Zásobování palivem Vysvětlení problémů: Kompletní rozdělení

Jak to funguje: Zásobování palivem

Systém zásobování palivem ukládá, filtruje, tlakuje a měří kapalnou energii, takže pohonná jednotka dostává přesný průtok za všech provozních podmínek. Palivo začíná svou cestu v uzavřené polymerové nebo ocelové nádrži vybavené přepážkami a modulem pro manipulaci s parami, který udržuje rovnováhu tlaku. Elektrické čerpadlo v nádrži nebo mechanické zdvihové čerpadlo čerpá kapalinu přes sítko a poté ji tlačí podél korozivzdorného potrubí k vysokotlakému čerpadlu namontovanému na motoru. Toto sekundární čerpadlo - gerotorické, pístové nebo pístové - zvyšuje tlak podle zvolené strategie spalování, od 4 barů u benzinových motorů se vstřikováním do portu až po více než 2 000 barů u dieselových systémů common-rail. Stlačené palivo vstupuje do sběrného potrubí nebo lišty, kde elektronický regulátor tlaku a ovladač s pulzně šířkovou modulací udržují konstantní cílové hodnoty. Individuálně řízené elektromagnetické nebo piezoelektrické vstřikovače se otevírají na mikrosekundy a rozprašují kalibrované dávky přímo do válců nebo před sací ventily. Přebytečné palivo buď cirkuluje zpět do nádrže v uspořádání se zpětným chodem, nebo je modulováno uvnitř v konfiguracích bez zpětného chodu, což snižuje tvorbu tepla a par. Integrované filtry zachycují pevné částice a vodu, čímž zachovávají přesnost vstřikovačů a dlouhou životnost čerpadla. Snímače teploty, zatížení a nadmořské výšky podávají hlášení řídicí jednotce motoru, která v reálném čase upravuje otáčky čerpadla, činnost regulátoru a časování vstřikovačů. V architekturách připravených na flexibilní paliva, hybridní a vodíkové motory jsou integrovány další snímače složení nebo detekce netěsností, které zajišťují kompatibilitu a bezpečnost. Tyto synchronizované komponenty společně zajišťují čisté a účinné spalování, okamžitou odezvu na sešlápnutí plynu a spolehlivý výkon v osobních a užitkových vozidlech a pokročilých elektrifikovaných pohonných jednotkách.