BMW 4-serie Cabriolet problemer med tændingsfejl i et stykke tid

Hallo, Jeg ville også først have peget på injektorerne, men da de allerede er blevet skiftet, falder de fra. Jeg antager, at de gamle injektorer er blevet skiftet med injektorer med "index 12"? Hvordan ser det ud med tændrør og tændspoler? Blev disse også skiftet samtidig med injektorerne? Naturligvis kunne der også være et mekanisk problem på selve motoren i retning af ventilstyringen.

(Oversat fra Tysk)

Hvad kan det være

(Oversat fra Tysk)

Det kan være en række forskellige problemer, der får din bil til at køre ujævnt, når den er kold. Det kan være et problem med brændstofsystemet, f.eks. en defekt brændstofpumpe eller brændstofindsprøjtningsdyser. Det kan også være et problem med tændingssystemet, f.eks. slidte tændrør eller defekte tændspoler. En anden mulighed er et problem med motoren selv, f.eks. en slidt knastaksel eller en defekt tandrem. Jeg vil anbefale at starte med de nemmeste checks først, f.eks. at kontrollere tilstanden af dine tændrør og tændspoler. Hvis disse checks ikke afslører problemet, kan det være bedst at få en mekaniker til at inspicere din bil.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på de symptomer, du har beskrevet, er det muligt, at problemet kan være relateret til tændspolerne eller tændrørene. Hvis disse komponenter er defekte, kan de forårsage, at motoren misfyrer, hvilket kan føre til ujævn kørsel, især når motoren er kold. Jeg vil anbefale at kontrollere disse komponenter først. Hvis de ser ud til at være i god stand, kan det være værd at undersøge brændstofsystemet eller motorstyreenheden som mulige kilder til problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Hallo, Zyndspzle..Kerze neu, igen sat i, hvad er der galt?

(Oversat fra Tysk)

CarlyMechanic: Det lyder som om du stadig har problemer, selv efter at have skiftet tændrør. Problemet kan ligge i tændspolerne, brændstofindsprøjtningsdyserne eller endda en sensor. Jeg vil anbefale at tjekke tændspolerne næste gang, da de ofte kan forårsage misfiring, hvis de ikke fungerer korrekt. Hvis problemet fortsætter, kan det være bedst at få en mekaniker til at inspicere dit køretøj.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg skal skifte tændspolen, men hvilken sensor mener du?

(Oversat fra Tysk)

Der er flere sensorer, der potentielt kan forårsage disse problemer, hvis de er defekte, inklusive Mass Air Flow (MAF)-sensoren, iltsensorer (O2) eller Throttle Position Sensor (TPS). Jeg vil dog anbefale at starte med tændspolerne først, da de er en almindelig årsag til sådanne problemer. Hvis udskiftning af spolerne ikke løser problemet, kan det være værd at få disse sensorer tjekket.

(Oversat fra Engelsk)

Hej alle, jeg får konstant misfyringer på flere cylindre. Jeg har lige skiftet alle tændrør og spoler. 2014 BMW 320i. Enhver indsigt vil blive værdsat!!

(Oversat fra Engelsk)

Hvis du stadig får tændingsfejl-koder efter at have skiftet tændrør og tændspoler, kan det være et problem med brændstoftilførslen. Du kan overveje at tjekke brændstofindsprøjterne og brændstoftrykket. Hvis disse er i orden, kan det være et kompressionsproblem i cylindrene. I så fald vil det være bedst at få en mekaniker til at udføre en kompressionstest.

(Oversat fra Engelsk)