BWeber86
Søger råd vedrørende ABS/DSC systemfejl og servostyringsproblemer på min 2014 BMW 3-serie benzinbil
(Oversat fra Tysk)
32 kommentar(er)
CarlyAdminBenny
Citat:
@Diti110 skrev på
Nej, endnu ingen kode
Så snart du har en kode, skriv bare en besked her igen, så ser vi på, hvordan vi bedst kan hjælpe dig :)
(Oversat fra Tysk)
Diti110
Diti110
Hvad er det for fejlkoder 005F3A og 006F8F tak hvad er defekt Med venlig hilsen
(Oversat fra Tysk)
CarlyAdminBenny
Citat:
@Diti110 skrev på
Hvad er det for fejlkoder 005F3A og 006F8F tak hvad er defekt Med venlig hilsen
Hallo, kan du fortælle os, hvilken bil du kører? Fordi ud fra fejlkoderne ser det ud til, at du kører en BMW med firehjulstræk/xDrive. Er der blevet udført reparationer på fordelingsgearkassen for nylig, eller er fordelingsgearkassen blevet undersøgt, især tilslutningerne?
(Oversat fra Tysk)
Diti110
Citat:
@CarlyAdminBenny skrev på
Hallo, kan du fortælle os, hvilken bil du kører? Fordi ud fra fejlkoderne ser det ud til, at du kører en BMW med firehjulstræk/xDrive. Er der blevet udført reparationer på fordelingsgearkassen for nylig, eller er fordelingsgearkassen blevet undersøgt, især tilslutningerne?
Hallo Benny, det er en BMW X1 E84 2009 xDrive 3,0 liter benzin, der nu har præcis 180.000 km. Den kører faktisk rigtig fint, ingen problemer som før, uden problemet med fordelingsgearkassen. Der er aldrig blevet gjort noget ved det, som forrige ejer fortalte mig. Han ville gerne programmere en momentbegrænsning, og det blev også programmeret, men uden succes. Det kan måske skyldes det med fordelingsgearkassen, ved jeg ikke. Nå, ja, nu viser min Carly-adapter et par fejlkoder, f.eks. 005F3A, 006F8F, 00CF80, 00521C, 00521E. Måske er det bare et lille problem, og fejlene forsvinder efter reparationen, men jeg ved virkelig ikke, hvad problemet er, eller om det bare er et oliebytte, der er nødvendigt i fordelingsgearkassen. Jeg har virkelig ingen idé, og jeg har brug for hjælp.
(Oversat fra Tysk)
CarlyAdminBenny
Citat:
@Diti110 skrev på
Hallo Benny, det er en BMW X1 E84 2009 xDrive 3,0 liter benzin, der nu har præcis 180.000 km. Den kører faktisk rigtig fint, ingen problemer som før, uden problemet med fordelingsgearkassen. Der er aldrig blevet gjort noget ved det, som forrige ejer fortalte mig. Han ville gerne programmere en momentbegrænsning, og det blev også programmeret, men uden succes. Det kan måske skyldes det med fordelingsgearkassen, ved jeg ikke. Nå, ja, nu viser min Carly-adapter et par fejlkoder, f.eks. 005F3A, 006F8F, 00CF80, 00521C, 00521E. Måske er det bare et lille problem, og fejlene forsvinder efter reparationen, men jeg ved virkelig ikke, hvad problemet er, eller om det bare er et oliebytte, der er nødvendigt i fordelingsgearkassen. Jeg har virkelig ingen idé, og jeg har brug for hjælp.
Hallo, so hvis der er installeret en software i bilen til at forsinke skubafbrydelsen, men det ikke har nogen effekt, skal motorstyreenheden naturligvis først programmeres tilbage til "standardindstilling". Hvad jeg ved om fordelingsgearkasserne er, at det indvendige plastik tandhjul til justering (foraksel og bagaksel) slides, og dermed fungerer justeringen ikke længere som normalt. Det ville du efter min mening mærke under kørsel (køretøjet rykker i kurver og opfører sig ikke normalt). Alligevel ville jeg ikke udelukke det generelt. Dette er fejlkoderne for dine fejl: 005F3A - DSC: Fordelingsgearkasse: Fejl 006F8F - Besked (betjening HDC-tast, 0x31A) mangler, modtager DSC, afsender IHKA Mit forslag ville være at skifte "DSC"-kontakten, dvs. kontakten i kabinen, som du bruger til at slukke DSC, eller at fjerne den og kontrollere, om der er noget, der er løbet over den (cola eller lignende). Hvis du har et multimeter, kan du evt. også teste kontakten med det.
(Oversat fra Tysk)
Diti110
Citat:
@CarlyAdminBenny skrev på
Hallo, so hvis der er installeret en software i bilen til at forsinke skubafbrydelsen, men det ikke har nogen effekt, skal motorstyreenheden naturligvis først programmeres tilbage til "standardindstilling". Hvad jeg ved om fordelingsgearkasserne er, at det indvendige plastik tandhjul til justering (foraksel og bagaksel) slides, og dermed fungerer justeringen ikke længere som normalt. Det ville du efter min mening mærke under kørsel (køretøjet rykker i kurver og opfører sig ikke normalt). Alligevel ville jeg ikke udelukke det generelt. Dette er fejlkoderne for dine fejl: 005F3A - DSC: Fordelingsgearkasse: Fejl 006F8F - Besked (betjening HDC-tast, 0x31A) mangler, modtager DSC, afsender IHKA Mit forslag ville være at skifte "DSC"-kontakten, dvs. kontakten i kabinen, som du bruger til at slukke DSC, eller at fjerne den og kontrollere, om der er noget, der er løbet over den (cola eller lignende). Hvis du har et multimeter, kan du evt. også teste kontakten med det.
Hallo der kontakt er blevet testet med multimeter, den fungerer, og under kørsel kører den perfekt, ligesom i starten. Jeg ved virkelig ikke, hvad det kunne være.
(Oversat fra Tysk)
CarlyAdminBenny
Citat:
@Diti110 skrev på
Hallo der kontakt er blevet testet med multimeter, den fungerer, og under kørsel kører den perfekt, ligesom i starten. Jeg ved virkelig ikke, hvad det kunne være.
Hallo, så hvis kontakten også er i orden, er det næste skridt at kontrollere alle kabelforbindelser fra kontakten til styreenheden (ABS/DSC, X-Drive system) ved hjælp af et multimeter for at udelukke en defekt kabelforbindelse.
(Oversat fra Tysk)
Diti110
Citat:
@CarlyAdminBenny skrev på
Hallo, så hvis kontakten også er i orden, er det næste skridt at kontrollere alle kabelforbindelser fra kontakten til styreenheden (ABS/DSC, X-Drive system) ved hjælp af et multimeter for at udelukke en defekt kabelforbindelse.
Også på grund af skubafbrydelse kan det ikke være tilfældet eller
(Oversat fra Tysk)
Deltag i diskussionen nu:
Diti110
Nej, endnu ingen kode
(Oversat fra Tysk)