StellaSpeed

Lavespænding i køretøjet: Erfaringer og løsninger til BMW 5-serie

Hej folkens! Har nogen af jer haft erfaringer med problemer forårsaget af underspænding i bilen? Min BMW 5-serie fra 2016 med benzinmotor og ca. 52.416 km på tælleren spiller i øjeblikket tosset... Ved start er batteriet svagt, lysene er svage eller flimrer, og jeg havde for nylig en dårlig oplevelse med min mekaniker. Jeg vil gerne høre jeres meninger og erfaringer med dette problem! Tak på forhånd.

(Oversat fra Tysk)

65 kommentar(er)

Citat:
@Bethany skrev på
Hej, jeg har 4 fodbrønd modul koder, der kører på min 2009 bmw 328i xdrive, og jeg leder efter nogle svar på, hvad der kunne være galt med min bil

Modul-enheden i fodrummet i din BMW styrer forskellige elektriske funktioner i din bil, såsom forlygter, bremselys og dørlåse. Hvis du får fejlkoder relateret til denne modul, kan det indikere et problem med et af disse systemer. Det kan være et simpelt problem som en sprunget sikring eller et mere komplekst problem som en defekt modul. Jeg vil anbefale at starte med at kontrollere sikringerne, og hvis de er i orden, skal du muligvis få fodrumsmodulen inspiceret af en professionel. Vær venlig at holde os opdateret om din fremgang.

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@zeins skrev på
Carly fejlkode rapporterer højre sidespejl uden funktion og/eller dybt afladet batteri. Batteriet er 1 år gammelt, og sidespejlet fungerer fint. Skal være sket for ca. 2000 km siden. Bilen kører problemfrit 100 km hver dag. Hvad vil Carly fortælle mig?? Eller hvad går galt??? Med venlig hilsen

Hej Zeins, Nogle gange kan fejlhukommelsen bevare fejl, der er blevet løst eller tidligere registreret. Du bør forsøge at rydde fejlhukommelsen for at se, om fejlen opstår igen. Hvis fejlene ryddes og ikke kommer tilbage, var de sandsynligvis kun resterende fejl i systemet. Hold os venligst opdaterede om dine fremskridt. Med venlig hilsen, CarlyAdminNik

(Oversat fra Engelsk)

Carly Stecker fjernet. Efter 40 timer var batteriet afladet via Carly Stecker. Svar fra Carly var under al kritik.

(Oversat fra Tysk)

I hver omgang beder I om feedback, men jeres svar på et simpelt spørgsmål: Hvor meget strøm trækker Carly-stikket? var ikke konstruktivt og helt ved siden af spørgsmålet. Norbert Sobiech KI er ikke en løsning på god kommunikation. Så træng ikke på med jeres unødvendige spørgsmål.

(Oversat fra Tysk)

På min side opstår problemet på min 330e 2016 i en generel sammenhæng med større fejl i det hybride drivsystem. Den kostbare udskiftning af en af de fem moduler i højspændingsbatteriet (for den beskedne sum af 3000 euro) reducerede disse fejl i en periode på +- 10 måneder, men de er vendt tilbage. Min officielle forhandler har ikke kunnet foretage en diagnose, selvom de havde køretøjet i 15 dage. Jeg har måttet indgive en klage til BMW HQ. En ny diagnose er blevet foretaget og ser ud til at konkludere, at de fire andre moduler i højspændingsbatteriet samt forskellige komponenter i den elektriske styring skal udskiftes. Forhandleren forhandler med BMW HQ for at forsøge at opnå en kommerciel gestus, da regningen tilsyneladende bliver astronomisk. Kort sagt: Hybrid-/elektriske køretøjer er ikke designet til at blive "vedligeholdt" særlig længe. Jeg er hyper skuffet.

(Oversat fra Fransk)

Deltag i diskussionen nu: