TommyB

Проблеми с BMW 6-series дизел, година на производство 2003: черен дим, трудности при стартиране и дефектна регенерация на DPF филтъра

Хей хора, при моя BMW 6-ца дизел, година на производство 2003, се появяват някои странни проблеми. При ускоряване излиза черен дим от ауспуха, при студен старт му трябва значително повече време, а регенерацията на DPF филтъра е неуспешна. В допълнение, колата не пали, лампата за предварително загряване не гасне и вибрира на празен ход. Възможно ли е да е дефектно устройството за управление на glow plugs? Имали ли сте подобни проблеми и как сте ги отстранили? Всякакви съвети и опит са добре дошли! Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

39 коментар(и)

Здравей

(Преведено от Немски)

Котировка:
@Niceguy пише на
Здравей

Здравей, можем ли да ти помогнем с проблема с колата ти? Имаш ли още допълнителна информация за нас?

(Преведено от Немски)

Здравей. Имам силни вибрации през волана. Не мисля, че е от гумите и баланса, тъй като се появяват както при висока, така и при ниска скорост, и изчезват след минута-две. Carly показва DSC т.е. сензор за налягане 1. Когато натисна спирачката, вибрациите се връщат, докато спра и така нататък?

(Преведено от Английски)

Котировка:
@ste.buck1971 пише на
Ако са повече от 1 свещ, бих казал, че е релето.

Не съм сигурен, много хора изглеждат да сменят релето, всичко, което получих, беше код на грешка и свещ за нагряване, не каза колко. Кодът на грешката изглежда сочи към релето в търсенето в Google.

(Преведено от Английски)

Здравей, преди 2 седмици диагностицирах моята Polo, имаше няколко грешки в паметта, изтрих ги и изведнъж светна EPC лампата и в допълнение грешка макс 4000 об/мин и светна лампата за управление на двигателя. Бях вече 3 пъти в сервиза. В момента имам следния проблем: грешка Start Stop и управление на двигателя. Горивната помпа беше подменена, магнитният клапан беше подменен, всички кабели бяха демонтирани и почистени. Аз и сервизът на VW не можем да открием проблема. Благодаря предварително.

(Преведено от Немски)

Котировка:
@viktor пише на
Здравей, преди 2 седмици диагностицирах моята Polo, имаше няколко грешки в паметта, изтрих ги и изведнъж светна EPC лампата и в допълнение грешка макс 4000 об/мин и светна лампата за управление на двигателя. Бях вече 3 пъти в сервиза. В момента имам следния проблем: грешка Start Stop и управление на двигателя. Горивната помпа беше подменена, магнитният клапан беше подменен, всички кабели бяха демонтирани и почистени. Аз и сервизът на VW не можем да открием проблема. Благодаря предварително.

Здравей, каква точно грешка си запазил?

(Преведено от Немски)

Грешка 004203 модул за управление на свещите BMW X5 Вечно той изпраща текстовете тук сам

(Преведено от Немски)

Котировка:
@Faxendicke пише на
Грешка 004203 модул за управление на свещите BMW X5 Вечно той изпраща текстовете тук сам

Здравей, провери ли вече управляващото устройство за нажежаеми свещи, съответно и кабелния сноп към него? Често при BMW се оказва, че самото управляващо устройство е дефектно и трябва да се смени, най-добре в комбинация с нажежаемите свещи. С уважение

(Преведено от Немски)

Сменях кутията за предварителен нагревател и все още ми показва грешка в кутията за предварителен нагревател.

(Преведено от Френски)

Котировка:
@Nelut пише на
Сменях кутията за предварителен нагревател и все още ми показва грешка в кутията за предварителен нагревател.

Здравей, какво точно имаш предвид под „Precover-Box“? Имаш ли още информация за проблема си?

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: