Audi Q2 Diesel 2010: Fekete füst, magas fogyasztás és bizonytalan motorteljesítmény - tanácsot kérek!

Szia. Volt egy hasonló probléma az én 2012 Audi Q3, van korlátozott tapasztalatom autók, így elvittem a garázsba. Azt mondták, hogy az üzemanyagnyomás-szabályozó hibás. A javítás 255 euróba került. Meg tudnál adni több részletet a járművedről, hogy jobban tudjak segíteni? Esetleg a futásteljesítményt, azt, hogy volt-e már diagnosztizálva, és hogy volt-e már hasonló problémája korábban.

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a válaszodat! Az én Raudimnak már 158431 km van az óráján. Csak nemrég voltam a legutóbbi átvizsgáláson, de a problémák csak utána kezdődtek. Pontos diagnózist még nem állítottam fel, szerencsére még soha nem volt ilyen problémám. Az információid azonban sokat segítenek, köszönöm szépen! Csak remélem, hogy a javítás nem lesz olyan drága számomra.

(community_translated_from_language)

Hé, semmi gond, örülök, ha segíthetek! A futásteljesítmény miatt könnyen lehet, hogy egyes alkatrészek kezdenek gondot okozni. Mivel azt mondod, hogy a problémák a legutóbbi átvizsgálás után jelentkeztek, lehet, hogy valamit kihagytak. Talán a következő lépésed egy pontos diagnózis lenne, hogy tudd, pontosan mi a probléma. Az én Audi Q3-asomban az üzemanyagnyomás-szabályozó volt, de lehet más is. De ne aggódjon, még ha az üzemanyagnyomás-szabályozó is az, a javítás nem a legdrágább, és sok független szervizben elvégezhető. A költségek természetesen garázstól és régiótól függően változhatnak, így nehéz pontos árat mondani. Fontos azonban, hogy a lehető leggyorsabban javíttassa meg a problémát. Az Ön által leírt tünetek súlyos motorhibára utalhatnak, ha túl sokáig hagyja megoldatlanul a problémát. Ezért jobb, ha inkább előbb, mint utóbb elmegy a műhelybe. Remélem, az információ segít Önnek!

(community_translated_from_language)

Nagyszerű, köszönöm a tanácsot! Van értelme pontos diagnózist felállítani, és nem várni tovább. Aztán majd eldöntöm, hogy megjavíttatom-e, vagy esetleg mégis új autó után nézek. Nagyon hasznos és megnyugtató volt a tájékoztatásod! Remélhetőleg a javítási költségek nem lesznek túl magasak. Még egyszer köszönöm a segítségét!

(community_translated_from_language)

Sziasztok! Az Ön problémái valóban kapcsolódhatnak az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz, vagy érinthetik az EGR-szelepet vagy a turbófeltöltőt. A legjobb, ha lefuttat egy diagnosztikai vizsgálatot, hogy pontosan megállapítsa a problémát. Én egy szerelővel ellenőriztetném az eltömődött injektorokat vagy a hibás érzékelőket is. Remélem, ez segít!

(community_translated_from_language)

Az Ön által leírt tünetek alapján az is lehetséges, hogy a dízel részecskeszűrő (DPF) eltömődött. Ez fekete füstöt, csökkent teljesítményt és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozhat. Javaslom, hogy ezt is ellenőriztesse szakemberrel.

(community_translated_from_language)

Carly azt mondja, hogy a Servotronic mágnesszelepével van gondom, mi lehet az?

(community_translated_from_language)

Úgy hangzik, mintha az autójában lévő Servotronic mágnesszelep hibásan működne. Ez a szelep szabályozza a kormányrásegítést a jármű sebességétől függően. Ha meghibásodik, akkor problémák léphetnek fel a kormányművel. Ez egy biztonsági szempontból fontos probléma, ezért azt javaslom, hogy minél hamarabb ellenőriztesse egy szakképzett szerelővel. Az ellenőrzés után tájékoztatna minket a fejleményekről?

(community_translated_from_language)

Problémám van az Audi A7 2013 biturbo motorommal. Most kapcsolt le az autópályán, be akarom kapcsolni, de nem kapcsol be. A hibakód P229400. Vezérlőszelep. Már nem indul, de érintkezik meg minden.

(community_translated_from_language)

A P229400 hibakód a turbófeltöltő vagy a kompresszor A vezérlési teljesítményével kapcsolatos problémát jelez. Ennek számos oka lehet, például egy hibás vezérlő mágnesszelep, egy sérült turbófeltöltő vagy egy szivárgás a légbeszívó rendszerben. Azt javaslom, hogy először a turbófeltöltő és a légbeszívó rendszer szemrevételezéssel történő ellenőrzését kezdje, hogy nem látható-e rajta sérülés vagy szivárgás. Ha nem talál semmit, akkor lehet, hogy a vezérlőmágnest kell megvizsgálni. Ezt a biztonság és a pontosság érdekében egy profi szerelőnek kell elvégeznie. Az ellenőrzés után tájékoztatna minket a fejleményekről?

(community_translated_from_language)