VW Touran глохне: Попередження про несправність регулятора палива

Мав такі ж симптоми на VW Tiguan 2012 після заміни паливного фільтра. Загорілася лампочка Check Engine, а двигун почав пропускати запалювання на холостому ходу. Діагностичне сканування виявило падіння тиску палива нижче норми. Проблема виявилася складнішою, ніж просто регулятор тиску палива. Датчик тиску паливної рампи був пошкоджений під час заміни фільтра, що призвело до неправильних показань та змусило комп'ютер двигуна зменшити потужність. Ремонт потребував: нового датчика тиску паливної рампи, повного тестування тиску системи, скидання та адаптації комп'ютера. Це був серйозний ремонт, оскільки несправні показання датчика могли б призвести до тривалого пошкодження двигуна, якщо б їх не перевірили. Симптоми відповідають вашому випадку: зупинка, зниження потужності та лампочка Check Engine – це класичні ознаки проблем з подачею палива. Варто перевірити як регулятор тиску, так і датчик, перш ніж замінювати деталі. Іноді сміття зі старого фільтра може забивати паливну рампу або пошкоджувати компоненти. Нехай вони спочатку перевірять повний тиск паливної системи та показання датчика.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Зараз я стикаюся з подібними симптомами на своєму Турані. Добре знати про перевірку як датчика тиску, так і регулятора, оскільки вони впливають на паливну ефективність та продуктивність двигуна. Перш ніж віддати його в ремонтну майстерню, ви не могли б приблизно пригадати, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи мали ви інші проблеми з паливною системою після ремонту? Хочу правильно спланувати бюджет та переконатися, що все буде усунуто під час ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Власне, минулого тижня тільки що забрав Туран з автомайстерні. Регулятор тиску палива був справжнім винуватцем, що спричиняв перебої в роботі двигуна та погіршення його продуктивності. Механік підтвердив це після проведення повної діагностики паливної системи. Загальний ремонт був набагато простішим, ніж моя попередня проблема з Тігуаном. Їм потрібно було лише замінити несправний регулятор тиску та скинути коди помилок з контрольної лампи двигуна. Вартість скидання помилки після заміни паливного фільтра становила лише 45€, значно менше, ніж я очікував. Паливна ефективність повернулася до норми, а двигун працює ідеально плавно. Більше немає проблем із заглуханням чи втратою потужності. З моменту ремонту я не мав жодних інших проблем із паливною системою. Контрольна лампа двигуна також залишається вимкненою. Якщо ваші симптоми відповідають моєму опису, можливо, ви маєте справу з подібним простим ремонтом. Просто переконайтеся, що вони протестували всю паливну систему, щоб виключити будь-які проблеми з датчиками, перш ніж замінювати деталі.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті, вчора полагодив Туран. Завіз його до місцевого автосервісу та пояснив симптоми. Механік провів діагностичне тестування, яке показало низький тиск палива. Після перевірки регулятора тиску та датчика вони виявили, що регулятор вийшов з ладу. Запчастини та робота обійшлися в 280 євро. Більше, ніж ваш ремонт, але все ж таки розумно, враховуючи, що вони провели повну перевірку системи. Паливна ефективність помітно покращилася, а індикатор несправності двигуна згас. Більше немає проблем із заглуханням чи потужністю. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди. Знання того, чого очікувати, допомогло мені уникнути непотрібних робіт. Механік навіть підтвердив ваш аргумент щодо тестування всієї системи перед заміною деталей. Дякую за допомогу в кращому розумінні проблеми.

(Перекладено з Англійська)