100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

JKohl92

Segítség a dízel részecskeszűrőhöz és a csökkentett motorteljesítményhez a BMW X3 Diesel 2008-ban

Helló kedves közösség, szükségem van a támogatásotokra. A 2008-as BMW X3 dízel 2008-as BMW X3-asom 189.600 km-rel a kilométerórán egy kis aggodalmat okoz nekem. Világít a motorellenőrző lámpa, a motorteljesítmény jelentősen lecsökkent, a DPF regeneráció mintha nem működne, a kipufogóm elég erős szagú és a szokásosnál hangosabb. Az utóbbi néhány szerelőnél töltött alkalom nagyon megviselte a pénztárcámat, ezért itt akartam érdeklődni, hátha valakinek vannak hasonló tapasztalatai és esetleg olcsóbban meg tudná oldani a problémát. A dízel részecskeszűrővel gyanítok gondot, a 'Remaining distance low' üzenet is megjelenik. Minden tippért hálás vagyok!

(Fordította Német)

A téma összefoglalása

A BMW X3 Diesel 2008-as modellnél csökkent motorteljesítmény és a dízel részecskeszűrővel (DPF) kapcsolatos problémák merültek fel. A motorellenőrző lámpa világít, a kipufogógáz erős szagú és a szokásosnál hangosabb, és megjelenik a "Maradék távolság alacsony" üzenet. A probléma oka lehet, hogy a DPF elérte élettartamának határát, különösen nagy futásteljesítmény és gyakori városi közlekedés esetén. A javasolt megoldás a DPF tisztítása és a szoftverfrissítés elvégzése egy szerelővel. További javaslatok közé tartozik a kényszerregenerálás és a DPF állapotának szoftveres visszaállítása. Ha azonban a probléma továbbra is fennáll, a részecskeszűrő cseréjére lehet szükség.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

86 hozzászólás(ok)

javier

A részecskeszűrő rossz állapotban van. Az autóban azonban nem mond semmit.

(community_translated_from_language)

CarlyAdminNik

community_quotation:

community_author_wrote_on

A részecskeszűrő rossz állapotban van. Az autóban azonban nem mond semmit.

Hello javier, Ha úgy tűnik, hogy az autó részecskeszűrője rossz állapotban van, anélkül, hogy a műszerfal figyelmeztető jelzést adna, érdemes megfontolni a szűrő kézi ellenőrzését, vagy egy diagnosztikai eszközzel ellenőrizni a hibakódokat. A vezetési szokások is szerepet játszanak; a gyakori rövid utak eltömíthetik a szűrőt, ezért próbáljon meg autópálya sebességgel vezetni, hogy megtisztítsa azt. Ha a problémák továbbra is fennállnak, az optimális teljesítmény és a károsanyag-kibocsátási előírásoknak való megfelelés biztosítása érdekében tanácsos egy szakképzett szerelővel konzultálni egy alapos vizsgálat és esetleges csere céljából. Egyéb kérdése vagy aggálya van? Üdvözlettel! CarlyAdminNik

(community_translated_from_language)

Markc

2011 bmw 320d e92,autó nem sokat hajtott az elmúlt hónapban, mivel beteg voltam. Most motor sárga lámpa ég ,szilárd nem villog, kód po42e jön fel.ki kell vennem az egr szelepet és meg kell tisztítanom?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

2011 bmw 320d e92,autó nem sokat hajtott az elmúlt hónapban, mivel beteg voltam. Most motor sárga lámpa ég ,szilárd nem villog, kód po42e jön fel.ki kell vennem az egr szelepet és meg kell tisztítanom?

A sárga motorfény és a P042E kód a kipufogógáz-visszavezető (EGR) szeleppel kapcsolatos problémára utal, amely elakadhatott vagy eltömődött. Az EGR-szelep tisztítása jó első lépés, mivel a szénlerakódás meghibásodását okozhatja. Gondosan vegye ki és tisztítsa meg, biztosítva, hogy minden járat tiszta legyen. Ha a probléma a tisztítás után is fennáll, fontolja meg, hogy egy szakképzett szerelővel további vizsgálatot végeztet. Kérjük, tájékoztasson bennünket a fejleményekről.

(community_translated_from_language)

Jelo0815

érinti BMW116d, építési év 2010, 290000km, a járművet naponta vezetik elsősorban autópályán 50km-es távolságon, hibaüzenet: Sajnos a diagnózis és az élő adatok nem mutatnak javulást, a DPF előtti szükséges kipufogógáz-hőmérsékletet egyáltalán nem éri el, és ez a több mint félórás autópályás vezetés ellenére sem. Hogyan tudom a regenerálást az alkalmazáson keresztül elindítani? Előre is köszönöm

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

érinti BMW116d, építési év 2010, 290000km, a járművet naponta vezetik elsősorban autópályán 50km-es távolságon, hibaüzenet: Sajnos a diagnózis és az élő adatok nem mutatnak javulást, a DPF előtti szükséges kipufogógáz-hőmérsékletet egyáltalán nem éri el, és ez a több mint félórás autópályás vezetés ellenére sem. Hogyan tudom a regenerálást az alkalmazáson keresztül elindítani? Előre is köszönöm

Ha a kipufogógáz hőmérséklete nem éri el a regeneráláshoz szükséges szintet, annak oka lehet egy hibás hőmérséklet-érzékelő, vagy a motor nem éri el az optimális üzemi feltételeket. A regenerálás megkísérlése előtt győződjön meg arról, hogy a motor hatékonyan működik, és hogy minden érzékelő megfelelően működik. Sajnos előfordulhat, hogy a Carly nem minden modell esetében támogatja a kényszerregenerálást. Ha a probléma továbbra is fennáll, javaslom, hogy a probléma pontos diagnosztizálása érdekében egy szakképzett szerelővel vizsgáltassa meg a DPF-rendszert és az érzékelőket. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X3