JKohl92

Hilfestellung für Dieselpartikelfilter und reduzierter Motorleistung bei BMW X3 Diesel 2008

Hallo liebe Community, ich bräuchte mal eure Unterstützung. Mein BMW X3 Diesel aus 2008 mit 189.600 km auf dem Tacho macht mir ein wenig Sorgen. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, die Motorleistung ist deutlich reduziert, die DPF-Regeneration scheint zu versagen, mein Auspuff riecht ziemlich streng und ist lauter als sonst. Die Letzten Male beim Mechaniker haben ordentlich auf den Geldbeutel gedrückt, daher wollte ich hier mal fragen, ob jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hat und sein Problem eventuell kostengünstiger beheben konnte. Ich vermute Probleme mit dem Dieselpartikelfilter, die Meldung 'Restlaufstrecke gering' zeigt er mir auch an. Bin für jeden Tipp dankbar!

86 Kommentar(e)

Zitat:
@Guenni schrieb am
So, Neues vom DPF. Ich hatte vor dem Urlaub die DPF Regeneration angefordert und bin dann 3500 km in 2 Etappen gefahren. Gebracht hatte es nichts. Immer noch die Meldung „ geringe Restlaufzeit“. 13,5 gr Rußanteil im Filter anstatt max 1,5 gr. Da bleibt mir wohl nur noch ausbauen und die professionelle Reinigung des DPF beim Fachmann

Nur Reinigen löst aber das Problem nicht. Dem Steuergerät muss ein neuer DPF angelernt werden, da die Restlaufstrecke in der Software festgelegt ist!

Danke für den Hinweis, Maxxer75. Geht das mit normaler Software , Carly oder Launch S7? Wahrscheinlich nicht, oder?

Nein, geht nur mit BMW Software.

Zitat:
@Maxxer75 schrieb am
Nein, geht nur mit BMW Software.

Ich habe es geahnt, habe aber jetzt eine Werkstatt die das machen kann👍

Servus Leute, hab eine Fehlermeldung Antrieb überprüfen Weiterfahrt möglich, (Gelbes Ausrufezeichen) Habs über Carly Ausgelesen es zeigt an das der DpF fast voll ist. Kann das der Grund sein für die Fehlermeldung ? Falls ja wieso leuchtet nicht die DPF Lampe ? Zu meinem Auto BMW F31 320 2018 B47 320d

Zitat:
@BMWF31 schrieb am
Servus Leute, hab eine Fehlermeldung Antrieb überprüfen Weiterfahrt möglich, (Gelbes Ausrufezeichen) Habs über Carly Ausgelesen es zeigt an das der DpF fast voll ist. Kann das der Grund sein für die Fehlermeldung ? Falls ja wieso leuchtet nicht die DPF Lampe ? Zu meinem Auto BMW F31 320 2018 B47 320d

Das klingt eher nach ABS Sensor, dann müsste allerdings im Panel ein ganzer „Tannenbaum“ aufleuchten

Das Problem ist das nichts auf ABS hinweist. Es sind nur 2 Kritische Fehler im Motor und das ist Rußpartikel Filter

Zitat:
@Guenni schrieb am
Ich habe es geahnt, habe aber jetzt eine Werkstatt die das machen kann👍

So, ich konnte es einfach nicht lassen. Ich vermute mal, dass im BMW Steuergerät eine ungefähre Laufzeit von 170.000km für eine DPF Warnung vorprogrammiert ist. Ich hatte die Werte des DPF mit Carly ausgelesen und kam auf eine Ash mass von 25gr und eine Soot mass von 15,73gr. Alle Werte weit im normalen Bereich, nur die Warnung "Restlaufzeit ca. 34.000km". Ich habe den DPF nun ausgebaut und ordentlich mit Wasser durchgespült (nicht mit Hochdruck, nur zunächst einen 1/2" Schlauch und dann nochmal mit einem kleinen Kärcher). Rostiges Wasser kam heraus, was die kleinen rötlichen Aschekugeln wohl bewirken. Nachdem nur noch klares Wasser herauskam, baute ich den DPF wieder ein. Mit einem Launch919E habe ich dann den Tausch eines DPF eingespielt und eine Regeneration angefordert. Vor der Fahrt folgende Werte: Ash mass 0,53gr, Sootmass 36,00gr. Während der Regeneration Ash mass 0,53gr und Soot mass 3,22gr. Nach der Fahrt (Abschluss Regeneration 20min) dann Ash mass 0,53gr und Soot mass 27,01gr. Also, die Fehlermeldungen sind weg und der DPF wieder wie neu. Das gibt doch Hoffnung, oder? :-):-)

Zitat:
@Guenni schrieb am
So, ich konnte es einfach nicht lassen. Ich vermute mal, dass im BMW Steuergerät eine ungefähre Laufzeit von 170.000km für eine DPF Warnung vorprogrammiert ist. Ich hatte die Werte des DPF mit Carly ausgelesen und kam auf eine Ash mass von 25gr und eine Soot mass von 15,73gr. Alle Werte weit im normalen Bereich, nur die Warnung "Restlaufzeit ca. 34.000km". Ich habe den DPF nun ausgebaut und ordentlich mit Wasser durchgespült (nicht mit Hochdruck, nur zunächst einen 1/2" Schlauch und dann nochmal mit einem kleinen Kärcher). Rostiges Wasser kam heraus, was die kleinen rötlichen Aschekugeln wohl bewirken. Nachdem nur noch klares Wasser herauskam, baute ich den DPF wieder ein. Mit einem Launch919E habe ich dann den Tausch eines DPF eingespielt und eine Regeneration angefordert. Vor der Fahrt folgende Werte: Ash mass 0,53gr, Sootmass 36,00gr. Während der Regeneration Ash mass 0,53gr und Soot mass 3,22gr. Nach der Fahrt (Abschluss Regeneration 20min) dann Ash mass 0,53gr und Soot mass 27,01gr. Also, die Fehlermeldungen sind weg und der DPF wieder wie neu. Das gibt doch Hoffnung, oder? :-):-)

Hallo Guenni, es ist schön zu hören, dass Sie es geschafft haben, Ihren DPF zu reinigen und die Werte zurückzusetzen. Bedenken Sie aber, dass diese Methode zwar kurzfristig funktioniert, aber keine dauerhafte Lösung ist. Der DPF wird im Laufe der Zeit weiterhin Ruß und Asche ansammeln, so dass Sie diesen Vorgang in Zukunft möglicherweise wiederholen müssen. Wenn Sie Veränderungen in der Leistung Ihres Fahrzeugs feststellen oder die Warnleuchte wieder aufleuchtet, ist es vielleicht an der Zeit, eine professionelle Reinigung oder einen Austausch des DPF in Betracht zu ziehen.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, mein e91 gibt 00452a Fehler in Bezug auf dpf Füllstand, ich muss einen Weg finden, um die Regeneration für dpf zu starten, aber ich kann entweder nicht den richtigen Abschnitt in der Carly finden oder es gibt etwas anderes falsch, da die Regeneration nicht starten/einschalten. Bei meinem vorherigen Auto (Audi) startete die Regeneration automatisch, aber bei diesem bmw 320 d 2011 startet sie schon seit langem nicht mehr. Mit freundlichen Grüßen, timo

(Übersetzt von Englisch)

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