VW Phaeton, кондиціонер не працює: несправність реле чи серйозна поломка системи

Минулого літа у мене була схожа проблема з моїм VW Passat 2009. Система кондиціонування повністю перестала працювати, демонструючи симптоми, ідентичні вашим. Після огляду виявилося, що це більше, ніж просто проблема з реле, розширювальний вентиль вийшов з ладу, що призвело до повного відключення системи охолодження. Діагностика виявила кілька проблем: розширювальний вентиль застряг у закритому положенні; це спричинило надмірний тиск у системі кондиціонування; виникла течія хладагенту в одному з ущільнень; система автоматично вимкнулася, щоб запобігти пошкодженню компресора. Ремонт вимагав: заміни розширювального вентилю; усунення течі хладагенту; перезарядки системи кондиціонування; перевірки ефективності кондиціонування після ремонту. Це була безумовно серйозна проблема, яка вимагала негайного вирішення, щоб запобігти подальшому пошкодженню компонентів кондиціонування. Коли будете перевіряти свою систему, переконайтеся, що вони: спочатку перевірять реле; перевірять рівень тиску хладагенту; оглянуть усі вентилі та ущільнення; перевірять роботу компресора. Для належного обслуговування кондиціонування в майбутньому необхідні регулярні перевірки системи. Невеликий пробіг вашого Phaeton свідчить про те, що це може бути пов'язано зі старінням, а не зносом.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Проблема з моїм кондиціонером була дуже схожа, наші симптоми повністю збігаються. Виявилося, що потрібно замінити вентилятор і вимикач тиску, плюс вони знайшли витік, який довелося усунути. Чи помічали ви якісь інші проблеми після ремонту? Також, чи могли б ви поділитися загальною вартістю ремонту? Просто хочу приблизно уявляти, чого очікувати, коли відвезу його в ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Повна діагностика кондиціонера виявила проблеми з окремими клапанами, що відповідає симптомам, які ми обидва спостерігали. Після оплати 1000 євро за ремонт три місяці тому, система контролю температури працювала бездоганно. Заміна датчика тиску та ремонт клапанів повністю усунули проблеми з системою охолодження. Регулярні перевірки технічного обслуговування кондиціонера з того часу показали, що все працює належним чином. Після ремонту не було витоків холодоагенту або проблем з тиском. Вартість ремонту була значною, але необхідною, щоб запобігти дорожчому пошкодженню компресора. Своєчасний ремонт клапанів, ймовірно, заощадив кошти в довгостроковій перспективі. Механік ретельно перевірив всю систему після ремонту, що допомогло виявити та усунути всі проблеми під час одного візиту до сервісу. Тепер кондиціонер підтримує стабільну продуктивність охолодження навіть під час тривалого використання.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я відвіз свій Phaeton до сертифікованого сервісного центру, і діагноз співпав з вашим описом. Загальна вартість ремонту склала 1200 євро, що більше, ніж очікувалося, але вони виконали ретельну роботу. Вони виявили тріснутий датчик тиску та усунули значну течі в системі холодоагенту. Тепер ефективність кондиціонера значно покращилася. Регулювання температури працює ідеально, а охолодження стало рівномірним. Сервісний центр провів повну діагностику кондиціонера, включаючи перевірку тиску та електронних систем. Вони також показали мені зношені деталі, які замінили, що допомогло виправдати вартість. Друга думка перед ремонтом дійсно окупилася. Система охолодження працює як нова, і я фактично заощадив гроші, виявивши ці проблеми, перш ніж вони могли пошкодити компресор. З цього часу обов'язково буду проводити регулярні технічні огляди.

(Перекладено з Англійська)