StellaSpeed
Podpětí ve vozidle: zkušenosti a řešení pro BMW řady 5
(Přeloženo z Němčina)
65 komentář(e)
Azad2022
Ahoj přátelé Mám problém s Bmw Serie 1 120d 177cv model 2008 E87 Problém je v tom, že vozidlo dává více či méně prudké zrychlení na všechny rychlostní stupně a zároveň bliká kontrolka DTC (žlutý trojúhelník se šipkou). Nedělá to na zpátečku, ale pouze na první rychlostní stupeň. Je to, jako by kolo o něco třela nebo ho brzdila. Pravé zadní kolo jsme již s mechanikem měnili, jako jediné nečetlo údaje na snímači otáček, takže díly k výměně jsou ložiska náboje, snímač ABS (snímač otáček). A problém stále přetrvává žádné zlepšení je to stejné pravé zadní kolo se špatně otáčí jako by tam bylo něco co blokuje při zvednutí vozidla na cvrček Teď už nevím co s tím, i Mecano se ztratilo, přemýšlíme, že by se mohl zadřít třmen nebo kloub. Tak jestli máte nějaké informace tak mě to zajímá. Děkuji
(Přeloženo z Francouzština)
CarlyMechanic
Citace:
@Azad2022 napsal na
Ahoj přátelé Mám problém s Bmw Serie 1 120d 177cv model 2008 E87 Problém je v tom, že vozidlo dává více či méně prudké zrychlení na všechny rychlostní stupně a zároveň bliká kontrolka DTC (žlutý trojúhelník se šipkou). Nedělá to na zpátečku, ale pouze na první rychlostní stupeň. Je to, jako by kolo o něco třela nebo ho brzdila. Pravé zadní kolo jsme již s mechanikem měnili, jako jediné nečetlo údaje na snímači otáček, takže díly k výměně jsou ložiska náboje, snímač ABS (snímač otáček). A problém stále přetrvává žádné zlepšení je to stejné pravé zadní kolo se špatně otáčí jako by tam bylo něco co blokuje při zvednutí vozidla na cvrček Teď už nevím co s tím, i Mecano se ztratilo, přemýšlíme, že by se mohl zadřít třmen nebo kloub. Tak jestli máte nějaké informace tak mě to zajímá. Děkuji
Vypadá to, že máte problém s brzdovým třmenem nebo hnacím hřídelem, jak jste zmínil. Zadřený brzdový třmen by mohl způsobit potíže s otáčením kola. Doporučil bych zkontrolovat brzdový třmen a hnací hřídel, zda nevykazují známky poškození nebo opotřebení. Pokud se na to necítíte sami, bylo by nejlepší nechat to zkontrolovat odborným mechanikem.
(Přeloženo z Angličtina)
CarlyAdminBenny
Citace:
@Azad2022 napsal na
Ahoj přátelé Mám problém s Bmw Serie 1 120d 177cv model 2008 E87 Problém je v tom, že vozidlo dává více či méně prudké zrychlení na všechny rychlostní stupně a zároveň bliká kontrolka DTC (žlutý trojúhelník se šipkou). Nedělá to na zpátečku, ale pouze na první rychlostní stupeň. Je to, jako by kolo o něco třela nebo ho brzdila. Pravé zadní kolo jsme již s mechanikem měnili, jako jediné nečetlo údaje na snímači otáček, takže díly k výměně jsou ložiska náboje, snímač ABS (snímač otáček). A problém stále přetrvává žádné zlepšení je to stejné pravé zadní kolo se špatně otáčí jako by tam bylo něco co blokuje při zvednutí vozidla na cvrček Teď už nevím co s tím, i Mecano se ztratilo, přemýšlíme, že by se mohl zadřít třmen nebo kloub. Tak jestli máte nějaké informace tak mě to zajímá. Děkuji
Dobrý den, Zdá se, že systém DSC se ovládá nesprávně. U těchto vozidel je známý problém, že hnací hřídel na snímači ABS rezaví. Rez způsobuje tření hnací hřídele o snímač ABS, což brání jeho správné funkci.
(Přeloženo z Němčina)
HandyAndy
Ačkoli nemám žádný jednoznačný důkaz, moje klimatizace pod napětím náhle zmizela poté, co jsem auto vzal na dlouhou jízdu. Jsem si téměř jistý, že 15minutová cesta do práce a z práce pokaždé prostě neumožňovala baterie (bývalé policejní vozidlo, 2 baterie) řádně nabít, takže den za dnem stav nabití klesal, až se začaly občas objevovat podivné elektrické problémy. Takže i když bylo suché napětí v pořádku a volnoběžné nabíjení bylo bezpečně v dosahu, vozidlo také potřebuje dostatečně dlouhou dobu na řádné nabití, jinak si všechny ty počítače začnou stěžovat.
(Přeloženo z Angličtina)
Ade1766
Velmi základní, vyměnil baterii, která byla 12 let stará
(Přeloženo z Angličtina)
CarlyAdminBenny
Citace:
@HandyAndy napsal na
Ačkoli nemám žádný jednoznačný důkaz, moje klimatizace pod napětím náhle zmizela poté, co jsem auto vzal na dlouhou jízdu. Jsem si téměř jistý, že 15minutová cesta do práce a z práce pokaždé prostě neumožňovala baterie (bývalé policejní vozidlo, 2 baterie) řádně nabít, takže den za dnem stav nabití klesal, až se začaly občas objevovat podivné elektrické problémy. Takže i když bylo suché napětí v pořádku a volnoběžné nabíjení bylo bezpečně v dosahu, vozidlo také potřebuje dostatečně dlouhou dobu na řádné nabití, jinak si všechny ty počítače začnou stěžovat.
Dobrý den, Jak staré jsou baterie instalované ve vašem vozidle?
(Přeloženo z Němčina)
Cedric28
Dobrý den, mám bmw f31 320d x drive, jehož motor běží zobrazuje více než 15v a zastavil se 11v, v čem by mohl být problém?
(Přeloženo z Francouzština)
CarlyMechanic
Citace:
@Cedric28 napsal na
Dobrý den, mám bmw f31 320d x drive, jehož motor běží zobrazuje více než 15v a zastavil se 11v, v čem by mohl být problém?
Vypadá to, že váš alternátor možná přebíjí baterii. Za normálních okolností by se mělo napětí při běžícím motoru pohybovat mezi 13,7 a 14,7 volty. Doporučuji nechat alternátor zkontrolovat odborným mechanikem.
(Přeloženo z Angličtina)
HandyAndy
Citace:
@Cedric28 napsal na
Dobrý den, mám bmw f31 320d x drive, jehož motor běží zobrazuje více než 15v a zastavil se 11v, v čem by mohl být problém?
V tomto případě souhlasím s mechanikem Carly... zní to nejspíš tak, že regulátor napětí na alternátoru nehraje správně. Je to vyměnitelný díl, i když po potvrzení bude lepší vyměnit celý alternátor.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
Mert_22
009e3b chyba pdc s e91
(Přeloženo z Němčina)