грошей на непотрібну заміну свічок запалювання. Звернутися до досвідченого спеціаліста з дизельних двигунів було точно правильним рішенням. Ще раз дякую за те, що направили мене в потрібний бік з діагностикою системи впорскування палива.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

GOLF