Замерзлі форсунки омивача: Витрати на ремонт та обслуговування обігрівача Адама

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Vauxhall Corsa 2017 року випуску. Форсунки омивача повністю перестали працювати взимку, і виявилося, що це було погане з'єднання кабелю з елементом обігрівача. Минулої зими я відвезла машину в місцеву майстерню, і їм довелося замінити деякі дроти, що обійшлося мені приблизно в 155 євро. Тепер він знову працює ідеально! Яка зараз температура у вашому приміщенні? І чи перевіряли ви, чи подається живлення на нагрівачі форсунок? Це могло б допомогти діагностувати, чи це та сама проблема, що й у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Останнім часом температура тут коливається близько -5°C. Я ще не перевіряв підключення живлення до обігрівачів, це гарна пропозиція. Моя машина щойно пройшла технічне обслуговування на 145904 км, але це не було помічено. Я візьму мультиметр і перевірю напругу на з'єднаннях. Сподіваюся, що це просто проблема з проводкою, як у вас, а не весь нагрівальний елемент, який потребує заміни. Порадьте, як легко отримати доступ до джгута проводів?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий допомогти з цим. Так, доступ до проводки на цих Vauxhall може бути трохи складним. На моїй Corsa мені довелося зняти пластикову кришку під капотом, прямо там, де з'єднуються двірники, вона утримується цими надокучливими пластиковими затискачами. Після того, як ви її знімете, має бути видно джгут проводів. Коли я діагностував свій, я виявив, що найкращий спосіб перевірити - це перевірити напругу при увімкненому запалюванні. Якщо все працює належним чином, напруга має бути близько 12 В. У моєму випадку я отримував переривчасті показники, які вказували на нещільне з'єднання, про яке я згадував раніше. Просто будьте обережні з пластиковими зажимами, коли знімаєте кришку, вони легко ламаються (я переконався в цьому на власному досвіді!). Також, можливо, варто спочатку перевірити блок запобіжників, зазвичай він призначений для системи омивача. Мій знаходиться в блоці запобіжників у моторному відсіку, він має бути схожим на вашому Adam. Дайте мені знати, що ви знайдете з показаннями напруги. Якщо вони не збігаються, як у мене, принаймні ви знатимете, що це, швидше за все, та сама проблема. Набагато дешевше, ніж замінити весь нагрівальний елемент!

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за детальну інструкцію! Я спочатку перевірив блок запобіжників, як ви і пропонували, всі запобіжники виглядають добре. Мені вдалося зняти пластикову кришку (зламав лише одну кліпсу, непогано!) і перевірити напругу. Ви були праві, я отримую коливання між 2В і 12В, що безумовно вказує на неякісне з'єднання. Дійсно полегшено, що це, швидше за все, просто проблема з проводкою, як у вас, а не з усім нагрівальним елементом! Завтра я замовлю його в місцевому гаражі і покажу їм, що я знайшов. Згадані вами 155 євро звучать набагато краще, ніж я боявся, що це може коштувати. Я дуже вдячний, що ви допомогли мені з цим, врятували мене від багатьох турбот і, можливо, трохи грошей! Я оновлю цю тему, як тільки все буде виправлено, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)