max_flamme5
VW Tiguan: Нерегулярні показники температури двигуна вказують на проблему з термостатом
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
max_flamme5 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом із проблемою корпусу термостата. Це точно схоже на те, з чим я стикаюся на своєму Tiguan. Незвичайне перегрівання двигуна, за яким слідує ідеальна холодна робота, повністю відповідає моїм симптомам. Чи пам'ятаєте приблизно, яка була вартість ремонту? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з системою охолодження після ремонту? Думаю, мені слід показати свою машину фахівцям, перш ніж витік охолоджувальної рідини погіршиться або спричинить додаткове пошкодження двигуна. Просто хочу знати, на яку вартість мені готуватися.
(Перекладено з Англійська)
rainerkeller1
Після мого попереднього допису про проблеми з термостатом на моєму Golf GTI, я його полагодив минулого місяця, і система охолодження тепер працює ідеально. Механік підтвердив, що це дійсно був несправний маповий термостат, який спричиняв нестабільну поведінку температури. Загальний ремонт обійшовся в 350 євро, що включало заміну повного блоку термостата та перекалібрування двигуна системи охолодження. З моменту ремонту температура двигуна залишається абсолютно стабільною, без перегріву чи проблем з холодним режимом роботи. Витік охолоджувальної рідини також повністю усунуто. Вентилятор охолодження тепер працює нормально, а показання температурного датчика залишаються стабільними. Після ремонту інших проблем із системою охолодження не виникало. Дійсно рекомендую перевірити свій термостат якомога швидше, оскільки залишення несправного термостата може призвести до серйозніших проблем з двигуном. Вартість ремонту виправдана, порівнюючи з потенційним пошкодженням двигуна від постійного перегріву. Діагностичне обладнання підтвердило, що термостат був кореневою причиною, що відповідає загальній картині з цими агрегатами. Після заміни вся система охолодження повернулася до належної роботи.
(Перекладено з Англійська)
max_flamme5 (Автор)
Дякую за пораду. Нарешті я відремонтував свого Tiguan в іншому автосервісі та хотів поділитися, як все пройшло. У майстерні підтвердили, що причиною проблем з регулюванням температури був корпус термостата. Загальна вартість ремонту склала 420 євро, що включало новий блок термостата, роботу та ретельну перевірку всієї системи охолодження. Вони також виявили та усунули невелику течі охолоджувальної рідини поблизу одного з шлангів. Тепер температура двигуна залишається ідеально стабільною, більше немає проблем з перегрівом або холодним режимом роботи. Показники датчика температури стабільні, а вентилятор охолодження працює нормально. Дуже радий, що впорався з цим до того, як стався серйозний збій двигуна. Новий автосервіс зробив чудову роботу та приділив час, щоб все пояснити. Набагато кращий досвід, ніж мої попередні візити до механіків.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
rainerkeller1
Я мав точно такі ж симптоми на своєму VW Golf GTI 2019 року. Корпус термостата працював неправильно, що спричиняло нестабільний потік охолоджувальної рідини та непередбачувані показання температури. Картографічний термостат контролює циркуляцію охолоджувальної рідини залежно від навантаження двигуна, і коли він виходить з ладу, система охолодження стає непередбачуваною. Ремонт включав заміну повного вузла корпусу термостата. Основні симптоми ідеально збігалися з вашими, незвичайні епізоди перегріву двигуна, за якими слідували періоди, коли двигун ледь досягав робочої температури. Це призвело до неефективної роботи системи охолодження. Це відома проблема, яка потребує негайної уваги. Продовження їзди ризикує серйозним пошкодженням двигуна, якщо система охолодження не регулює температуру належним чином. Ремонт простий, але для правильного калібрування нового термостата потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання. Після заміни все регулювання температури повернулося до норми. Витік охолоджувальної рідини, що виник навколо корпусу, також було усунуто. Рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки робота з несправним термостатом може призвести до більш серйозних проблем з двигуном. Переконайтеся, що вони перевіряють наявність пошкоджень навколишніх компонентів під час ремонту. Деякі механіки пропускають перевірку допоміжного водяного насоса та сусідніх шлангів, які також можуть бути пошкоджені.
(Перекладено з Англійська)