gretaeis84
Збій датчика тиску підсилювача гальм SM3
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Проблема з Renault SM3 2019 року полягала у несправному датчику тиску підсилювача гальм, що проявлялося у вигляді повідомлення про помилку та поганої роботи гальм. Проблема потенційно була викликана неправильним прокачуванням гальмівної системи, що могло призвести до потрапляння повітря та пошкодження датчика. Запропонованим рішенням було провести діагностику та повторне прокачування гальмівної системи у перевіреному автосервісі. Врешті-решт, заміна датчика та правильне прокачування системи вирішили проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
gretaeis84 (community.author)
Дякую за швидку відповідь. Я перевірив гальмівні магістралі та вакуумний шланг; все виглядає добре. Механік припустив, що гальмівну систему могли неправильно прокачати в якийсь момент, і це могло пошкодити датчик. Чи звучить це правдоподібно? Яким було остаточне рішення у вашому випадку з Astra?
(community_translated_from_language)
emil_berger1
Ах, неправильне прокачування! Так, це дійсно може викликати проблеми, особливо якщо повітря потрапляє в модулятор ABS. Повітря в системі безумовно вплине на ефективність гальм і може потенційно пошкодити датчик тиску з часом, змушуючи його зчитувати неправильні значення та намагатися налаштуватися. У моїй ситуації з Astra, потрібно було замінити весь підсилювач, оскільки діафрагма всередині нього вийшла з ладу, тому вакуум не утримувався, а педаль гальма було дуже важко натискати, а гальмівний шлях значно збільшився. Враховуючи, що ви перевірили лінії та шланги, а механік підозрює неправильне прокачування, я б порекомендував відвезти його до надійної майстерні. Вони зможуть правильно діагностувати проблему за допомогою діагностичних інструментів, і, сподіваюся, це 'лише' датчик, який потрібно замінити. Будьте обережні!
(community_translated_from_language)
gretaeis84 (community.author)
Щиро дякую за вашу пораду! Відвіз це в майстерню, і виявилося, що винним дійсно було прокачування гальмівної системи, через що вийшов з ладу датчик. Датчик замінили, систему правильно прокачали, і все повернулося в норму. Загальна вартість склала близько 90 €. Ціную допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SM3
emil_berger1
Привіт! У мене був подібний досвід з моїм Opel Astra 2016 року, хоча це було не зовсім те саме. Симптоми, які ви описуєте, зокрема повідомлення про помилку та зменшення гальмування, дуже тривожні. Підсилювач гальм є важливим для безпечного гальмування. Датчик тиску тепер контролює вакуум у підсилювачі гальм – який використовує вакуум двигуна, щоб допомогти вашій нозі під час гальмування, зменшуючи зусилля, необхідне для натискання педалі гальма. У моєму випадку основною причиною була проблема з самим підсилювачем. Чи перевіряли ви гальмівні магістралі на наявність витоків, або, можливо, вакуумний шланг, підключений до підсилювача гальм?
(community_translated_from_language)