Hjælp til dieselpartikelfilter og reduceret motoreffekt i BMW X3 Diesel 2008

Hej, jeg har 55% askeindhold, Charly siger meget dårligt….\nHvornår får jeg problemer?\nX1 193000 km

(Oversat fra Tysk)

Hej Halebob, En høj askemasse i DPF'en kan føre til reduceret brændstofeffektivitet, tab af effekt og potentielt få DPF-advarselslyset til at tænde. Hvis du allerede er på 55 %, er det ret højt. Det nøjagtige punkt, hvor du vil begynde at opleve problemer, kan dog variere afhængigt af det specifikke køretøj og kørselsforholdene. Hvis du endnu ikke oplever problemer, kan det være værd at få DPF'en renset for at forhindre fremtidige problemer. Hvis du allerede bemærker problemer som reduceret effekt eller øget brændstofforbrug, vil jeg anbefale at få DPF'en inspiceret af en professionel mekaniker hurtigst muligt.

(Oversat fra Engelsk)

Fejl i gasspjældsaktuator 00452A 004687 00483D 00480A 00481A Aktuatoren virker ikke længere, men jeg har skiftet den, den er ny, og det er ikke bedre. Jeg har ingen ideer mere. Med venlig hilsen

(Oversat fra Fransk)

Carly-appen viser ikke ryktryk over DPF (livedata). Ingen indikation (fejlrapport/log) af en beskadiget differenstrykføler (DPF)

(Oversat fra Engelsk)

Hej, vores Carly supportteam er her for at hjælpe. Kontakt os venligst ved at klikke på dette link, og vi vender tilbage til dig snarest muligt https://support.mycarly.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000444960

(Oversat fra Engelsk)

Min BMW X1 fra 2010 har haft problemer. Jeg har for nylig skiftet højtryks pumpen og alle fire dyser. Ingen advarselslamper, og ingen andre fejlkoder end noget der er galt med partikelfilter systemet. Motorkraften er 100%. Jeg har prøvet at slette fejlkoden, men den kommer tilbage efter et stykke tid, når jeg scanner bilen igen. Hvad skal jeg gøre?

(Oversat fra Engelsk)

Hej MaiNorway, Hvis fejlkoden relateret til partikelfiltersystemet fortsætter med at dukke op, er det sandsynligt, at der er et problem med dieselpartikelfilteret (DPF). DPF'en kan være tilstoppet med sod eller aske og skal muligvis rengøres eller udskiftes. Du kan prøve en tvungen regenereringsproces, hvis din bil understøtter det, hvilket sommetider kan rense DPF'en. Hvis problemet dog fortsætter, vil jeg anbefale, at du får DPF'en inspiceret af en professionel mekaniker. Hold os venligst opdateret om din fremgang.

(Oversat fra Engelsk)

Uregelmæssig tomgang kun når den er kold, når den er varm. Intet problem med tomgang

(Oversat fra Engelsk)

Hej Friggerfive, Uregelmæssig tomgang, når motoren er kold, kan skyldes en række årsager, såsom en defekt temperaturføler, beskidte brændstofindsprøjtere eller problemer med startsystemet for koldstart. Det er svært at diagnosticere uden yderligere information. Et godt første skridt ville være at kontrollere motorens kølevæsketemperaturføler, da den spiller en nøglerolle i motorens koldstartsberigelse. Hvis sensoren er defekt, kan den sende forkerte signaler til motorstyreenheden, hvilket forårsager uregelmæssig tomgang, når motoren er kold. Hvis problemet fortsætter, vil jeg anbefale, at du får din bil inspiceret af en professionel mekaniker. Hold os venligst opdateret om din fremgang.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg får følgende besked: - Information om dieselpartikelfilter: begrænset resterende kilometertal tilgængeligt. - Problekategori: Udstødningssystem. Kunne I forklare, hvad det betyder?

(Oversat fra Spansk)