MickeyMey
BMW X5 Diesel 2011 -mallin sähköongelmat: välkkyvät valot ja heikko akku
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2011 BMW X5 Diesel -mallissa on sähköongelmia, kuten välkkyvät valot ja heikko akku. Omistaja epäilee ongelmia liittimessä 30. Samanlainen ongelma ratkaistiin BMW X3:ssa vaihtamalla akku ja korjaamalla liitännän 30 katkaisu. Omistajan kannattaa viedä auto mekaanikolle perusteellista tarkastusta varten. Muita mahdollisia ongelman syitä voivat olla viallinen kaapeli, pistokeliitäntä, ruuviliitäntä, sulake tai ohjausyksikkö. Mekaanikon tulisi myös tarkistaa varavirtageneraattori ja akku sekä etsiä vikamuistista vikapaloja.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
55 kommentti(a)
Mani39
Miksi se kytkeytyy pois päältä, voitko muuttaa tätä Raley, irrottaa akun tai?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Miksi se kytkeytyy pois päältä, voitko muuttaa tätä Raley, irrottaa akun tai?
Hei Mani39, En ymmärrä kysymystäsi, voisitko antaa lisätietoja ongelmastasi? Oletko tehnyt vikadiagnoosin? Kiitos.
(community_translated_from_language)
Mani39
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei Mani39, En ymmärrä kysymystäsi, voisitko antaa lisätietoja ongelmastasi? Oletko tehnyt vikadiagnoosin? Kiitos.
Kyllä kaveri A559 terminaali 30g-f kytkettiin pois päältä miksi näin tapahtuu ? Nyt kylmänä vuodenaikana minulla ei ole virtaa aluksi ollenkaan, vasta kun ajan hetken aikaa virtaa tulee takaisin. Turbon servomoottori uusi, imuletku ilmansuodatinlaatikolle uusi, paineanturi uusi, nokka-akselin nokka-akselianturi uusi, kaikki alipaineletkut uudet, täyttöilmaletku turbolle uusi, huolto tehty 8kk sitten kaikki suodattimet vaihdettu, uusi imusarja asennettu, lisävesipumppu asennettu uudelleen, ahtopaineanturi uusi, ahtopaineen lämpötila-anturi uusi. Öljynpainekytkin + öljylämpötila-anturi on uusi, valitettavasti en tiedä missä ne tarkalleen ottaen sijaitsevat, en myöskään löydä netistä kuvia.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kyllä kaveri A559 terminaali 30g-f kytkettiin pois päältä miksi näin tapahtuu ? Nyt kylmänä vuodenaikana minulla ei ole virtaa aluksi ollenkaan, vasta kun ajan hetken aikaa virtaa tulee takaisin. Turbon servomoottori uusi, imuletku ilmansuodatinlaatikolle uusi, paineanturi uusi, nokka-akselin nokka-akselianturi uusi, kaikki alipaineletkut uudet, täyttöilmaletku turbolle uusi, huolto tehty 8kk sitten kaikki suodattimet vaihdettu, uusi imusarja asennettu, lisävesipumppu asennettu uudelleen, ahtopaineanturi uusi, ahtopaineen lämpötila-anturi uusi. Öljynpainekytkin + öljylämpötila-anturi on uusi, valitettavasti en tiedä missä ne tarkalleen ottaen sijaitsevat, en myöskään löydä netistä kuvia.
Hei Mani39, Tarkista akun kunto ja liitännät, erityisesti kylmällä säällä, jolloin akun suorituskyky voi heikentyä. Tarkista myös kaikki sähköliitännät ja maadoitukset ongelmien varalta. Harkitse vikakoodien etsimistä diagnostiikkatyökalulla ja ota tarvittaessa yhteyttä asiantuntijaan. Kerro minulle, jos tämä ratkaisee ongelman tai jos tarvitset lisäapua.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
CarlyMechanic
Jos lämmityksen automaattinen säätö ei toimi, mutta tuulettimen manuaalinen säätö toimii, vika voi olla ilmastointimoduulissa tai lämpötila-anturissa. Aloita tarkistamalla automaattisen ilmastoinnin ohjausjärjestelmän sulake. Jos sulake on kunnossa, saattaa olla syytä antaa ammattitaitoisen mekaanikon tarkastaa ilmastointimoduuli ja lämpötila-anturi. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.
(community_translated_from_language)