Збій датчика Q4 e-tron виводить з ладу кілька систем

У мене була схожа несправність датчика на моєму Audi Q4 Sportback e-tron 2021 року випуску. Маючи певний досвід роботи з електромобілями, я спочатку подумав, що це проблема з датчиком вологості, але виявилося, що все набагато простіше. У майстерні виявили несправне кабельне з'єднання, яке впливало на кілька автомобільних датчиків. Симптоми точно збігалися з вашими: не працював клімат-контроль, були проблеми з системою омивача та несправність обігріву дзеркал. Попередження на приладовій панелі з'являлися з перервами. Після діагностики все було просто: знайшли і відремонтували ослаблений пучок роз'ємів біля головного блоку датчиків. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи час діагностики. Після цього все запрацювало ідеально. Перед тим, як записатися на сервісне обслуговування, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, точне повідомлення про помилку, що відображається, чи почалися ці проблеми поступово, чи одразу, якщо ви помітили ці проблеми за певних погодних умов. Ця інформація допоможе підтвердити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою з роз'ємом, що і я. Ці проблеми з датчиками можуть поширюватися на кілька систем, але першопричина часто буває простішою, ніж здається.

(Перекладено з Англійська)

Мій автомобіль щойно пройшов 64260 км і пройшов останнє технічне обслуговування 3 місяці тому. Проблеми почалися раптово після холодної ночі. Попередження на панелі приладів з'явилося одразу після запуску з кодом помилки P0653. Це, безумовно, схоже на ту саму проблему з роз'ємом, про яку ви згадували. Проблеми з клімат-контролем і датчиками не зникають незалежно від погоди, хоча проблема з форсункою омивача гірше проявляється в холодних умовах. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, запишемося на діагностику, щоб перевірити, чи це та сама першопричина.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали цю інформацію. Судячи з коду помилки P0653 і раптового початку після холодної погоди, це точно відповідає моєму досвіду. Проблеми з кластером датчиків на моєму Q4 також з'явилися раптово після зміни температури. Код помилки конкретно вказує на проблему з 5-вольтовим ланцюгом опорної напруги, що збігається з діагнозом ослабленого роз'єму, про який я вже згадував. Коли датчик вологості та інші автомобільні датчики втрачають належну напругу, це запускає цей каскад відмов системи. Оскільки ваш пробіг подібний до мого (62000 км), а симптоми ідентичні, я впевнений, що ваша проблема з електрикою пов'язана з тією ж першопричиною. Той факт, що проблеми з форсунками омивача погіршуються в холодних умовах, особливо збігається з моїм досвідом. У моєму випадку калібрування датчика не було необхідним, як тільки вони закріпили роз'єм, всі системи відразу ж відновили роботу. Я б порадив спеціально вказати на СТО код P0653 і можливість ослаблення роз'єму. Це може заощадити час і витрати на діагностику. Просто відстежуйте, чи не з'являються нові попереджувальні лампочки на приладовій панелі до вашого візиту. Продовжуйте документувати, коли виникають проблеми, оскільки це допоможе точно визначити, чи можуть бути зачеплені інші датчики.

(Перекладено з Англійська)

Час вашої відповіді ідеально збігається з тим, що я відчував. Дуже корисно знати, що код P0653 і діагностика роз'єму збігаються з цими проблемами запотівання лобового скла і датчиків. Мої проблеми з омивачем, безумовно, погіршуються в холодну погоду, так само як і у вас. Збираюся згадати про можливість ослаблення роз'єму під час запису на прийом. Сервісний центр може виявити це швидше, оскільки симптоми дуже схожі. Згадаю, що несправності датчика вологості та автомобільного датчика почалися одразу після тієї холодної ночі, разом з проблемами клімат-контролю. Записався на діагностику на наступний тиждень, загальна вартість діагностики - 85 євро. Збережемо повну документацію про те, коли виникають ці проблеми, особливо звернувши увагу на те, що проблеми з датчиками автомобіля не залежать від погоди, за винятком замерзаючих форсунок омивача. Дякуємо, що допомогли звузити ймовірну причину.

(Перекладено з Англійська)