Elektromos problémák a BMW X5 Diesel 2011-es modellel: villódzó fények és gyenge akkumulátor

És a fénytartomány-szabályozás sem működik, lehet, hogy ez a 30g-f terminálhoz kapcsolódik 🤔.

(Fordította Német)

Lehetséges, hogy a problémák összefüggnek, mivel mindkettő a jármű elektromos rendszerét érinti. A fénytartomány-szabályozás problémája a fényszóró-szintező rendszerrel kapcsolatos probléma lehet, amelyet befolyásolhat, ha az áramellátással van probléma (például a 30g-f csatlakozóról). Alapos vizsgálat nélkül azonban nehéz biztosat mondani. Azt javasolnám, hogy egy szakképzett szerelő vizsgálja meg mindkét problémát, hogy megállapítsa, hogy összefüggnek-e egymással, és hogy azonosítsa a pontos okot. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről.

(Fordította Angol)

Megrendeltem a 30g -f terminált és holnap megnézem az akkumulátort. A hideg évszak miatt gyengébb az akkumulátor? Aztán jövőre jön egy új, lehet, hogy az is az oka? Nálam különböző szenzorok, minden vákuumtömlő új, turbó, hátsó tengelytámasz fékcsővel, fékpofák, keresztlengőkarok, EGR szelep, lengéscsillapítók + rugók elöl-hátul újak, ára alig 13K € alatt. Temperature remélem, hogy megáll akkor, minden szűrő + olaj új. Az akkumulátort Carly APP-on keresztül tudom megmenteni vagy ?

(Fordította Német)

A hideg időjárás valóban befolyásolhatja az akkumulátor teljesítményét, így lehetséges, hogy ez is hozzájárulhat a problémához. Ha az akkumulátor több éves, akkor lehet, hogy az élettartama végéhez közeledik. Az akkumulátor állapotát a Carly alkalmazással ellenőrizheti. Ha kicseréli az akkumulátort, ne felejtse el regisztrálni azt a jármű számítógépes rendszerében, amit szintén a Carly alkalmazás segítségével tehet meg. Ez biztosítja, hogy a jármű töltőrendszere az új akkumulátorhoz igazítsa a töltési sebességet. Kérjük, folyamatosan tájékoztasson minket az előrehaladásról.

(Fordította Angol)

A motorvezérlő lámpa mindig kigyullad, ezt a 30g-f terminál okozza, lehet-e cserélni, mire kell figyelnem? FS üres a motorvezérlő lámpa ellenére

(Fordította Német)

A motorvezérlő lámpa kigyulladása többféle okból is bekövetkezhet, nem csak a 30g-f terminál miatt. Általában a motoron vagy a károsanyag-kibocsátó rendszeren belüli problémára utal. Ha a hibamemória a lámpa ellenére üres, akkor lehet, hogy ez egy átmeneti probléma, amely magától megoldódott, vagy egy hiba. Ha azonban a lámpa továbbra is fennáll, javaslom, hogy egy szakképzett szerelő vizsgálja meg a járművét a pontos ok megállapítása érdekében. Ha azt fontolgatja, hogy saját maga cseréli ki a 30g-f terminált, győződjön meg arról, hogy jól ismeri a jármű elektromos rendszereit, és mindig húzza ki az akkumulátort, mielőtt bármilyen munkát elkezdene. Kérem, tájékoztasson minket az előrehaladásról.

(Fordította Angol)

Ez is lehet az LMM miatt LMM mutat egy fáklya, de nem kritikus az FS . is rendelt egy Bosch LMM most

(Fordította Német)

Igen, egy hibás légtömeg-áramlás érzékelő (LMM) okozhatja a motorvezérlő lámpa kigyulladását. Az érzékelő a motorba jutó levegő mennyiségét méri, és létfontosságú a motor megfelelő működéséhez. Ha hibát jelez, még ha nem is kritikus, érdemes kicserélni. Jó választás egy jó minőségű csere, például egy Bosch érzékelő használata. Az érzékelő cseréje után figyelje járművét, hogy kialszik-e a motorvezérlő lámpa. Ha nem, akkor további vizsgálatra lesz szükség. Kérjük, tájékoztasson bennünket a fejleményekről.

(Fordította Angol)

Oké, köszönöm az első alkalommal, majd szólok, ha telepítve van. Lesz 28.01 - 29.01 legkésőbb. köszönöm a segítséget.

(Fordította Német)

az automatikus fűtésszabályozás már nem működik. A ventilátor kézi vezérlése működik

(Fordította Francia)