BlackRider

Løsning på konstant glødende gløderør og sort røg i BMW diesel

Hej, jeg har lige et mærkeligt problem med min 2008 1-serie BMW diesel. Glødelampen er konstant tændt, der kommer sort røg ud af udstødningen, motoradvarselslampen lyser, koldstart tager længere tid, og sommetider starter bilen slet ikke. Forbruget er også højere end normalt, og DPF-regenereringen fungerer ikke. Jeg har en mistanke om, at glødestegen kan være synderen, da den varmer forbrændingskammeret op til brændstofantændelse ved koldstart. Har nogen af jer haft lignende erfaringer og kunne dele tips til fejlfinding? Hvordan fik I det løst på værkstedet?

(Oversat fra Tysk)

27 kommentar(er)

Citat:
@Hansi skrev på
Hej, hos mig var det stikket på den første indsprøjtningsdyse. Det er en VW Touran, stikket sidder under ventildækslet. Løsn stifterne og pres dem sammen. Indtil videre kører den 😉

Tak! Denne erkendelse er utvetydigt noget vigtigt, man bør tjekke! :-)

(Oversat fra Tysk)

Det kunne være gløderne eller forvarmerrelæet (lille styreenhed). Problemet med DPF'en er en følgefejl; så snart der er motorrelaterede fejl, startes der ingen DPF-regenerering, og der kan opstå sort røg. Jeg vil foreslå at udskifte alle gløderne på én gang, og være forsigtig med ikke at bryde dem af. Drej dem altid ud i ryk (halv omdrejning ud, en kvart omdrejning ind, når det bliver svært, gentag dette i stedet for at fortsætte med at dreje).

(Oversat fra Tysk)

Servicelampen lyser på min astra, men bilen starter og kører fint. Carly siger gløderør defekt?

(Oversat fra Engelsk)

Fejlkode er gløderør 2 kredsløbsfejl. Stikket er blevet skiftet. Det tænder stadig. Ikke hver gang.

(Oversat fra Engelsk)

Vedrørende min Q7 4L 3 liters, tændes gløderørslampen i et par sekunder, hvorefter den slukkes. Men motorlampen forbliver tændt, og koldstart tager længere tid, og undertiden starter bilen slet ikke, ingen røg. Motoren forbliver varm i timevis efter brug.

(Oversat fra Fransk)

Citat:
@Belkacem skrev på
Vedrørende min Q7 4L 3 liters, tændes gløderørslampen i et par sekunder, hvorefter den slukkes. Men motorlampen forbliver tændt, og koldstart tager længere tid, og undertiden starter bilen slet ikke, ingen røg. Motoren forbliver varm i timevis efter brug.

Hallo, Har du læst af køretøjets data for at se, hvorfor tændingslampen forbliver tændt? Baseret på din beskrivelse, kunne der være en defekt i glødesystemet. Hvis du har mere information, så del det gerne med os ;)

(Oversat fra Tysk)

Bus skal på værksted, eventuelt kabelsæt... Tak, hilsen

(Oversat fra Tysk)

Hej, jeg har fulgt dit råd, så jeg har bestilt tid hos garagen til udskiftning af gløderør. Så vil jeg fortælle dig resultatet næste uge. Tak.

(Oversat fra Fransk)

Hej, jeg får stadig beskeden efter at have besøgt værkstedet med min Vauxhall Insignia 2015 2 liter SRI. Der blev ikke fundet nogen fejl i brændstofsystemet, men beskeden dukker stadig op på instrumentbrættet. Jeg købte et nyt batteri til bilen, da scanneren viste, at det kun var opladet til 60%. Det er endnu ikke monteret. Kunne det være problemet?

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@Best71 skrev på
Hej, jeg får stadig beskeden efter at have besøgt værkstedet med min Vauxhall Insignia 2015 2 liter SRI. Der blev ikke fundet nogen fejl i brændstofsystemet, men beskeden dukker stadig op på instrumentbrættet. Jeg købte et nyt batteri til bilen, da scanneren viste, at det kun var opladet til 60%. Det er endnu ikke monteret. Kunne det være problemet?

Hej, Et svagt batteri kan faktisk forårsage, at forskellige fejlmeddelelser vises på dit instrumentbræt. Det er dog også muligt, at der er et intermitterende problem, der ikke var til stede, da værkstedet kontrollerede din bil. Når du har skiftet batteriet, hvis meddelelsen stadig vises, vil jeg anbefale, at du tager din bil tilbage til værkstedet og beder dem om at kontrollere den igen, mens advarslen vises. Vær venlig at holde os opdaterede om dine fremskridt.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: