Túlmelegedési probléma és alacsony hűtőfolyadékszint a BMW 5-ös sorozatban, 2014-es modellév: feltételezett hibás kiegészítő vízszivattyú gyanúja

Szia, valami hasonlót tapasztaltam a 2016-os BMW 5-ös sorozatommal, igazából nem vagyok szakember, de van némi tapasztalatom az autókkal és a hibaelhárítással kapcsolatban. A szervizem nagyszerű volt! Gyorsan felismerték a problémát, és a szivattyú/vezérlőegység kábele volt hibás. Ez nekem 225 euróba került. Meg tudna osztani néhány információt, például a kilométerek számát, a pontos modellt, és volt-e korábban problémája a hűtéssel? Akkor talán egy kicsit részletesebben tudok segíteni.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a választ. A Beemerem már 198357 kilométert futott, de valójában még mindig remekül működik. Soha nem volt gondom a hűtéssel. Ez az első alkalom. Van más megoldás a műhelyen kívül? Esetleg valami barkácsolási trükk vagy ilyesmi?

(Fordította Német)

Sziasztok, örülök, hogy a BMW-je a nagy futásteljesítmény ellenére is jól megy! Hasonló futásteljesítménynél nekem is megvolt a problémám, ami kábelcsere után visszaállt a normális kerékvágásba. Minden bizonnyal van néhány dolog, amit magad is kipróbálhatsz, mielőtt elindulsz a műhelybe. Először is a hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése segíthet. Ha túl alacsony, töltse fel újra. De vigyázz, ezt csak akkor tedd, ha a motor lehűlt! Másodszor, ellenőrizheti a kiegészítő vízszivattyút. Lehet, hogy az egyik kábel lecsatlakozott vagy meglazult, ami megakadályozza a szivattyú megfelelő működését. Egy másik lehetőség a szivárgás ellenőrzése a rendszerben. Ennek jele lehet az autó alatti nedvesség vagy tócsák. Végül egy OBD2 szkenner segítségével pontos hibakódokat kaphat autója számítógépes rendszeréből. Ez talán pontosabb képet ad arról, hogy mi történik. Remélem ez segít! De ne feledje, ha nem biztos benne, mindig jobb, ha szakembert keres. A barkácsolás néha több kárt okozhat, mint hasznot, különösen, ha az autó hűtőrendszerével babrál. Sok sikert ehhez!

(Fordította Német)

Szia, a válaszod sokat segít nekem, köszönöm! Megpróbálom a javaslataidat, és remélem, hogy meg tudom oldani a problémát. Először a szivattyú kábelét fogom ellenőrizni, majd a többi lépést követem. Az OBD2 szkennerrel még nincs tapasztalatom, de a tippje érdekesen hangzik. Arra is gondoltam, hogy hívok egy szakembert, attól függően, hogy mi lesz. Még egyszer köszönöm a segítséget és minden jót kívánok!

(Fordította Német)

Szia Ahogy fentebb is írtad alacsony a hűtőfolyadék szint. Van egy tócsa az autód alatt? Először is kizárnám a szivárgást a hűtőrendszerben, mielőtt elkezdeném az alkatrészek cseréjét. Talán csak egy hívatlan vendég volt a motorháztető alatt. Különben úgy járnék el, ahogy a többiek már írták. Sok szerencsét

(Fordította Német)

Helló. Carly csak a kiegészítő vízpumpa hibakódját mutatja. Ezt azonnal ki kell cserélni? Lehet, hogy motorproblémák vannak, vagy csak a légkondi miatt? MfG

(Fordította Német)

Helló, Pontosan melyik hibát mentetted el? Ha a szivattyú már egyáltalán nem működik, akkor természetesen lehetséges, hogy a motorod túlmelegszik. A klímaberendezéshez általában nincs külön vízpumpa.

(Fordította Német)

A hibakód 00A6D1.

(Fordította Német)

És hiba kategória, mint a fűtés és a légkondicionáló megjelenik, így azt hittem, hogy semmi baj nincs a motorral? MfG

(Fordította Német)

Jó napot, ez a hiba a JBE: A segédvízszivattyú, amely a motor hűtésének támogatásáért felelős. A motor túlmelegedése esetén ez komoly károkat okozhat. Remélem ez segít!

(Fordította Angol)