BWeber86

Etsin neuvoja ABS/DSC-järjestelmän vikaantumiseen ja ohjaustehostimeen liittyvissä kysymyksissä vuoden 2014 BMW 3-sarjan bensiinikäyttöisessä autossani.

Hyvää iltapäivää kaikille, minulla on ongelmia vuoden 2014 BMW 3-sarjan bensiinimoottorini kanssa ja olen todella huolissani. Sillä on nyt ajettu 103 843 kilometriä, ja tällä hetkellä kamppailen muutamien oireiden kanssa, kuten ABS/DSC-järjestelmän vikaantuminen, ohjaustehostimen toimimattomuus ja tärisevä ohjauspyörä. Arvelen, että se liittyy jotenkin sähköisen ohjaustehostimen signaalivirheeseen. Onko kenelläkään kokemusta tästä tai vastaavasta autostaan? Viimeisin korjaamokokemukseni ei ollut kovin hyvä ja haluaisin vain tietää, mitä muut ovat tehneet tässä tilanteessa. Kaikki neuvot ovat tervetulleita. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

32 kommentti(a)

Tarjouspyyntö:
@Chucky kirjoitti
Hei, Minulla oli moottorin nopeusanturi oikeassa takaosassa ja magneettiventtiilin syöttöjännite oli liian alhainen. Nopeusanturi vaihdettiin. Mikä voisi olla toinen vika? (Carly ei pääse siihen käsiksi)

Hei, Chucky, "Solenoidiventtiilin syöttöjännite liian alhainen" -virhe voi johtua muutamasta eri syystä. Se voi olla johdotusongelma, ongelma itse magneettiventtiilissä tai ongelma ABS/DSC-moduulissa. Ensiksi suosittelen tarkistamaan johdotuksen ja magneettiventtiilin liitännät vaurioiden tai korroosion merkkien varalta. Jos johdotukset näyttävät hyviltä, seuraava vaihe olisi itse magneettiventtiilin testaaminen. Jos magneettiventtiili on viallinen, se on vaihdettava. Jos sekä johdotus että magneettiventtiili näyttävät olevan kunnossa, ongelma voi olla ABS/DSC-moduulissa. Tämä vaatisi ammattitaitoisen mekaanikon suorittaman perusteellisemman diagnoosin. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarjouspyyntö:
@CarlyMechanic kirjoitti
Hei, Chucky, "Solenoidiventtiilin syöttöjännite liian alhainen" -virhe voi johtua muutamasta eri syystä. Se voi olla johdotusongelma, ongelma itse magneettiventtiilissä tai ongelma ABS/DSC-moduulissa. Ensiksi suosittelen tarkistamaan johdotuksen ja magneettiventtiilin liitännät vaurioiden tai korroosion merkkien varalta. Jos johdotukset näyttävät hyviltä, seuraava vaihe olisi itse magneettiventtiilin testaaminen. Jos magneettiventtiili on viallinen, se on vaihdettava. Jos sekä johdotus että magneettiventtiili näyttävät olevan kunnossa, ongelma voi olla ABS/DSC-moduulissa. Tämä vaatisi ammattitaitoisen mekaanikon suorittaman perusteellisemman diagnoosin. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?

Ongelma on ratkaistu. Sulake rikkoutui anturia asennettaessa. Vaihdettiin ja kaikki virheet poistuivat.

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: