Carly Community
hannesvogel4
XC60 висока витрата палива труднощі із запуском
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
hannesvogel4 (Автор)
Дякую за інформацію. Я зробив швидкий візуальний огляд на предмет витоків вакууму, але не знайшов нічого очевидного. Показання датчика MAF, здається, знаходяться в межах нормальних параметрів відповідно до мого сканера. Холостий хід двигуна дещо нестійкий, коливається трохи більше, ніж зазвичай. Більше подробиць про ваш досвід з Audi? Чи діагностика також вказала вам безпосередньо на дросельну заслінку?
(Перекладено з Англійська)
juliuslion1
Так, діагностика на моєму Audi спочатку позначила датчик положення дросельної заслінки. Ми навіть намагалися ретельно очистити корпус дросельної заслінки (що незначно допомогло на кілька днів), але проблема продовжувала виникати. Зрештою, після багатьох роздумів, майстерня визначила, що дійсно дросельна заслінка потребувала заміни. Враховуючи ваш нестійкий холостий хід, коливання витрати палива та коди помилок, які вказують на це, я б запропонував отримати професійний діагноз, а не ганятися за примарами. Взяв себе в руки і замінив. Якщо це дійсно джерело проблем, я очікую, що вартість ремонту становитиме близько 205 євро, включаючи деталі.
(Перекладено з Англійська)
hannesvogel4 (Автор)
Дякую за детальну відповідь. Я скористаюся вашою порадою та запланую належну перевірку у надійній майстерні. Виявилося, що модуль педалі акселератора дійсно був несправний. Замінив його, і зараз все працює плавно.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
juliuslion1
Ого, це звучить моторошно знайомо. У мене були майже ідентичні симптоми на моєму старому Audi A4 2012 року. Висока витрата палива, важкий запуск... це був кошмар! Ви перевірили на наявність витоків вакууму навколо впускного колектора або будь-яких проблем з датчиком MAF? Це малоймовірно, але іноді дивні показники там можуть призвести до проблем з дросельною заслінкою. Чи стабільний холостий хід двигуна, чи коливається?
(Перекладено з Англійська)