Køleproblemer på Audi S1

Det lyder som om termostaten sidder fast eller ikke fungerer korrekt, selvom den er elektronisk. Prøv at kontrollere termostatens hus og tilslutninger for tegn på korrosion eller beskadigelse. Sørg også for, at kølervæske niveauet er korrekt, og at der ikke er luftlommer i systemet, da disse kan påvirke termostatens funktion. Hvis problemet fortsætter, kan det være værd at få termostaten testet eller udskiftet. Hold os opdateret om din fremgang, og lad os vide, hvis du har yderligere spørgsmål.

(Oversat fra Engelsk)

Væske niveauet er altid korrekt.. der synes ikke at være nogen korrosion på ledningsnettet. At få termostaten skiftet er dyrt i Italien. Før jeg udskifter den, vil jeg gerne være sikker.. en anden ting er, at røret oven på radiatoren er kogende varmt, og det nedenunder er koldt. Bilen koger aldrig over, temperaturen er altid korrekt, selv ved meget varm udetemperatur..

(Oversat fra Italiensk)

Overvej at tjekke radiatoren for blokeringer eller begrænsninger, der kan forhindre korrekt kølemiddelstrøm. En tilstoppet radiator kan forårsage de symptomer, du beskriver, med ujævne temperaturer på tværs af radiatoren. Du kan prøve at skylle radiatoren for at se, om det forbedrer situationen. Hvis problemet fortsætter, kan det være nødvendigt at få en professionel til at inspicere radiatoren og kølesystemet mere grundigt. Fortæl os, hvordan det går, eller hvis du har flere spørgsmål.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg havde også tænkt det samme, det ser ud som om radiatoren er lukket... men så sagde jeg til Audi, den har 85.000 km, vandet er altid rent, det ser ikke ud til at have spor af kalk eller andet... alligevel vil jeg lave en test for at udelukke det, tak

(Oversat fra Italiensk)

Jeg købte bilen for nylig brugt, og jeg havde ikke bemærket denne defekt, fordi jeg kun kørte et par kilometer under prøveturen, og den syntes at køre fint.

(Oversat fra Italiensk)

Det er muligt, at den tidligere ejer ikke lagde mærke til eller oplyste om dette problem. Da du har udelukket nogle almindelige årsager, kan du overveje at kontrollere vandpumpen for korrekt funktion. En defekt vandpumpe cirkulerer muligvis ikke kølemiddel effektivt, hvilket fører til de symptomer, du oplever. Hvis du er usikker, er det måske bedst at få en professionel til at inspicere vandpumpen. Hold os opdateret om dine resultater, og du er velkommen til at spørge, hvis du har flere spørgsmål.

(Oversat fra Engelsk)

Kontroller om radiatorens låg fungerer korrekt. Et defekt låg kan forårsage trykproblemer i kølesystemet, hvilket påvirker kølemiddelstrømmen og får blæserne til at opføre sig ustabilt. Hvis låget ser slidt eller beskadiget ud, bør du overveje at udskifte det. Fortæl os, hvis dette hjælper, eller hvis du har yderligere spørgsmål.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tænker, om pumpen var ødelagt, ville bilen koge, og hvis termostaten var ødelagt, ville den også koge, men det sker ikke... Proppen på ekspansionsbeholderen ser ikke ødelagt ud, eller hvad... Bilen ser helt ny ud, men hvis jeg åbner proppen, mens bilen kører og er varm, har vandet en tendens til at sprøjte ud med et stort tryk... Jeg ved ikke, om det er normalt

(Oversat fra Italiensk)

Det er normalt, at kølevæsken er under tryk, når motoren er varm, så vær forsigtig, når du åbner låget. Da bilen ikke overophedes, kan det være værd at tjekke kølevæsketemperaturføleren. En defekt sensor kan sende forkerte signaler til blæserne, hvilket får dem til at køre unødvendigt. Hvis du har adgang til diagnostiske værktøjer, kan du kontrollere sensor aflæsningerne for at sikre, at de er nøjagtige. Fortæl os, hvordan det går, eller hvis du har flere spørgsmål.

(Oversat fra Engelsk)

Forse jeg har forstået det. Jeg har fundet silikattasken i radiatorens beholder, den var ødelagt. De fleste silikater var væk, der var kun ganske få tilbage i posen... kunne de have stoppet mit radiator?

(Oversat fra Italiensk)