StellaSpeed
Зниження напруги в автомобілі: досвід та рішення для BMW 5 серії
(Перекладено з Німецька)
65 коментар(і)
Azad2022
Привіт, друзі У мене проблема з Bmw Series 1 120d 177cv модель 2008 E87 Проблема полягає в тому, що автомобіль дає більш-менш сильне прискорення на всіх передачах і одночасно блимає лампочка DTC (жовтий трикутник зі стрілкою). Це не відбувається при русі заднім ходом, а тільки на першій передачі. Відчуття таке, ніби колесо щось треться об щось або стримує його. Ми вже замінили праве заднє колесо з механіком, воно було єдиним, яке не зчитувало інформацію з датчика швидкості, тому деталі, які потрібно замінити - це підшипник ступиці та датчик ABS (датчик швидкості). І проблема не зникла, жодних покращень, праве заднє колесо має проблеми з поворотом, ніби щось блокує, коли ви піднімаєте автомобіль на крик. Тепер я не знаю, що робити, навіть Мекано розгубився, ми думаємо, що це може бути заклинювання супорта або карданний шарнір. Тож якщо у вас є якась інформація, я зацікавлений Дякую.
(Перекладено з Французька)
CarlyMechanic
Цитата:
@Azad2022 писав на
Привіт, друзі У мене проблема з Bmw Series 1 120d 177cv модель 2008 E87 Проблема полягає в тому, що автомобіль дає більш-менш сильне прискорення на всіх передачах і одночасно блимає лампочка DTC (жовтий трикутник зі стрілкою). Це не відбувається при русі заднім ходом, а тільки на першій передачі. Відчуття таке, ніби колесо щось треться об щось або стримує його. Ми вже замінили праве заднє колесо з механіком, воно було єдиним, яке не зчитувало інформацію з датчика швидкості, тому деталі, які потрібно замінити - це підшипник ступиці та датчик ABS (датчик швидкості). І проблема не зникла, жодних покращень, праве заднє колесо має проблеми з поворотом, ніби щось блокує, коли ви піднімаєте автомобіль на крик. Тепер я не знаю, що робити, навіть Мекано розгубився, ми думаємо, що це може бути заклинювання супорта або карданний шарнір. Тож якщо у вас є якась інформація, я зацікавлений Дякую.
Схоже, що у вас може бути проблема з гальмівним супортом або приводним валом, як ви вже згадували. Заклинювання гальмівного супорта може призвести до того, що колесо буде важко обертатися. Я б рекомендував перевірити гальмівний супорт і приводний вал на наявність будь-яких ознак пошкодження або зносу. Якщо вам незручно робити це самостійно, краще звернутися до професійного механіка.
(Перекладено з Англійська)
CarlyAdminBenny
Цитата:
@Azad2022 писав на
Привіт, друзі У мене проблема з Bmw Series 1 120d 177cv модель 2008 E87 Проблема полягає в тому, що автомобіль дає більш-менш сильне прискорення на всіх передачах і одночасно блимає лампочка DTC (жовтий трикутник зі стрілкою). Це не відбувається при русі заднім ходом, а тільки на першій передачі. Відчуття таке, ніби колесо щось треться об щось або стримує його. Ми вже замінили праве заднє колесо з механіком, воно було єдиним, яке не зчитувало інформацію з датчика швидкості, тому деталі, які потрібно замінити - це підшипник ступиці та датчик ABS (датчик швидкості). І проблема не зникла, жодних покращень, праве заднє колесо має проблеми з поворотом, ніби щось блокує, коли ви піднімаєте автомобіль на крик. Тепер я не знаю, що робити, навіть Мекано розгубився, ми думаємо, що це може бути заклинювання супорта або карданний шарнір. Тож якщо у вас є якась інформація, я зацікавлений Дякую.
Привіт, Схоже, що система DSC працює некоректно. Відомою проблемою цих автомобілів є іржавіння приводного валу датчика ABS. Іржавіння призводить до того, що приводний вал треться об датчик ABS, що заважає йому працювати належним чином.
(Перекладено з Німецька)
HandyAndy
Хоча я не маю точних доказів, мій кондиціонер несподівано зникав після того, як я виїжджав на тривалу поїздку. Я майже впевнений, що 15-хвилинні поїздки на роботу і назад просто не дозволяли батареям (колишній поліцейський автомобіль, 2 батареї) належним чином заряджатися, тому з кожним днем рівень заряду падав, поки не почали періодично з'являтися дивні електричні проблеми. Отже, хоча суха напруга була в нормі і заряд на холостому ходу був у безпечному діапазоні, автомобілю також потрібно достатньо часу, щоб правильно зарядитися, інакше всі ці комп'ютери почнуть скаржитися.
(Перекладено з Англійська)
Ade1766
Дуже простий, замінив акумулятор, якому було 12 років
(Перекладено з Англійська)
CarlyAdminBenny
Цитата:
@HandyAndy писав на
Хоча я не маю точних доказів, мій кондиціонер несподівано зникав після того, як я виїжджав на тривалу поїздку. Я майже впевнений, що 15-хвилинні поїздки на роботу і назад просто не дозволяли батареям (колишній поліцейський автомобіль, 2 батареї) належним чином заряджатися, тому з кожним днем рівень заряду падав, поки не почали періодично з'являтися дивні електричні проблеми. Отже, хоча суха напруга була в нормі і заряд на холостому ходу був у безпечному діапазоні, автомобілю також потрібно достатньо часу, щоб правильно зарядитися, інакше всі ці комп'ютери почнуть скаржитися.
Привіт, Скільки років батареям, встановленим у вашому автомобілі?
(Перекладено з Німецька)
Cedric28
Привіт, у мене є bmw f31 320d x drive, який працює двигун відображає більше 15v і зупинився 11v, в чому може бути проблема?
(Перекладено з Французька)
CarlyMechanic
Цитата:
@Cedric28 писав на
Привіт, у мене є bmw f31 320d x drive, який працює двигун відображає більше 15v і зупинився 11v, в чому може бути проблема?
Схоже, що ваш генератор перезаряджає акумулятор. Зазвичай, коли двигун працює, напруга повинна бути між 13,7 і 14,7 вольт. Я б рекомендував, щоб ваш генератор перевірив професійний механік.
(Перекладено з Англійська)
HandyAndy
Цитата:
@Cedric28 писав на
Привіт, у мене є bmw f31 320d x drive, який працює двигун відображає більше 15v і зупинився 11v, в чому може бути проблема?
Я згоден з механіком Carly в цьому питанні... швидше за все, регулятор напруги на генераторі не працює належним чином. Це змінна частина, хоча після підтвердження, можливо, вам буде краще замінити весь генератор.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
Mert_22
009e3b Помилка pdc з e91
(Перекладено з Німецька)