Жорстке кермо та проблеми з індикатором стабільності в Jetta Hybrid

Мав схожі проблеми з вирівнюванням на своєму VW Passat GTE 2017 року. Поломка датчика положення керма спричинила саме такі симптоми: жорстке кермо, трясіння та попереджувальні вогні системи стабілізації. Датчик кута повороту керма потребував перекалібрування та заміни, оскільки він надсилав неправильні сигнали до системи гідропідсилювача керма. Система контролю тяги також постійно неправильно спрацьовувала через несправні показання датчика. Правильна діагностика показала, що датчик кута повороту керма повністю вийшов з ладу, що є серйозною проблемою, оскільки це впливає на багато систем безпеки. Для заміни датчика потрібне спеціальне обладнання для правильного кодування та калібрування нового блоку. Це не робота для самостійного ремонту, оскільки для синхронізації датчика з комп’ютерними системами автомобіля потрібні спеціальні діагностичні інструменти VW. Звернення до сертифікованого сервісного центру є обов’язковим для цього ремонту, оскільки неправильна калібрування датчика може призвести до несправностей системи стабілізації та потенційно небезпечної поведінки керма. Процес ремонту включає зняття керма, заміну датчика та електронне калібрування нового компонента. Хоча занадто довга затримка ризикує пошкодити інші компоненти кермового управління, сам ремонт є простим для кваліфікованих техніків, які мають відповідне діагностичне обладнання.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Минулої зими я мав майже ідентичні проблеми зі своєю Jetta: кермовий вал ставав дуже жорстким, а електронні попередження про стійкість з’являлися зненацька. Датчик керма точно був несправний і потребував заміни. Цікаво, скільки вас коштував ремонт? Мій рахунок склав близько 450 євро за деталі та роботу, але ціни, схоже, досить сильно варіюються. Чи помічали ви якісь інші проблеми, пов’язані з кермуванням, після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Заміна датчика на моєму Passat виявилася дешевшою, ніж ваша. Я заплатив 195€ за кодування датчика кута повороту керма, що повністю усунуло проблеми. В моєму випадку автомобільні датчики просто потребували правильного калібрування, а не повної заміни, що заощадило кошти на деталях. З моменту усунення несправності датчика кута повороту керма, автомобіль керується ідеально. Більше немає проблем зі збіжністю чи попередженнями системи контролю тяги. Кермо знову стало плавним та чуйним, і всі системи стабілізації працюють належним чином. Механік пояснив, що своєчасне виявлення несправностей датчиків часто означає простіше рішення. У моєму випадку вони змогли вирішити проблему шляхом калібрування, а не заміни всього блоку, що коштувало б приблизно стільки ж, скільки ваш ремонт. Звернення до сертифікованих техніків, які розуміються на цих складних системах датчиків, безумовно, того вартувало. Вони мали відповідні діагностичні інструменти для правильного кодування датчика та забезпечення правильної роботи всіх пов'язаних систем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Нарешті минулого тижня я відвіз свою Jetta до сертифікованого сервісного центру VW. Дійсно, датчик кута повороту керма був винуватцем, спричиняючи як проблеми з електронною системою стабілізації, так і жорсткість кермування. Загальна вартість ремонту склала 380 євро, що включало повну заміну датчика та калібрування. Механік показав мені, як старий датчик надсилав хаотичні сигнали, що впливало на кілька систем. Вони використовували спеціалізоване діагностичне обладнання для правильного кодування нового датчика до комп'ютера моєї машини. Яка різниця! Кермо повернулося до норми, більше немає трясіння чи жорсткості в рульовій колонці. Навіть індикатор попередження системи стабілізації зник. Радий, що не чекав довше, оскільки механік згадав, що це могло призвести до дорожчого пошкодження рульової системи. Весь ремонт зайняв близько 3 годин. Набагато кращий досвід, ніж у моєму попередньому сервісному центрі. Варто було трохи переплатити за техніків, які дійсно знаються на цих системах та мають правильні інструменти для правильного вирівнювання коліс та калібрування датчиків.

(Перекладено з Англійська)