Заглушка паливного бака VW Up не відкривається, посібник з актуатора замка

Моя VW Polo TSI 2016 року випуску мала аналогічну проблему з паливним люком минулого сезону. Електричний привод повністю вийшов з ладу, що унеможливлювало як ручне, так і електронне відкриття. Причиною виявився пошкоджений механізм тяг всередині вузла паливного люка, а не просто проблема з приводом. Потрібно було замінити весь вузол паливного люка, оскільки внутрішні компоненти були кородовані, а механізм кнопки відкриття був пошкоджений. Це був серйозний ремонт, який вимагав спеціальних інструментів для доступу та заміни повного вузла. Симптоми точно збігалися: нечуйні елементи керування та застряглий паливний клапан, який не відкривався і не закривався належним чином. Функція дистанційного керування паливним люком з ключа також повністю перестала працювати. В очікуванні запчастин механік показав мені витягнутий вузол. Тяга була сильно пошкоджена, з видимими пошкодженнями точок повороту. Це пояснювало, чому навіть спроби ручного відкриття були безуспішними. Для належного ремонту потрібно: повна заміна вузла паливного люка, встановлення нового електричного приводу, калібрування механізму відкриття, тестування всіх електронних функцій. Це не робота для самостійного виконання через складність доступу та правильного встановлення компонентів. Необхідна професійна діагностика, щоб визначити, чи проблема електрична, чи механічна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за деталі щодо ремонту паливної кришки вашого Polo. Зараз стикаюся з дуже схожими проблемами зі своїм VW Up. Симптоми поломки троса та приводу відповідають вашому опису. Чи витримав ремонт після цього? Дуже допомагає знати про необхідність заміни повного вузла, а не просто спроби полагодити механізм частинами. Перш ніж записуватися на візит до гаража, хотів би дізнатися приблизну вартість ремонту, включаючи запчастини та роботу. Також цікавить, чи виникали після цього якісь пов'язані проблеми з брелоком або електронними системами?

(Перекладено з Англійська)

З того часу, як минулого сезону мені відремонтували кришку паливного бака на моєму Polo, все працює бездоганно. Кнопка відкривання спрацьовує ідеально щоразу, а електричний привод функціонує так, як і має. Загальна вартість ремонту склала 210 €, що покрило заміну всього вузла паливної дверцят та компонентів тяги. Це виявилося правильним підходом, оскільки спроба ремонтувати окремі деталі, ймовірно, призвела б до повторних проблем. Після ремонту не виникало жодних електричних несправностей чи проблем з ключем. Механік підтвердив, що після встановлення нового вузла та його належного калібрування він безперебійно інтегрувався з існуючими електронними системами. Паливна кришка тепер плавно відкривається як з внутрішнього, так і з зовнішнього керування. З огляду на минуле, хоча спочатку вартість здавалася високою, заміна повного вузла виправдала себе завдяки надійному довгостроковому ремонту, а не спробам часткових ремонтів, які могли б знову вийти з ладу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім, хто поділився своїм досвідом. Після ознайомлення з відповідями, я відвіз свій VW Up до авторитетного гаража, що спеціалізується на німецьких автомобілях. Забрав його вчора. Проблема була саме такою, як описано, весь вузол паливної заправної горловини потребував заміни через несправний механізм розблокування та корозію тяги. Ремонт коштував 190 євро, трохи менше, ніж очікувалося. Механік показав мені старий вузол, який вони зняли. Електричні з'єднання були повністю зношені, а механізм кнопки розблокування був не підлягав ремонту. Вони встановили новий повний вузол, замість того, щоб намагатися ремонтувати окремі компоненти. Після ремонту, як внутрішня кнопка розблокування, так і зовнішня кришка паливної заправної горловини працюють ідеально. Більше немає жодних кодів електричних несправностей. Хоча це не дешево, заміна повного вузла була безумовно правильним рішенням для належного довгострокового ремонту. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, а не намагався зробити дешевші часткові ремонти, які, ймовірно, не вирішили б основних проблем. Автомобіль зараз працює чудово без проблем з паливною заправною горловиною.

(Перекладено з Англійська)