Problemer med sort røg og tab af effekt i en BMW 1-serie diesel, årgang 2010 - erfaringer og tips til fejlfinding søges

Til trods for udskiftning af ladelufttrykssensoren har jeg stadig fejlen ladelufttryksføler

(Oversat fra Tysk)

Hvis du allerede har udskiftet boosttrykføleren, og fejlen stadig er til stede, er det muligt, at der er et andet problem, der forårsager dette. Det kan være et problem med ledningerne eller stikforbindelserne til sensoren, en lækage i indsugningssystemet eller endda en defekt turbolader. Jeg vil anbefale at kontrollere ledningerne og stikforbindelserne for tegn på beskadigelse eller korrosion, og også inspicere indsugningssystemet for lækager. Hvis problemet fortsætter, kan det være bedst at få en professionel mekaniker til at inspicere turboladeren. Opdater os venligst om din fremgang. Har du andre spørgsmål eller bekymringer?

(Oversat fra Engelsk)

Hej, jeg kører en BMW e60 530d med 218 hk. Har i øjeblikket ingen effekt eller power. Følgende fejl er gemt. Ladeluftsensor? Hvor sidder den, og hvad kan jeg gøre?

(Oversat fra Tysk)

Trykføleren til boost, også kendt som turboboostføleren, sidder typisk på indsugningsmanifolden på din bil. Den måler mængden af tryk i indsugningsmanifolden og sender denne information til motorstyreenheden (ECU). Hvis den er defekt, kan det føre til tab af effekt eller ydeevne. Du kan prøve at udskifte sensoren for at se, om det løser problemet. Det er dog også muligt, at der er et problem med turboladeren selv eller en lækage i indsugningssystemet. Jeg vil anbefale at starte med sensoren, og hvis problemet fortsætter, bør du overveje at få en professionel mekaniker til at inspicere turboladeren og indsugningssystemet. Hold os venligst opdaterede om dine fremskridt. Har du andre spørgsmål eller bekymringer?

(Oversat fra Engelsk)

En fejl i boosttrykføleren peger sandsynligvis på en boostlækage. Jeg ville kontrollere alle boost- og vakuumledninger efter MAF-sensoren. Boosttrykføleren vil bemærke enhver forskel i luftlæsningen fra MAF til indtaget og vise det som en fejl.

(Oversat fra Engelsk)

Det er et godt punkt, Tomhaugh. En boostlækage kan faktisk forårsage en fejl i boosttryksensoren. At kontrollere alle boost- og vakuumledninger for lækager eller skader er et godt første skridt. Hvis problemet fortsætter efter dette, kan det være værd at få en professionel mekaniker til at inspicere turbolader og indtagssystem. Hold os venligst opdateret om din fremgang. Har du andre spørgsmål eller bekymringer?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har fejlen dme lambda control 2, 002c7f boost pressure control. Kan du hjælpe?

(Oversat fra Engelsk)

Fejlkoden 002C7F for lambda-kontrol 2 tyder på et problem med iltsensoren på den anden bank, mens fejlen i boost-trykkontrol kan indikere et problem med turbosystemet. Start med at kontrollere iltsensoren for tegn på skader eller slid, og sørg for, at den er korrekt tilsluttet. For boost-trykkontrollen skal du inspicere indsugningssystemet for lækager eller beskadigede slanger. Hvis disse kontroller ikke løser problemerne, kan du overveje at få en professionel mekaniker til at udføre en mere detaljeret inspektion. Hold os venligst opdateret om dine fremskridt. Har du andre spørgsmål eller bekymringer?

(Oversat fra Engelsk)