BMW X1 2016 Проблеми с рециркулацията на отработените газове или с EGR клапана

Здравей, Django, Изглежда, че вече си сменил много части, свързани със системата EGR. Ако все още имаш проблеми, може би си струва да провериш турбокомпресора, тъй като неизправен турбо може да причини подобни симптоми. Също така, помисли си да провериш окабеляването и конекторите, свързани със системата EGR, за признаци на повреда или корозия. Ако всичко изглежда наред, може да помислиш да провериш софтуера на ECU за проблеми. Моля, дръж ни в течение на напредъка си.

(Преведено от Английски)

Здравей, моят BMW X1 2012 25d няма контрол на дросела, когато запали, работи на празен ход, след което постепенно увеличава оборотите до високи. Няма никакъв отговор от дросела.

(Преведено от Английски)

Здравей Джеф, Това може да се дължи на няколко различни проблема. Възможно е проблемът да е в дроселната клапа, сензора за положение на дроселната клапа или сензора на педала на газта. Препоръчвам да започнете с проверка на дроселната клапа за признаци на повреда или замърсяване. Ако е чиста и функционира правилно, може да проверите сензора за положение на дроселната клапа и сензора на педала на газта. Ако проблемът продължава, най-добре е да се обърнете към механик, за да провери системата за други потенциални проблеми. Моля, информирайте ни за напредъка си.

(Преведено от Английски)

Аз не карам X1, а F34 320d, модел 2015. След смяната на EGR клапана, след 1,5 години получих и съобщение за грешка. То разбира се свети и не може да се изтрие, само за кратко, няколко минути, след което се появява отново. Имам обаче и проблем с подкапсулиране на въздух. Използвах пушек-генератор и действително има теч някъде по всмукателния колектор, димът излиза оттам. Вече си купих нов всмукателен колектор, само ми трябва някой да ми го монтира, може би тогава всички грешки ще бъдат отстранени. Година на производство 2015 300 000 км 320d GT Xdrive Поздрави

(Преведено от Немски)

Здравей, Изглежда, че си на прав път. Теч в всмукателния колектор би могъл да доведе до съобщение за грешка, свързано с EGR клапана, както и до други проблеми. След като новият всмукателен колектор бъде монтиран, е възможно всички грешки да бъдат отстранени. След подмяната бих препоръчал да изчистите кодовете за грешки и след това да карате колата известно време, за да видите дали ще се появят отново някакви кодове. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.

(Преведено от Английски)

Сменям една стара карта с нова. Трябва ли да я калибрирам или е plug and play?

(Преведено от Английски)

Здравей, това зависи от това кой точно автомобил имаш. Има някои автомобили, при които EGR вентилът трябва да бъде приведен в определено „сервизно положение“ преди монтаж, или има автомобили, при които след монтиране на нов вентил, това трябва да се запише в управляващия блок на двигателя. Обикновено обаче EGR вентилът не се нуждае от обучение, обикновено е достатъчно само да се изтрие паметта за грешки на автомобила.

(Преведено от Немски)

Здравей, какво точно означава тази грешка? При мен не работят седалковите отопления откъм водача и пътника, палят се за кратко и веднага гаснат (BMW E46 325i Coupe 2003).

(Преведено от Немски)

Здравей, Давид, Това може да се дължи на няколко различни проблема. Възможно е проблемът да е в самите нагревателни елементи на седалката, окабеляването или превключвателите. Препоръчвам да започнете с проверка на предпазителите за нагревателите на седалките. Ако са добре, може да проверите окабеляването за повреди или корозия. Ако проблемът продължава, най-добре е да се обърнете към механик, за да провери системата за други потенциални проблеми. Моля, уведомете ни за напредъка си.

(Преведено от Английски)

Какво е проблемът, моля?

(Преведено от Немски)