BMW X5 Diesel 2011 -mallin sähköongelmat: välkkyvät valot ja heikko akku

Ja valon kantaman säätö ei myöskään toimi, voisiko tämä liittyä päätelaitteeseen 30g-f 🤔

(Käännetty kielestä Saksa)

On mahdollista, että ongelmat liittyvät toisiinsa, sillä molemmat liittyvät ajoneuvon sähköjärjestelmään. Valoalueen säätöongelma voi johtua ongelmasta ajovalojen tasausjärjestelmässä, johon voi vaikuttaa, jos virtalähteessä on ongelma (esimerkiksi liittimestä 30g-f). Ilman perusteellista tarkastusta on kuitenkin vaikea sanoa varmasti. Suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko tarkastaa molemmat ongelmat, jotta voidaan selvittää, liittyvätkö ne toisiinsa, ja tunnistaa tarkka syy. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Olen tilannut terminaalin 30g -f ja tarkistan akun huomenna. Johtuuko se kylmästä vuodenajasta, että akku on heikompi? Sitten ensi vuonna tulee uusi, voisiko sekin olla syynä? Minulla on erilaiset anturit, kaikki alipaineletkut uudet, turbo, taka-akselin kannatin jarruletkuineen, jarrukengät, ristiseläntuet, EGR-venttiili, iskunvaimentimet + jouset edessä ja takana uudet, maksoi vajaat 13K€. Lämpötila toivottavasti loppuu sitten, kaikki suodattimet + öljyt uudet. Voin säästää akun kautta Carly APP tai ?

(Käännetty kielestä Saksa)

Kylmä sää voi tosiaan vaikuttaa akun suorituskykyyn, joten on mahdollista, että se vaikuttaa ongelmaan. Jos akkusi on useita vuosia vanha, sen käyttöikä saattaa olla loppumassa. Voit tarkistaa akun kunnon Carly-sovelluksella. Jos vaihdat akun, muista rekisteröidä se ajoneuvon tietokonejärjestelmään, minkä voit tehdä myös Carly-sovelluksen avulla. Näin varmistat, että ajoneuvosi latausjärjestelmä säätää latausnopeuden uuden akun mukaan. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Moottorinvalvontamerkkivalo palaa aina, johtuuko tämä liittimestä 30g-f, voinko vaihtaa sen? Mitä minun on otettava huomioon? FS on tyhjä moottorin valvontavalosta huolimatta

(Käännetty kielestä Saksa)

Moottorinvalvontamerkkivalon syttyminen voi johtua monista eri syistä, ei vain päätelaitteesta 30g-f. Se on yleensä merkki moottorissa tai päästöjärjestelmässä olevasta ongelmasta. Jos vikamuisti on tyhjä valosta huolimatta, kyse voi olla itsestään selvinneestä väliaikaisesta ongelmasta tai häiriöstä. Jos valo kuitenkin jatkuu, suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko tarkastaa ajoneuvosi tarkan syyn selvittämiseksi. Jos harkitset päätelaitteen 30g-f vaihtamista itse, varmista, että olet perehtynyt ajoneuvon sähköjärjestelmiin ja irrota akku aina ennen töiden aloittamista. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Voiko tämä johtua myös siitä, että LMM näyttää soihdun, mutta se ei ole kriittinen FS:ssä . olen myös tilannut Boschin LMM:n nyt.

(Käännetty kielestä Saksa)

Kyllä, viallinen LMM-anturi (Mass Air Flow) voi aiheuttaa moottorin valvontavalon syttymisen. Anturi mittaa moottoriin tulevan ilman määrää ja on ratkaisevan tärkeä moottorin moitteettoman toiminnan kannalta. Jos se osoittaa vikaa, vaikka se ei olisikaan kriittinen, se kannattaa vaihtaa. Laadukas korvaava tuote, kuten Bosch-anturi, on hyvä valinta. Kun olet vaihtanut anturin, tarkkaile ajoneuvoa, sammuuko moottorinvalvontamerkkivalo. Jos se ei sammu, tarvitaan lisätutkimuksia. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ok kiitos ensimmäisestä kerrasta, ilmoitan sinulle, kun se on asennettu. Viimeistään 28.01 - 29.01. Kiitos avusta.

(Käännetty kielestä Saksa)

automaattinen lämmityksen säätö ei enää toimi. Puhaltimen manuaalinen ohjaus toimii

(Käännetty kielestä Ranska)