Carly Community
selinaschaefer1
Замерзлі форсунки омивача скла VW Jetta потребують зимового відтавання
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
selinaschaefer1 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене була точно така ж проблема з моєю Jetta 2016 року минулої зими, обігрівач омивача перестав працювати, і з'явилися ці надокучливі коди помилок. Мотор омивача намагався працювати, але нічого не виходило через забиті форсунки. Система обігріву лобового скла також була задіяна. Просто цікаво, скільки вас коштував ремонт? Мій ремонт був досить дорогим, але я хотів би порівняти. Також, чи все працює належним чином після ремонту? Моя система омивача рідини працює добре досі, але я трохи хвилююся щодо цієї зими.
(Перекладено з Англійська)
valentinahofmann1
Радий повідомити про позитивні результати після ремонту мого Пасата минулого місяця. Ремонт виявився набагато простішим і дешевшим, ніж очікувалося, лише 95 євро за ремонт несправного кабельного з'єднання з обігрівачем склоомивача. Механік швидко виявив проблему під час діагностики. З моменту ремонту значно покращився досвід водіння взимку. Система склоомивачів працює бездоганно навіть при температурі нижче нуля. Більше немає проблем із забитим соплами або замерзлими рідинними лініями. Склоочисники працюють плавно, а рідина для склоомивачів ідеально розпилюється щоразу. Ваше занепокоєння щодо майбутньої зими зрозуміле, але після належного ремонту з'єднання обігрівача склоомивача ці системи, як правило, дуже надійні. Головне – своєчасно виявляти електричні проблеми, перш ніж вони можуть завдати шкоди іншим компонентам або створити серйозніші проблеми з системою обігріву лобового скла. Для профілактичного обслуговування варто перевірити систему склоомивачів перед настанням зими. Це допоможе уникнути непередбачених відмов, коли система найбільше потрібна для безпечного водіння взимку.
(Перекладено з Англійська)
selinaschaefer1 (Автор)
Дякую за корисну пораду. Зрештою, я відвіз свою Jetta до іншого механіка, який спеціалізується на електричних системах VW. Головна проблема була виявлена в перегорілому запобіжнику в блоці запобіжників, що керує ланцюгом обігріву склоочисника, а також у пошкодженій проводці біля двигуна склоочисника. Загальний ремонт обійшовся в 180 євро, включаючи запчастини та роботу, що більше, ніж попередній кошторис, але, очевидно, моє пошкодження проводки було більш значним. Механік був ретельним і показав мені точно, де були проблеми. Вони також перевірили всю систему обігріву лобового скла під час діагностики проблем склоочисника. Після тижня водіння в холодну погоду все працює ідеально. Рідина склоочисника розпорошується сильно і більше не замерзає. Таке полегшення знову мати належну видимість, особливо під час ранкових поїздок у крижану погоду. Збираюся зробити перевірку нагрівальних елементів частиною мого регулярного зимового технічного обслуговування з цього часу. Дуже радий, що звернувся за другою думкою, замість того, щоб повертатися до першої майстерні. Іноді знайти правильного спеціаліста робить величезну різницю в таких електричних проблемах.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
valentinahofmann1
Нещодавно мав справу з подібними симптомами на своєму VW Passat Hybrid 2019 року випуску. Система омивача скла повністю відмовила в холодну погоду, викликавши коди помилок. Початковий огляд показав замерзлі форсунки омивача, але справжня проблема була глибшою. Виявилося, що несправний нагрівальний елемент рідини омивача та пошкоджені з'єднання проводки біля двигуна омивача. Низькі температури виявили існуючу несправність проводки, що спричинило періодичну несправність нагрівача та відмови системи. Це вимагало: повну діагностику системи омивача, заміну кородованого жгута проводки, новий нагрівальний елемент рідини омивача, очищення збережених кодів помилок, тестування функції системи в холодних умовах. Хоча це не є серйозною механічною проблемою, її невиправлення несе ризики: повної відмови системи омивача, потенційних ускладнень електричної системи, проблем безпеки через погану видимість, додаткового пошкодження компонентів. Рекомендую звернутися до сертифікованого техніка VW для проведення належної діагностики. Забиті форсунки, ймовірно, є симптомом, а не кореневою причиною, особливо за наявності коду помилки.
(Перекладено з Англійська)