LuiMey
BMW 4er Cabrio - проблеми с автостартера, който постоянно отказва да работи.
(Преведено от Немски)
14 коментар(и)
LuiMey (Автор)
Хей, благодаря за отговора! Звучи много подобно на моите проблеми. Спомняш ли си колко те струваше ремонта? И оттогава нещо друго се появи или твоят BMW вече работи без проблеми? Сърдечни поздрави
(Преведено от Немски)
HelmSchu
Хей, ясно, мога да ти помогна. И така, след като ходих при механика, беше установено, че проблемите всъщност са от електрическата система на автомобила. По-точно, ставаше въпрос за последваща грешка, която е довела до това, че стартирането на двигателя е можело да е невъзможно. За щастие, това беше решено напълно, а разходите за ремонта бяха 0€. Така че беше напълно безплатно, тъй като това беше грешка в тяхната система. От този ремонт насам, моят BMW работи абсолютно безпроблемно. Няма повече повреди или отклонения. Така че, най-добре е да си направите един щателен преглед на електрическата система – може да е същото и при теб! Сърдечни поздрави!
(Преведено от Немски)
LuiMey (Автор)
Хей, благодаря за подробната информация! Днес отидох направо в друг сервиз, защото доверието ми в стария беше доста разклатено. Механикът там огледа внимателно нещата и наистина, той също смяташе, че проблемът може да е в електрическата система на автомобила. След това провери генератора и установи, че регулаторът на напрежението е дефектен – точно както при теб! Смени генератора и всичко беше прекалибрирано. За щастие го оправи бързо. Разходите не бяха малки, но съм щастлив, че BMW-то ми отново работи добре и няма повече проблеми. Още веднъж благодаря за помощта, без твоя съвет вероятно щях да търся причината вечно. Сърдечни поздрави!
(Преведено от Немски)
DsbmwM
Сменях уплътнението на капака на клапаните и сега BMW E92 320i бензин не пали, само върти.
(Преведено от Немски)
CarlyMechanic
Котировка:
@DsbmwM пише на
Сменях уплътнението на капака на клапаните и сега BMW E92 320i бензин не пали, само върти.
Звучи сякаш може да има проблем с монтирането на уплътнението на капака на клапаните или нещо свързано с него е било разбъркано по време на процеса. Проверете дали всички конектори и маркучи са правилно закрепени и дали уплътнението е правилно поставено. Ако всичко изглежда наред, може би е добра идея да го погледне механик, за да се избегнат по-нататъшни повреди.
(Преведено от Английски)
Mika2603
Добър ден, Имам следния проблем: когато искам да запаля моя BMW e90, само запалването се включва, а стартера не реагира. Вчера колата работеше безпроблемно, а стартера е сменян преди 2 месеца. Смятам, че е възможно кабелът на стартера да е прекъснат или разкачен. Правилно ли мисля?
(Преведено от Немски)
CarlyMechanic
Котировка:
@Mika2603 пише на
Добър ден, Имам следния проблем: когато искам да запаля моя BMW e90, само запалването се включва, а стартера не реагира. Вчера колата работеше безпроблемно, а стартера е сменян преди 2 месеца. Смятам, че е възможно кабелът на стартера да е прекъснат или разкачен. Правилно ли мисля?
Възможно е проблемът да е в кабела на стартера. Преди обаче да се правят заключения, бих препоръчал първо да проверите акумулатора. Слаба или мъртва батерия също може да причини симптомите, които описвате. Ако акумулаторът е добре, тогава да, трябва да проверите кабела на стартера за признаци на повреда или изключване.
(Преведено от Английски)
Flexer1895
Здравей, след смяната на уплътнението на капака на клапаните и новите свещи забравих да свържа масовия кабел на двигателя. При първия опит за стартиране се чуваха щраквания и пукания в такта на запалването. След като проверих всички букси, забелязах все още закачения масов кабел. След като го свързах и се опитах да запаля двигателя, той се въртеше, но запалване не последва. Код на грешка 00CE4D Възможно ли е проблемът да е в предпазителя на бензиновата помпа или в релето? Автомобил BMW E82 125i N52B30 Благодаря предварително
(Преведено от Немски)
CarlyAdminBenny
Котировка:
@Flexer1895 пише на
Здравей, след смяната на уплътнението на капака на клапаните и новите свещи забравих да свържа масовия кабел на двигателя. При първия опит за стартиране се чуваха щраквания и пукания в такта на запалването. След като проверих всички букси, забелязах все още закачения масов кабел. След като го свързах и се опитах да запаля двигателя, той се въртеше, но запалване не последва. Код на грешка 00CE4D Възможно ли е проблемът да е в предпазителя на бензиновата помпа или в релето? Автомобил BMW E82 125i N52B30 Благодаря предварително
Здравей, може ли да ни предоставите текста на съобщението за грешка, което виждате? Това ще ни помогне при отстраняването на проблема. С уважение
(Преведено от Немски)
Присъединете се към дискусията сега:
HelmSchu
Хей, звучи много подобно на проблемите, които имах миналата година с моя BMW 3-series от 2015. При мен имаше подобни симптоми: труден студен старт, странни звуци от двигателя, слаба батерия и мигащи светлини. Оказа се, че грешката е резултат от последваща грешка в електрическата система на автомобила. При щателен преглед в сервиза беше установено, че причината е дефектен регулатор на напрежението в алтернатора. Поради това батерията не се зареждаше правилно, което доведе до всички описани проблеми. Механикът трябваше да смени алтернатора и да прекалибрира електрическата система. Беше малко по-сложен ремонт, но след това колата заработи безупречно. Може би можеш да насочиш твоя сервиз да провери специално електрическата система на автомобила и алтернатора. Надявам се това да ти помогне! Поздрави!
(Преведено от Немски)