MickeyMey

BMW X5 Diesel 2011 -mallin sähköongelmat: välkkyvät valot ja heikko akku

Hei kaikille, tarvitsen apuanne. Minulla on vuoden 2011 BMW X5 Diesel, jolla on ajettu noin 130 000 kilometriä. Viime aikoina siinä on alkanut esiintyä sähköongelmia - valot välkkyvät, akku on heikko erityisesti käynnistettäessä ja yleisiä sähköongelmia. Vikamuisti näkyy jatkuvasti, ja epäilen ongelmia liittimessä 30. Onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia ja voiko joku kertoa kokemuksistaan mekaanikolla? Viimeisin käyntini korjaamolla ei ollut kovinkaan hyvä. Paljon kiitoksia jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

55 kommentti(a)

Tarjouspyyntö:
@Nynoh kirjoitti
automaattinen lämmityksen säätö ei enää toimi. Puhaltimen manuaalinen ohjaus toimii

Jos lämmityksen automaattinen säätö ei toimi, mutta tuulettimen manuaalinen säätö toimii, vika voi olla ilmastointimoduulissa tai lämpötila-anturissa. Aloita tarkistamalla automaattisen ilmastoinnin ohjausjärjestelmän sulake. Jos sulake on kunnossa, saattaa olla syytä antaa ammattitaitoisen mekaanikon tarkastaa ilmastointimoduuli ja lämpötila-anturi. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Miksi se kytkeytyy pois päältä, voitko muuttaa tätä Raley, irrottaa akun tai?

(Käännetty kielestä Saksa)

Tarjouspyyntö:
@Mani39 kirjoitti
Miksi se kytkeytyy pois päältä, voitko muuttaa tätä Raley, irrottaa akun tai?

Hei Mani39, En ymmärrä kysymystäsi, voisitko antaa lisätietoja ongelmastasi? Oletko tehnyt vikadiagnoosin? Kiitos.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarjouspyyntö:
@CarlyAdminNik kirjoitti
Hei Mani39, En ymmärrä kysymystäsi, voisitko antaa lisätietoja ongelmastasi? Oletko tehnyt vikadiagnoosin? Kiitos.

Kyllä kaveri A559 terminaali 30g-f kytkettiin pois päältä miksi näin tapahtuu ? Nyt kylmänä vuodenaikana minulla ei ole virtaa aluksi ollenkaan, vasta kun ajan hetken aikaa virtaa tulee takaisin. Turbon servomoottori uusi, imuletku ilmansuodatinlaatikolle uusi, paineanturi uusi, nokka-akselin nokka-akselianturi uusi, kaikki alipaineletkut uudet, täyttöilmaletku turbolle uusi, huolto tehty 8kk sitten kaikki suodattimet vaihdettu, uusi imusarja asennettu, lisävesipumppu asennettu uudelleen, ahtopaineanturi uusi, ahtopaineen lämpötila-anturi uusi. Öljynpainekytkin + öljylämpötila-anturi on uusi, valitettavasti en tiedä missä ne tarkalleen ottaen sijaitsevat, en myöskään löydä netistä kuvia.

(Käännetty kielestä Saksa)

Tarjouspyyntö:
@Mani39 kirjoitti
Kyllä kaveri A559 terminaali 30g-f kytkettiin pois päältä miksi näin tapahtuu ? Nyt kylmänä vuodenaikana minulla ei ole virtaa aluksi ollenkaan, vasta kun ajan hetken aikaa virtaa tulee takaisin. Turbon servomoottori uusi, imuletku ilmansuodatinlaatikolle uusi, paineanturi uusi, nokka-akselin nokka-akselianturi uusi, kaikki alipaineletkut uudet, täyttöilmaletku turbolle uusi, huolto tehty 8kk sitten kaikki suodattimet vaihdettu, uusi imusarja asennettu, lisävesipumppu asennettu uudelleen, ahtopaineanturi uusi, ahtopaineen lämpötila-anturi uusi. Öljynpainekytkin + öljylämpötila-anturi on uusi, valitettavasti en tiedä missä ne tarkalleen ottaen sijaitsevat, en myöskään löydä netistä kuvia.

Hei Mani39, Tarkista akun kunto ja liitännät, erityisesti kylmällä säällä, jolloin akun suorituskyky voi heikentyä. Tarkista myös kaikki sähköliitännät ja maadoitukset ongelmien varalta. Harkitse vikakoodien etsimistä diagnostiikkatyökalulla ja ota tarvittaessa yhteyttä asiantuntijaan. Kerro minulle, jos tämä ratkaisee ongelman tai jos tarvitset lisäapua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: