100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

marakoenig6

VW Touran - множинні індикатори помилок потребують термінової діагностики

Шукаю поради щодо численних повідомлень про помилки в моєму VW Touran 2014 року випуску (бензин, 55524 км пробігу). Загорілася лампочка перевірки двигуна, а тепер помилки з'являються в інформаційно-розважальній системі та на дисплеї спідометра. У мене були деякі проблеми з довірою до мого попереднього механіка, і я хочу переконатися, що мені поставлять правильний діагноз. Хтось стикався з подібними симптомами? Чи допоможе підключення OBD-II сканера виявити першопричину до відвідування магазину? Дуже сподіваюся знайти надійне рішення, не переплачуючи за непотрібний ремонт.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

susanweiss10

Минулого місяця я мав справу з подібними повідомленнями про помилки у своєму VW Tiguan 2011 року. Лампа перевірки двигуна спрацювала, викликавши кілька системних попередження, включаючи збої інформаційно-розважальної системи. Підключив сканер, який виявив помилки зв'язку між керуючими модулями. Це вказувало на проблему кодування, а не на несправність апаратного забезпечення. Причиною було пошкоджене кодування модуля після заміни акумулятора. Для виправлення знадобилося перепрограмувати керуючі модулі за допомогою діагностичного обладнання виробника. Універсальний сканер OBD-II може зчитувати основні коди, але не може виконувати необхідне перекодування. Це спеціалізований ремонт, який вимагає обладнання рівня дилера. Хоча це не є серйозною механічною проблемою, неправильне кодування може впливати на кілька систем, оскільки сучасні автомобілі сильно залежать від комунікації між модулями. Рекомендую звернутися до спеціаліста з VW, який має доступ до відповідних діагностичних інструментів. Вони повинні сканувати всі модулі, а не тільки коди двигуна, щоб правильно діагностувати помилки зв'язку. Ця конкретна проблема стосується кількох моделей VW того покоління. Правильне кодування всіх модулів усуває каскад попереджувальних повідомлень та відновлює нормальну роботу.

(Перекладено з Англійська)

marakoenig6 (Автор)

Дякую за докладне пояснення проблеми з модулем керування. Симптоми точно відповідають тому, що я нещодавно пережив зі своїм Тураном. Загорілася лампочка двигуна разом з кількома помилками системи, що спочатку було досить тривожно. Після прочитання вашого допису я також звернувся до спеціаліста з VW, який підтвердив, що це пов'язано з проблемами кодування модуля. Просто цікаво, скільки коштував ваш ремонт? Мій обійшовся в 280 євро за діагностику та перепрограмування. Також цікаво, чи виникали у вас якісь повторювані проблеми після ремонту? Моя машина їздить добре вже близько 3 місяців, але завжди добре знати, за чим слідкувати. Двигунова діагностика безумовно допомогла швидко визначити кореневу причину. Як ви сказали, базовий сканер не виявив би повного обсягу проблем зв'язку між модулями.

(Перекладено з Англійська)

susanweiss10

Радий чути, що ваш Туран демонструє схожий прогрес, як і мій Тигуан. Кодування контрольного модуля було повністю вирішено після мого ремонту, який обійшовся в 360 євро за повну діагностичну роботу та перепрограмування. Хоча це може здатися дорогою ціною, належне кодування автомобіля є критично важливим для коректної взаємодії всіх систем. Минуло вже більше 6 місяців з моменту ремонту, і я не бачив жодного повернення індикатора несправності двигуна або помилок системи. Двигунова діагностика підтвердила, що всі модулі тепер взаємодіють належним чином. Фахівець пояснив, що після правильного кодування ці проблеми рідко повертаються, якщо немає іншого тригера, такого як заміна акумулятора або електромонтажні роботи. Ваша вартість ремонту в 280 євро звучить розумно для рівня діагностичного обладнання та необхідної експертизи. Ключем було мати майстерню з правильним обладнанням для правильного декодування та перекодування контрольних модулів. Базовий сканер OBD-II показав би лише поверхневі коди, не розкриваючи прихованих проблем комунікації.

(Перекладено з Англійська)

marakoenig6 (Автор)

Закінчуючи опис свого досвіду, я нарешті минулого тижня відремонтував машину в сертифікованому сервісному центрі VW. Коди несправностей та повідомлення про помилки з’являлися зненацька, доки я не відвіз машину в ремонт. Виявилося, що це була саме проблема з кодуванням контрольного модуля, яку ви описали. Діагностичне сканування показало помилки зв’язку між кількома модулями після того, як мій акумулятор розрядився минулого місяця. Технік пояснив, що кодування модуля було пошкоджено під час відсутності живлення. Вони використали спеціалізоване обладнання, щоб перепрограмувати та синхронізувати всі контрольні модулі. Загальна вартість склала 280€, що здалося справедливою ціною, враховуючи технічну складність ремонту. Лампа індикації несправності двигуна тепер погасла, і всі системи працюють нормально. Більше жодних незвичних повідомлень про помилки на дисплеях. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди та дізнався про правильний діагностичний підхід. Ці знання допомогли мені знайти майстерню, яка могла належним чином усунути корінь проблеми, а не просто тимчасово очистити коди.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: