Застопорювання дизельного двигуна Skoda Kamiq

Ух ти, звучить складно! Лампочки "Check engine" – це ніколи не весело. Здається, ви на правильному шляху з системою вентиляції паливного бака. Система EVAP, або система контролю випаровування, призначена для запобігання витоку парів палива в атмосферу. Витік там цілком може спричинити такі симптоми. Перевірили чи клапан продувки? Іноді вони застрягають у відкритому положенні та заважають потоку повітря. Також, як щодо кришки паливного бака? Послаблена або пошкоджена кришка паливного бака також може спрацювати систему виявлення витоку та вивести код.

(Перекладено з Англійська)

Клапан продувки, так? Де саме я можу його знайти? Чи можу я перевірити його сам, чи краще відвезти машину до механіка?

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, отже, клапан продувки зазвичай розташований десь біля двигуна, часто зверху або збоку. Він з'єднаний з впускним колектором та ємністю з активованим вугіллям вакуумними лініями. Ви можете спробувати від'єднати вакуумну лінію від впускного колектора та подивитися, чи припиниться зупинка двигуна. Якщо так, клапан продувки, ймовірно, застряг у відкритому положенні. Але чесно кажучи, враховуючи великий пробіг та потенційну можливість ускладнень, можливо, варто звернутися до механіка. У нього будуть інструменти для належної діагностики системи EVAP та проведення тесту на виявлення витоків димом. Це краще, ніж ганятися за примарами та потенційно завдавати більшої шкоди вашому паливному баку.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію! Я все владнав. Виявилося, що це був вугільний фільтр, як я й підозрював. Він обійшовся мені в 275 євро в майстерні, але принаймні лампочка двигуна згасла, і він більше не глохне. Яке полегшення!

(Перекладено з Англійська)