Tanácsot keresek ABS/DSC rendszerhiba és szervokormányzási problémák miatt a 2014-es BMW 3-as sorozatú benzines autómban

community_quotation:

community_author_wrote_on

Pontosan mi volt a hiba neve? Vagy megvan még a kód? A hibakód leírása nélkül sajnos nehéz további megállapításokat tenni.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Még nincs kód

community_quotation:

community_author_wrote_on

Amint megvan a kód, írj egy újabb hozzászólást ide, és meglátjuk, hogyan tudunk a legjobban segíteni neked :)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Mik ezek a hibakódok 005F3A és 006F8F kérem köszönöm mi a hiba? Üdvözlettel

community_quotation:

community_author_wrote_on

Helló, meg tudná mondani, hogy pontosan milyen járművet vezet? Mert ahogy a hibakódokból látom, Ön egy BMW-t vezet összkerékhajtással/X-Drive rendszerrel. A közelmúltban végeztek-e valamilyen javítást a váltóművön, vagy ellenőrizték-e valaha a váltóművet, különösen a dugaszcsatlakozásokat?

community_quotation:

community_author_wrote_on

Szia Benny, ez egy BMW x1 e84 2009 xdrive 3.0 literes benzines most pontosan 180.000 km, tényleg remekül vezet, semmi gond, mint régen, soha nem csináltak semmit az osztóművel anélkül, hogy probléma lenne, amit az előző tulaj mondta egyszer, hogy akar. beprogramozni az üzemanyag-lezárást. Programoztak is de sikertelenül, lehet valami miatt, nem tudom, hát most a Carly adapterrel mutat párat hibakódok, például: 005F3A,006F8F,00CF80,00521C,00521E Lehet, hogy ez csak egy kis probléma, és a hibák kimúlnak a javítás után, de tényleg nem tudom, hogy mi a probléma, vagy csak olajcserére van szükség nincs egy terve, segítségre van szüksége

community_quotation:

community_author_wrote_on

Helló, tehát ha az autóra telepítettek egy szoftvert, ami késlelteti a tolóerő lekapcsolást, de nincs hatása, akkor természetesen először a motorvezérlő egységet kell visszaprogramozni "alapállapotba". A váltóműről annyit tudok, hogy az állítást végző műanyag fogaskerék (első tengely és hátsó tengely) belülről kopik és ezért a beállítás már nem működik a megszokott módon. Véleményem szerint ezt vezetés közben venné észre (kanyarodáskor rángatózik a jármű és nem a megszokott módon viselkedik). Ettől függetlenül nem zárnám ki az egészet. Ezek a hibaszövegek a hibáidhoz: 005F3A - DSC: Váltómű: meghibásodás. 006F8F - Üzenet (HDC gomb működtetése, 0x31A) hiányzik, DSC vevő, IHKA adó. A javaslatom az lenne, hogy cseréld ki a "DSC" kapcsolót, azaz a belső térben lévő kapcsolót, amivel a DSC-t ki tudod kapcsolni, vagy vedd ki és nézd meg, hogy nem futott-e át rajta valami (kóla vagy valami hasonló). Ha van multimétered, akkor azzal is le tudod tesztelni a kapcsolót.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Szia a kapcsolót teszteltük multiméterrel működik, és amikor vezetés közben nagyszerűen vezet, mint az elején tényleg nem tudom, mi lehetett

community_quotation:

community_author_wrote_on

Helló, Ha a kapcsoló is rendben van, akkor a következő lépés a kapcsolótól a vezérlőegységhez (ABS/DSC, X-Drive rendszer) vezető összes kábelcsatlakozás ellenőrzése multiméterrel, hogy kizárjuk a hibás kábelcsatlakozást.