MickeyMey

Elektriske problemer med BMW X5 diesel 2011: Blinkende lys og svag batteri

Hej allesammen, jeg har brug for jeres hjælp. Jeg kører en BMW X5 diesel fra 2011 med omkring 130.000 km på tælleren. For nylig har den lavet elektriske problemer - lysene flimrer, især ved start er batteriet svagt, og der er generelle elektrikproblemer. Fejlfinding viser konstant fejl, og jeg gætter på problemer med klemme 30. Har nogen haft lignende problemer og kan fortælle om deres erfaringer hos en mekaniker? Mit sidste besøg på værkstedet var nemlig ikke så godt. Mange tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

55 kommentar(er)

Citat:
@Roberto skrev på
Hej, hvordan kodede du batteriet med Carly?

Hej Roberto, For at kode batteriet med Carly, skal du følge disse trin: 1. Tilslut din Carly-adapter til OBD2-porten på din bil. 2. Åbn Carly-appen på din smartphone og tilslut den til adapteren. 3. Når den er tilsluttet, skal du gå til afsnittet "Batteri" i appen. 4. Vælg "Registrer batteri" og følg instruktionerne på skærmen. 5. Når processen er afsluttet, er dit nye batteri registreret og klar til brug. Husk, det er vigtigt at registrere et nyt batteri, så bilens computer kan justere sin opladningsstrategi i overensstemmelse hermed. Dette kan forlænge levetiden for dit nye batteri.

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@CarlyMechanic skrev på
Hej Roberto, For at kode batteriet med Carly, skal du følge disse trin: 1. Tilslut din Carly-adapter til OBD2-porten på din bil. 2. Åbn Carly-appen på din smartphone og tilslut den til adapteren. 3. Når den er tilsluttet, skal du gå til afsnittet "Batteri" i appen. 4. Vælg "Registrer batteri" og følg instruktionerne på skærmen. 5. Når processen er afsluttet, er dit nye batteri registreret og klar til brug. Husk, det er vigtigt at registrere et nyt batteri, så bilens computer kan justere sin opladningsstrategi i overensstemmelse hermed. Dette kan forlænge levetiden for dit nye batteri.

Okay, tak. Er der ingen risiko for FRM-boksen?

(Oversat fra Fransk)

Citat:
@Roberto skrev på
Okay, tak. Er der ingen risiko for FRM-boksen?

Nej, der skulle ikke være nogen risiko for FRM (Footwell Module) ved registrering af et nyt batteri ved hjælp af Carly. Processen er designet til at være sikker og ligetil. Men hvis du er usikker eller utryg ved at gøre det selv, er det altid bedst at få en professionel mekaniker til at klare det.

(Oversat fra Engelsk)

Drivetrainfejl på en 2013 BMW 750iL xdrive. Batteriet er omkring 60 procent. Kan ikke fjernes med Carly. 68x miles

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@pfisterdds skrev på
Drivetrainfejl på en 2013 BMW 750iL xdrive. Batteriet er omkring 60 procent. Kan ikke fjernes med Carly. 68x miles

Hallo, skulde fejlen ikke kunne slettes, må man antage, at det drejer sig om en "statisk" fejl. Det betyder, at den er til stede i øjeblikket og først kan slettes, når fejlen er rettet.

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@pfisterdds skrev på
Drivetrainfejl på en 2013 BMW 750iL xdrive. Batteriet er omkring 60 procent. Kan ikke fjernes med Carly. 68x miles

En drivlinemalfunktion kan skyldes en række forskellige problemer, såsom et problem med brændstofsystemet, transmissionen eller motoren. I betragtning af at dit batteri er på 60 %, kan det være værd at tjekke, om det forårsager problemet. På grund af drivlinjesystemets kompleksitet vil jeg dog anbefale at tage din bil til en professionel mekaniker for en grundig inspektion. Dette er især vigtigt, da drivlineproblemer potentielt kan være alvorlige og påvirke sikkerheden i din bil.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har et problem med at nulstille dæktrykket... Hvad skal jeg gøre..?

(Oversat fra Fransk)

Citat:
@Ticado80 skrev på
Jeg har et problem med at nulstille dæktrykket... Hvad skal jeg gøre..?

For at nulstille dæktrykket, skal du først sikre, at alle dæk er oppustet til det korrekte tryk, som angivet i din køretøjs manual. Derefter kan du nulstille dæktrykssystemet (TPMS) via bilens indstillingsmenu. Hvis du stadig har problemer, kan det være et sensors problem, og du skal muligvis have det tjekket af en professionel.

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@CarlyMechanic skrev på
En drivlinemalfunktion kan skyldes en række forskellige problemer, såsom et problem med brændstofsystemet, transmissionen eller motoren. I betragtning af at dit batteri er på 60 %, kan det være værd at tjekke, om det forårsager problemet. På grund af drivlinjesystemets kompleksitet vil jeg dog anbefale at tage din bil til en professionel mekaniker for en grundig inspektion. Dette er især vigtigt, da drivlineproblemer potentielt kan være alvorlige og påvirke sikkerheden i din bil.

Jeg ved ikke, hvordan det er med en benzinmotor, men på min dieselmotor måtte AGR-ventilen renses efter en drivlinjestøring. Ved kørsel på korte strækninger kan der samle sig sod der.

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@Leo525 skrev på
Jeg ved ikke, hvordan det er med en benzinmotor, men på min dieselmotor måtte AGR-ventilen renses efter en drivlinjestøring. Ved kørsel på korte strækninger kan der samle sig sod der.

Det er et godt punkt, Leo. EGR-ventilproblemer kan faktisk forårsage drivlinefejl, især i dieselmotorer. EGR-ventilen hjælper med at reducere køretøjets emissioner, og hvis den bliver tilstoppet med sod, kan det forårsage forskellige problemer. Hvis advarslen om drivlinefejl tændes efter korte ture, kan det være værd at få EGR-ventilen tjekket og renset af en professionel.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: