100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

StellaSpeed

Podpětí ve vozidle: zkušenosti a řešení pro BMW řady 5

Ahoj lidi! Setkal se někdo z vás s problémy s podpětím ve vozidle? Moje BMW řady 5 z roku 2016 s benzínovým motorem a cca 52 416 km na tachometru momentálně blbne... Při startování je slabá baterie, světla slabě svítí nebo blikají a nedávno jsem měl špatnou zkušenost se svým mechanikem. Rád bych slyšel vaše názory a zkušenosti na tento problém! Předem děkuji.

(Přeloženo z Němčina)

65 komentář(e)

Mert_22

009e3b chyba pdc s e91

(Přeloženo z Němčina)

Azad2022

Ahoj přátelé Mám problém s Bmw Serie 1 120d 177cv model 2008 E87 Problém je v tom, že vozidlo dává více či méně prudké zrychlení na všechny rychlostní stupně a zároveň bliká kontrolka DTC (žlutý trojúhelník se šipkou). Nedělá to na zpátečku, ale pouze na první rychlostní stupeň. Je to, jako by kolo o něco třela nebo ho brzdila. Pravé zadní kolo jsme již s mechanikem měnili, jako jediné nečetlo údaje na snímači otáček, takže díly k výměně jsou ložiska náboje, snímač ABS (snímač otáček). A problém stále přetrvává žádné zlepšení je to stejné pravé zadní kolo se špatně otáčí jako by tam bylo něco co blokuje při zvednutí vozidla na cvrček Teď už nevím co s tím, i Mecano se ztratilo, přemýšlíme, že by se mohl zadřít třmen nebo kloub. Tak jestli máte nějaké informace tak mě to zajímá. Děkuji

(Přeloženo z Francouzština)

CarlyMechanic

Citace:

@Azad2022 napsal na

Ahoj přátelé Mám problém s Bmw Serie 1 120d 177cv model 2008 E87 Problém je v tom, že vozidlo dává více či méně prudké zrychlení na všechny rychlostní stupně a zároveň bliká kontrolka DTC (žlutý trojúhelník se šipkou). Nedělá to na zpátečku, ale pouze na první rychlostní stupeň. Je to, jako by kolo o něco třela nebo ho brzdila. Pravé zadní kolo jsme již s mechanikem měnili, jako jediné nečetlo údaje na snímači otáček, takže díly k výměně jsou ložiska náboje, snímač ABS (snímač otáček). A problém stále přetrvává žádné zlepšení je to stejné pravé zadní kolo se špatně otáčí jako by tam bylo něco co blokuje při zvednutí vozidla na cvrček Teď už nevím co s tím, i Mecano se ztratilo, přemýšlíme, že by se mohl zadřít třmen nebo kloub. Tak jestli máte nějaké informace tak mě to zajímá. Děkuji

Vypadá to, že máte problém s brzdovým třmenem nebo hnacím hřídelem, jak jste zmínil. Zadřený brzdový třmen by mohl způsobit potíže s otáčením kola. Doporučil bych zkontrolovat brzdový třmen a hnací hřídel, zda nevykazují známky poškození nebo opotřebení. Pokud se na to necítíte sami, bylo by nejlepší nechat to zkontrolovat odborným mechanikem.

(Přeloženo z Angličtina)

HandyAndy

Ačkoli nemám žádný jednoznačný důkaz, moje klimatizace pod napětím náhle zmizela poté, co jsem auto vzal na dlouhou jízdu. Jsem si téměř jistý, že 15minutová cesta do práce a z práce pokaždé prostě neumožňovala baterie (bývalé policejní vozidlo, 2 baterie) řádně nabít, takže den za dnem stav nabití klesal, až se začaly občas objevovat podivné elektrické problémy. Takže i když bylo suché napětí v pořádku a volnoběžné nabíjení bylo bezpečně v dosahu, vozidlo také potřebuje dostatečně dlouhou dobu na řádné nabití, jinak si všechny ty počítače začnou stěžovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ade1766

Velmi základní, vyměnil baterii, která byla 12 let stará

(Přeloženo z Angličtina)

Cedric28

Dobrý den, mám bmw f31 320d x drive, jehož motor běží zobrazuje více než 15v a zastavil se 11v, v čem by mohl být problém?

(Přeloženo z Francouzština)

CarlyMechanic

Citace:

@Cedric28 napsal na

Dobrý den, mám bmw f31 320d x drive, jehož motor běží zobrazuje více než 15v a zastavil se 11v, v čem by mohl být problém?

Vypadá to, že váš alternátor možná přebíjí baterii. Za normálních okolností by se mělo napětí při běžícím motoru pohybovat mezi 13,7 a 14,7 volty. Doporučuji nechat alternátor zkontrolovat odborným mechanikem.

(Přeloženo z Angličtina)

HandyAndy

Citace:

@Cedric28 napsal na

Dobrý den, mám bmw f31 320d x drive, jehož motor běží zobrazuje více než 15v a zastavil se 11v, v čem by mohl být problém?

V tomto případě souhlasím s mechanikem Carly... zní to nejspíš tak, že regulátor napětí na alternátoru nehraje správně. Je to vyměnitelný díl, i když po potvrzení bude lepší vyměnit celý alternátor.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: