BMW X1 2016 problémy s recirkulací výfukových plynů nebo EGR ventilem

Ahoj Django, Zdá se, že jste již vyměnil mnoho dílů souvisejících se systémem EGR. Pokud máte stále problémy, možná by stálo za to zkontrolovat turbodmychadlo, protože nefunkční turbo může způsobovat podobné příznaky. Zvažte také kontrolu kabeláže a konektorů souvisejících se systémem EGR, zda nevykazují známky poškození nebo koroze. Pokud vše vypadá v pořádku, možná byste měli zvážit, zda nenechat zkontrolovat software řídicí jednotky. Informujte nás prosím o svém pokroku.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, moje BMW X1 2012 25d nemá ovládání plynu, když startuje, sedí na volnoběh a postupně se zvyšuje na vysoké otáčky. Vůbec žádná odezva od plynu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj Jeffe, To může být způsobeno několika různými problémy. Může se jednat o problém s tělesem škrticí klapky, snímačem polohy škrticí klapky nebo snímačem plynového pedálu. Doporučil bych začít kontrolou tělesa škrticí klapky, zda nejeví známky poškození nebo znečištění. Pokud je čisté a funguje správně, můžete zkontrolovat snímač polohy škrticí klapky a snímač pedálu plynu. Pokud problém přetrvává, je nejlepší nechat systém zkontrolovat mechanikem, zda se nevyskytují další možné problémy. Informujte nás prosím o svém pokroku.

(Přeloženo z Angličtina)

Nyní nejezdím s X1, ale s F34 320d vyrobenou v roce 2015. 1,5 roku po výměně EGR ventilu se mi také objevila chybová hláška. Samozřejmě se to také rozsvítí a nejde to smazat, jen na pár minut, pak je to tam zase. Ale mám také problém s falešným vzduchem. Používal jsem kouřostroj a skutečně je někde na sacím potrubí netěsnost, kouř se prostě valí ven. Už jsem si koupil nové sací potrubí, jen potřebuji, aby mi ho někdo namontoval, třeba se pak všechny závady odstraní najednou. Rok výroby 2015 Najeto 300 000 km 320d GT Xdrive Zdravím

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, Zdá se, že jste na správné cestě. Netěsnost sacího potrubí by určitě mohla způsobit chybové hlášení týkající se EGR ventilu, stejně jako další problémy. Po instalaci nového sacího potrubí je možné, že všechny závady budou odstraněny. Po výměně bych doporučil vymazat chybové kódy a poté s vozem chvíli jezdit a zjistit, zda se nějaké kódy nevrátí. Prosím, informujte nás o svém pokroku.

(Přeloženo z Angličtina)

Vyměnil jsem egr a egr límec, musím ho kalibrovat nebo je to plug and play?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den, To záleží na tom, jaké vozidlo přesně máte. Jsou vozidla, u kterých se musí EGR ventil před montáží přesunout do určité "servisní polohy", nebo jsou vozidla, u kterých se to musí po montáži nového ventilu uložit do řídicí jednotky motoru. Zpravidla se však EGR ventil nemusí učit, obvykle stačí vymazat paměť závad vozidla.

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, co přesně tato chyba znamená? Nefunguje mi vyhřívání sedadel na straně řidiče a spolujezdce, krátce se zapne a pak se hned vypne (bmw e46 325i coupe 2003).

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj Davyd, To může být způsobeno několika různými problémy. Může se jednat o problém se samotnými prvky vyhřívání sedadel, kabeláží nebo spínači. Doporučil bych začít kontrolou pojistek vyhřívání sedadel. Pokud jsou v pořádku, můžete zkontrolovat kabeláž, zda nevykazuje známky poškození nebo koroze. Pokud problém přetrvává, je nejlepší nechat systém zkontrolovat mechanikem, zda se nevyskytují další možné problémy. Informujte nás prosím o svém pokroku.

(Přeloženo z Angličtina)

V čem je problém, prosím?

(Přeloženo z Němčina)