VW TDI - нерівна робота та висока витрата пального, проблеми з дросельною заслінкою

У мене була схожа проблема з моєю Jetta TDI 2005 року приблизно 2 роки тому. Маючи помірний досвід роботи з дизельними двигунами, я розпізнав ці самі симптоми: поганий холостий хід двигуна, збільшена витрата палива та важкий запуск. Спочатку я думав, що чистка дросельного вузла вирішить проблему, але після огляду моя майстерня виявила, що модуль педалі акселератора був несправний, впливаючи на сигнали клапана регулювання дросельної заслінки двигуна. Несправний модуль спричиняв некоректні показання положення дросельної заслінки, що призводило до проблем з паливною ефективністю. Загальна вартість ремонту склала 205 євро, включаючи деталі та роботу. Після заміни холостий хід двигуна відразу вирівнявся, а витрата палива повернулася до нормального рівня. Щоб краще допомогти у вашій ситуації, чи могли б ви надати: поточний пробіг, будь-які індикатори несправності двигуна, чи помічаєте ви будь-яку затримку у відгуку дросельної заслінки, чи проблеми почалися раптово чи розвивалися поступово. Ці деталі допоможуть визначити, чи відповідає ваш випадок тому, що я пережив. Система контролю клапанів у цих двигунах досить схожа у всьому модельному ряду TDI тих років.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію. Мій Golf пройшов обслуговування лише минулого місяця, і його пробіг становить 139143 км. Після ознайомлення з вашим досвідом я перевірив реакцію дроселя, і є помітна затримка між натисканням педалі та реакцією двигуна. Впуск повітря та дросельний вузол насправді чистили під час обслуговування, але це не вирішило проблему. Зниження паливної ефективності та нерівна робота двигуна почалися поступово протягом останніх 2-3 місяців. Індикатор несправності двигуна періодично загоряється, зазвичай після тривалих поїздок. Виходячи з подібних симптомів, які ви описали, я звернуся до майстерні для перевірки модуля педалі акселератора. Поведінка дроселя автомобіля, яку ви згадали, повністю відповідає моєму досвіду.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Описані вами симптоми ще більше відповідають ситуації з моєю Jetta. Коли мій модуль педалі виходив з ладу, я також помічав, що після тривалих поїздок, особливо по трасі, з'являлася лампочка «Check Engine». Поступовий розвиток проблеми та те, що чищення дросельної заслінки не допомогло, вказує на електричну, а не механічну проблему. Система контрольного клапана сильно залежить від точних сигналів від модуля педалі для підтримки належного холостого ходу двигуна та реакції дросельної заслінки. Оскільки ваше останнє обслуговування не усунуло проблему, незважаючи на чищення дросельного вузла, це ще більше підтверджує ймовірність несправного модуля педалі. Періодичне загоряння лампочки «Check Engine» – ще одна показова ознака, моя робила те саме перед повним виходом з ладу. Нехай майстерня проведе діагностичне сканування, зосередившись на показаннях датчика положення дросельної заслінки. Для довідки, мій ремонт включав: Заміна модуля: 150€, Роботи: 55€, Діагностичне тестування: 35€ Покращення паливної економічності само по собі зробило вартість ремонту виправданою, а холостий хід двигуна відновився відразу після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі поради. Я обов'язково перевірю модуль педалі. Тільки що записався на прийом у майстерню на наступний тиждень. Вони назвали ціну близько 220 євро за повну діагностику та можливу заміну модуля, що здається відповідним до того, скільки ви заплатили. Цього тижня я відстежував свою витрату палива, і я використовую приблизно на 30% більше дизельного палива, ніж зазвичай, тому виправлення цієї проблеми повинно швидко окупитися. Затримка реакції дросельної заслінки погіршується, особливо під час моїх ранкових поїздок, коли двигун холодний. Навіть після чищення дросельної заслінки під час останнього обслуговування ці проблеми залишилися, тому ваш досвід дійсно допомагає підтвердити мої підозри щодо модуля педалі. Опублікую оновлення після того, як майстерня проведе свою діагностику та ремонт. Сподіваюся, проблеми з холостим ходом двигуна та паливною економічністю будуть вирішені так само швидко, як і ваші. Симптоми повністю збігаються, аж до поведінки контрольної лампи двигуна після тривалих поїздок, тому я оптимістично налаштований, що це виправить проблему.

(Перекладено з Англійська)