Збій пневматичної підвіски SMAX

Гаразд, гуру SMAX, позичте мені свою мудрість! Пневматична підвіска мого Ford SMAX дизель 2011 року вирішила піти у вічну відпустку. Симптомів безліч: все опустилося до буферів, хилиться, як п'яна вежа, викидає помилки швидше, ніж я можу їх очистити, фари вказують або на небо, або на білок, а приладова панель світиться, як новорічна ялинка. VCDS вказує на проблему з компресором, і я підозрюю несправне з'єднання кабелю або штекера. Хтось ще боровся з цією тварюкою? Перш ніж я почну все розбирати, чи бачив хтось ще таку ж помилку?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Звучить знайомо! У мене теж є SMAX, і я мав подібні проблеми деякий час тому. Автомобіль опустився, попереджувальні вогні... вся ця історія. Ви перевірили на наявність витоків повітря в системі, перш ніж засуджувати компресор? Я маю на увазі, якщо у вас є витік, компресор буде працювати понаднормово, і це рецепт катастрофи. Замислюєшся, чи це сам компресор, чи він просто працює понаднормово, щоб компенсувати витік?

(Перекладено з Англійська)

Добре зауваження щодо витоків повітря! Я швидко оглянув мішки та лінії, але нічого очевидного. Де ви знайшли витік, якщо він у вас був? Чи це був компресор? Я просто намагаюся уникнути викидання деталей без належної діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Ні, я не знайшов жодних витоків, виявилося, що це був компресор для мене. Я не механік, і після невеликого обстеження я просто здався і відвіз його в майстерню. Мені це коштувало 95€ на запчастини, але ви можете заощадити, якщо купите вживаний. Варто спробувати, чи не так?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію! Я сьогодні ретельно подивився і, як ви сказали, це дійсно був компресор. Мені вдалося знайти один за прийнятною ціною. Все зараз відремонтовано, і машина нарешті повернулася до норми!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: