100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

MannyGross

Προβλήματα πίεσης λαδιού και μεταλλικά ρινίσματα στο λάδι κινητήρα σε BMW 3 Series Diesel (2013) μετά από 87999km

Γεια σας, έχω ένα πρόβλημα με την BMW Σειρά 3 (diesel, 2013) και αναρωτιόμουν αν κάποιος το γνωρίζει. Μετά από 87999km στο ρολόι, η λυχνία λαδιού είναι αναμμένη, φαίνονται μεταλλικά ρινίσματα στο λάδι και η προειδοποιητική λυχνία στο ταχύμετρο είναι επίσης αναμμένη. Υποψιάζομαι ότι η πίεση του λαδιού του κινητήρα είναι πολύ χαμηλή. Έχετε αντιμετωπίσει ποτέ αυτό το πρόβλημα και ποιο ήταν το αποτέλεσμα της επισκευής στο συνεργείο; Δυστυχώς, είχα κακή τύχη στο παρελθόν και θα ήμουν ευτυχής να ακούσω τυχόν εμπειρίες και συμβουλές. Πολλές ευχαριστίες εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

27 σχόλιο(α)

Edris

Δεν ξέρω τι να κάνω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Jan123

Γεια σας, έχω το ακόλουθο σφάλμα 00007B Ενεργοποίηση, δεν υπάρχει πεδίο ψύξης. Τι έχει χαλάσει και τι πρέπει να αντικαταστήσω; Θα ήμουν πολύ ευτυχής να λάβω μια απάντηση. LG Jan το όχημά μου είναι ένα Bayerische Motoren Werke E 46320 I πριν το facelift.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Marco180

Γεια σας πήρα ένα 2011 volkswagen tiguan και η χαμηλή πίεση λαδιού συνεχίζει να σβήνει κάθε 5 δευτερόλεπτα ή έτσι είναι απίστευτα ενοχλητικό, παρόλο που τα φύλλα λαδιού μου είναι μια χαρά κάποιος έχει κάποια ιδέα τι μπορεί να προκαλεί αυτό ακόμη και ο τοπικός μηχανικός μου είναι αδιέξοδο από αυτό

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@Marco180 έγραψε στο

Γεια σας πήρα ένα 2011 volkswagen tiguan και η χαμηλή πίεση λαδιού συνεχίζει να σβήνει κάθε 5 δευτερόλεπτα ή έτσι είναι απίστευτα ενοχλητικό, παρόλο που τα φύλλα λαδιού μου είναι μια χαρά κάποιος έχει κάποια ιδέα τι μπορεί να προκαλεί αυτό ακόμη και ο τοπικός μηχανικός μου είναι αδιέξοδο από αυτό

Το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης λαδιού. Είναι ένα σχετικά φθηνό ανταλλακτικό και δεν είναι πολύ δύσκολο να αντικατασταθεί. Ωστόσο, εάν το πρόβλημα επιμένει μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα, θα μπορούσε να υποδηλώνει ένα πιο σοβαρό πρόβλημα με την αντλία λαδιού ή τον κινητήρα. Συνιστάται η διάγνωση του προβλήματος από έναν επαγγελματία μηχανικό για την αποφυγή πιθανής βλάβης του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Diti110

Γεια σε όλους Έχω μια bmw x5 3.0d 2008 σήμερα οδηγούσα κανονικά ξαφνικά καπνίζει λευκό καπνό από τον κινητήρα, αλλά όχι τόσο ακραία τότε τράβηξα πάνω έκανε το καπό ανοιχτό τότε είδα ότι στο πολύ μπροστά από τον κινητήρα κάτω ήταν με λάδι δυστυχώς δεν μπορώ να στείλω φωτογραφίες εδώ, αλλά μπορώ επίσης να το στείλω ιδιωτικά, αλλά ήταν επίσης μια μυρωδιά kommisher λόγω του πετρελαίου τι μπορεί να είναι αυτό είναι vlt μόνο μια σφραγίδα Ευγενικούς χαιρετισμούς

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

CarlyAdminNik

Προσφορά:

@Diti110 έγραψε στο

Γεια σε όλους Έχω μια bmw x5 3.0d 2008 σήμερα οδηγούσα κανονικά ξαφνικά καπνίζει λευκό καπνό από τον κινητήρα, αλλά όχι τόσο ακραία τότε τράβηξα πάνω έκανε το καπό ανοιχτό τότε είδα ότι στο πολύ μπροστά από τον κινητήρα κάτω ήταν με λάδι δυστυχώς δεν μπορώ να στείλω φωτογραφίες εδώ, αλλά μπορώ επίσης να το στείλω ιδιωτικά, αλλά ήταν επίσης μια μυρωδιά kommisher λόγω του πετρελαίου τι μπορεί να είναι αυτό είναι vlt μόνο μια σφραγίδα Ευγενικούς χαιρετισμούς

Γεια σας Diti110, Σας ευχαριστούμε για την ερώτησή σας. Ναι, το πρόβλημα του λευκού καπνού θα μπορούσε να οφείλεται σε διαρροή λαδιού από τη στεγανοποίηση ή το παρέμβυσμα. Συνιστώ να επιθεωρήσετε τις γραμμές λαδιού, τις τσιμούχες και τα παρεμβύσματα στο μπροστινό μέρος του κινητήρα για ζημιές. Εάν δεν μπορείτε να εντοπίσετε το πρόβλημα, θα ήταν καλή ιδέα να ρίξετε μια ματιά σε έναν μηχανικό. Κρατήστε μας ενήμερους σχετικά με τη διάγνωση και ενημερώστε μας αν έχετε άλλες ερωτήσεις. Με εκτίμηση, Carly Team.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Crashmaikel

Κωδικός σφάλματος BMW e38 00007B

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@Crashmaikel έγραψε στο

Κωδικός σφάλματος BMW e38 00007B

Γεια σας Crashmaikel, ο κωδικός σφάλματος 00007B σε μια BMW E38 συνήθως σχετίζεται με ένα πρόβλημα με την ενεργοποίηση της ψύξης πεδίου. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματικό ανεμιστήρα, σε πρόβλημα με το κύκλωμα ελέγχου του ανεμιστήρα ή σε δυσλειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας. Συνιστάται να ξεκινήσετε με τον έλεγχο του ανεμιστήρα και των συνδέσεών του, και στη συνέχεια να προχωρήσετε στο κύκλωμα ελέγχου και στον αισθητήρα θερμοκρασίας, εάν είναι απαραίτητο. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας και ενημερώστε μας αν έχετε άλλες ερωτήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

steve

Διακόπτης πίεσης λαδιού;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: