AndiAlbrecht86
BMW X1 2016 Проблеми с рециркулацията на отработените газове или с EGR клапана
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Разговорът се върти около BMW X1 от 2016 г., което има проблеми като светване на индикатора за проверка на двигателя, спиране на двигателя само по себе си, загуба на мощност, неравномерна работа на двигателя, силна миризма на отработени газове и тресене на двигателя на празен ход. Предполагаемата причина е проблем с клапана за рециркулация на отработените газове (EGR). Споделени подобни преживявания предполагат, че дефектен или заседнал EGR клапан може да е причината и се препоръчва да се заведе колата в сервиз за проверка. Предлага се и почистване на системата, а не само подмяна на клапана, като възможно решение. Други потенциални причини, които се обсъждат, включват запушен или дефектен EGR клапан, проблеми със свързани сензори и окабеляване или нужда от актуализация на софтуера или нулиране на адаптацията.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
45 коментар(и)
IgorBMW
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравей Игор, Как изглежда всмукателният колектор отвътре? Много ли е замърсен? Или всмукателният колектор е почистен? Проверен ли е контролерът на EGR клапана, т.е. кабелния сноп?
Всмукателният колектор е нормално замърсен. AGR вентилът работи.
(community_translated_from_language)
Mijan
Здравей, моята BMW има този код DDE: Регулатор на рециркулацията на отработените газове, сензор за положение, сигнал Можеш ли да ми кажеш какво е това?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Всмукателният колектор е нормално замърсен. AGR вентилът работи.
Здравей, тогава бих проверил отново много внимателно вакуумното захранване, за да видя дали всичко е наред.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравей, моята BMW има този код DDE: Регулатор на рециркулацията на отработените газове, сензор за положение, сигнал Можеш ли да ми кажеш какво е това?
Здравей, това ми звучи така, сякаш самото AGR вентил е дефектно. Бих препоръчал обаче първо да проверите кабелната връзка от AGR вентила към управляващия блок на двигателя.
(community_translated_from_language)
Philipp011
Здравей, не мога да разбера защо всички ходят в сервиз, за какво ви е Carly адаптерът, ако все пак не си правите нищо сами? Имам същия проблем с грешката на EGR клапана. Същевременно имам грешката „Стойност на сензора за противоналягане неправдоподобна“. Сменях сензора за противоналягане, но няма подобрение. EGR клапанът при мен не може да е запушен, тъй като е деактивиран заедно с DPF-филтъра отдавна. Така че е логично да предполагаме, че някъде засмуква или изпуска фалшив въздух?! Не открих нищо обаче. Колата се движи нормално. Някой има ли идея какво може да е още? Или дали може да е в изпускателната система? Благодаря за полезните коментари и моля, без отговори от типа: „Закарай го в сервиз“ Забравих да спомена, че става дума за BMW E87 от 2007 г., 118d
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравей, не мога да разбера защо всички ходят в сервиз, за какво ви е Carly адаптерът, ако все пак не си правите нищо сами? Имам същия проблем с грешката на EGR клапана. Същевременно имам грешката „Стойност на сензора за противоналягане неправдоподобна“. Сменях сензора за противоналягане, но няма подобрение. EGR клапанът при мен не може да е запушен, тъй като е деактивиран заедно с DPF-филтъра отдавна. Така че е логично да предполагаме, че някъде засмуква или изпуска фалшив въздух?! Не открих нищо обаче. Колата се движи нормално. Някой има ли идея какво може да е още? Или дали може да е в изпускателната система? Благодаря за полезните коментари и моля, без отговори от типа: „Закарай го в сервиз“ Забравих да спомена, че става дума за BMW E87 от 2007 г., 118d
Здравей Филип, Изглежда, че вече си направил добро отстраняване на неизправности. Ако EGR клапанът и DPF са деактивирани и сензорът за обратно налягане е сменен, тогава е възможно да има теч във всмукателната или изпускателната система, който причинява проблема. Препоръчвам да провериш всички маркучи, уплътнения и гарнитури във всмукателната и изпускателната система за признаци на течове. Ако всичко изглежда наред, може да помислите за проверка на софтуера на ECU за проблеми. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.
(community_translated_from_language)
Mazenoel
Това е лайна OBD 2…………….
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Това е лайна OBD 2…………….
Съжалявам, че имате проблеми. Бихте ли могли да предоставите повече подробности за проблема, който срещате с вашия OBD2? Това ще ми помогне да ви дам по-точен съвет.
(community_translated_from_language)
Django
Здравей! При моя E87 116d бяха сменени много части. EGR клапан, всмукателен колектор, сензор за налягане на турбото, сензор за обратно налягане на отработените газове,… проверени са и горивните линии, както и дюзите. Също така DPF-ът е регенериран многократно (частично стартиран чрез лаптоп) Какво още би могло да причинява тази грешка??
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
CarlyAdminBenny
Здравей Игор, Как изглежда всмукателният колектор отвътре? Много ли е замърсен? Или всмукателният колектор е почистен? Проверен ли е контролерът на EGR клапана, т.е. кабелния сноп?
(community_translated_from_language)